DRV ventil - kde?cena? A co je jeho zavada?

Alfa Romeo, Fiat, Lancia...

Moderátoři: šulda, Moderátoři

alfik
Aktivista
Příspěvky: 1842
Registrován: 05 led 2008, 14:08
Odpovědi: 0
Bydliště: Vsetin-Cz

DRV ventil - kde?cena? A co je jeho zavada?

Příspěvek od alfik »

Kde ste kto zohnali najlacnejsi DRV?
Naposledy upravil(a) alfik dne 12 črc 2010, 11:36, celkem upraveno 1 x.
Alfa 156 2.4 JTD 100kw + Sarkan Chip+EGR Off+Katik na majzel - EX
Passat Variant 1.8T APU
sikin1987
Aktivista
Příspěvky: 2686
Registrován: 14 kvě 2009, 16:35
Odpovědi: 0

Příspěvek od sikin1987 »

muzu se ti podivat ,ale jen jestli mas zajem koupit a jen nezjistujes ceny.
alfik
Aktivista
Příspěvky: 1842
Registrován: 05 led 2008, 14:08
Odpovědi: 0
Bydliště: Vsetin-Cz

Příspěvek od alfik »

Dik za ochotu. Uz som zohnal. Cena +- 2tis.
Rozviniem ale trosku temu DRV. Co sa na tych ventiloch kazi. Je to mechanicka,alebo elektronicka zavada?
Alfa 156 2.4 JTD 100kw + Sarkan Chip+EGR Off+Katik na majzel - EX
Passat Variant 1.8T APU
Non1
Přispěvovatel
Příspěvky: 785
Registrován: 11 čer 2008, 20:54
Odpovědi: 0

Příspěvek od Non1 »

Len zo zvedavosti - kde si ho zohnal ?
Pokiaľ to má kolesá alebo kozy, tak s tým budú čoskoro problémy...
sikin1987
Aktivista
Příspěvky: 2686
Registrován: 14 kvě 2009, 16:35
Odpovědi: 0

Příspěvek od sikin1987 »

tak jestli pdo 2 tis tak to ses sikovny. teda bavime se o origo novym BOSH samozrejme:). ja mel podezreni ze ho mam spatny,ale spis mi dleaji v zime problem vstriky. ted v lete to je parada
alfik
Aktivista
Příspěvky: 1842
Registrován: 05 led 2008, 14:08
Odpovědi: 0
Bydliště: Vsetin-Cz

Příspěvek od alfik »

Non1 píše:Len zo zvedavosti - kde si ho zohnal ?
Autokelly
tak jestli pdo 2 tis tak to ses sikovny. teda bavime se o origo novym BOSH samozrejme:). ja mel podezreni ze ho mam spatny,ale spis mi dleaji v zime problem vstriky. ted v lete to je parada
Samozrejme origo Bosch,Nikto iny to ani nevyraba....Aspon myslim.

PS: Normal cena je v autokelly +-2900
Alfa 156 2.4 JTD 100kw + Sarkan Chip+EGR Off+Katik na majzel - EX
Passat Variant 1.8T APU
sikin1987
Aktivista
Příspěvky: 2686
Registrován: 14 kvě 2009, 16:35
Odpovědi: 0

Příspěvek od sikin1987 »

zajimave je ze v BOSH servisu za to vseci platili okolo trojky.
tak jestli v autokelly za tuhle cenu tak to bych ho musel mit za 1500 max
alfik
Aktivista
Příspěvky: 1842
Registrován: 05 led 2008, 14:08
Odpovědi: 0
Bydliště: Vsetin-Cz

Příspěvek od alfik »

sikin1987 píše:zajimave je ze v BOSH servisu za to vseci platili okolo trojky.
tak jestli v autokelly za tuhle cenu tak to bych ho musel mit za 1500 max
Mal si napisat cenu,mohol som ho zobrat u teba.
Po vojne je kazdy general...
Alfa 156 2.4 JTD 100kw + Sarkan Chip+EGR Off+Katik na majzel - EX
Passat Variant 1.8T APU
sikin1987
Aktivista
Příspěvky: 2686
Registrován: 14 kvě 2009, 16:35
Odpovědi: 0

Příspěvek od sikin1987 »

alfik píše:
sikin1987 píše:zajimave je ze v BOSH servisu za to vseci platili okolo trojky.
tak jestli v autokelly za tuhle cenu tak to bych ho musel mit za 1500 max
Mal si napisat cenu,mohol som ho zobrat u teba.
Po vojne je kazdy general...
jasne kamo,ale za tu cenu bych to nidky nikomu neprodal. vpohode hlavne ze mas.
Uživatelský avatar
duri013
Přispěvovatel
Příspěvky: 88
Registrován: 09 kvě 2009, 16:34
Odpovědi: 0
Bydliště: Lipt. Mikuláš, SR

Příspěvek od duri013 »

a najvacsia sranda na celom drv ventile je, ze v 90% pripadov sa pokazi ten zeleny o-kruzok co je na nom, v bosch servise to stoji tak 1 eura :)
Fiat Bravo 1,9 JTD 105 GT, egr, kat, maf, vyfuck off, remap
alfik
Aktivista
Příspěvky: 1842
Registrován: 05 led 2008, 14:08
Odpovědi: 0
Bydliště: Vsetin-Cz

Příspěvek od alfik »

A ake ma nasledky ten O kruzok. Vysoky,alebo nizky tlak do railu?
Alfa 156 2.4 JTD 100kw + Sarkan Chip+EGR Off+Katik na majzel - EX
Passat Variant 1.8T APU
Uživatelský avatar
duri013
Přispěvovatel
Příspěvky: 88
Registrován: 09 kvě 2009, 16:34
Odpovědi: 0
Bydliště: Lipt. Mikuláš, SR

Příspěvek od duri013 »

nizky, prepusti naftu bokom. moze sa stat ze sa nadrv vyderie uzatvaracia gulicka, ale je to velmi nepravdepodobne, to asi skor zoderies cerpadlo. pokial je vysoky tak su zle bud vstreky, alebo cerpadlo
Fiat Bravo 1,9 JTD 105 GT, egr, kat, maf, vyfuck off, remap
sikin1987
Aktivista
Příspěvky: 2686
Registrován: 14 kvě 2009, 16:35
Odpovědi: 0

Příspěvek od sikin1987 »

Potrebuju poradit od znalce.Resim aktualne DRV, ktere mi stale zasira a pak zdecha motor pri nizkem tlaku (pri brzdeni motorem a na volnobeh).
uz 3x sem ho vytahl otrel hadrou sitko a motor pak bezel jak po masle jak nikdy,ale po par dnech se vse zase zneklidni jako vzdycky po celou dobu co sem majitelem auta.Prvni otazka jak vytahnout sitko? potrebuje poradne ocistit,ale vypada jakoby zalisovane a nechci ho zdeformovat klestema,ale jinak to asi nejde ze? dale hodne sem cetl o O krouzkach. sel sem do BOSCH servisu,kde mi rekl,ze vedou jen samotnej DRV ventil a nejakou podlozku k nemu a nic jinyho nesezene,ale ja prochazel fora a nakonec sehnal orig. c. techto krouzku a objednal to v AUTOKELLY asi zbytecne,protoze ten velky na nizkej tlak vypada uplne dobre, zelenej na vysoky tlak je taky OK akorat jakoby naleptany od te bionafty,ale je to jakoby jste ho vzali a necim drsnym objeli rozhodne neni praskly,ale ten vedle nej bilej tesnici je poskozeny neni praskly,ale jakobych z nej kousek ukousl asi to taky nema na nic vliv,ale chci to zkusit vymenit.jak ale na to abych neco pokoskodil? pujde to bez poskozeni pretahnout aj pres sitko? a mam to opravdu mazat vazelinou jak sem cetl?
ex fiat punto 1,4 GT turbo 96 kw
ex fiat tipo 1,7 D 42 kw
ex fiat brava 1,6 - 76kw
ex fiat bravo JTD 105 95 kw
chip 285 Nm +
ex fabia 1,9 TDI PD jen malicka uprava odhad 85-90 kw max,ale jede pekne
lancia lybra 2,4 JTD 132 kw 420 Nm
Roman 101
Aktivista
Příspěvky: 1541
Registrován: 05 pro 2008, 19:13
Odpovědi: 0

Příspěvek od Roman 101 »

sikin1987 píše:Potrebuju poradit od znalce.Resim aktualne DRV, ktere mi stale zasira a pak zdecha motor pri nizkem tlaku (pri brzdeni motorem a na volnobeh).
uz 3x sem ho vytahl otrel hadrou sitko a motor pak bezel jak po masle jak nikdy,ale po par dnech se vse zase zneklidni jako vzdycky po celou dobu co sem majitelem auta.Prvni otazka jak vytahnout sitko? potrebuje poradne ocistit,ale vypada jakoby zalisovane a nechci ho zdeformovat klestema,ale jinak to asi nejde ze? dale hodne sem cetl o O krouzkach. sel sem do BOSCH servisu,kde mi rekl,ze vedou jen samotnej DRV ventil a nejakou podlozku k nemu a nic jinyho nesezene,ale ja prochazel fora a nakonec sehnal orig. c. techto krouzku a objednal to v AUTOKELLY asi zbytecne,protoze ten velky na nizkej tlak vypada uplne dobre, zelenej na vysoky tlak je taky OK akorat jakoby naleptany od te bionafty,ale je to jakoby jste ho vzali a necim drsnym objeli rozhodne neni praskly,ale ten vedle nej bilej tesnici je poskozeny neni praskly,ale jakobych z nej kousek ukousl asi to taky nema na nic vliv,ale chci to zkusit vymenit.jak ale na to abych neco pokoskodil? pujde to bez poskozeni pretahnout aj pres sitko? a mam to opravdu mazat vazelinou jak sem cetl?

řeším ten samý problém! Vyčištěná nádrž, nové čerpadlo, pal filtr, a profoukané trubky, sítko jsem dal do prd... a auto už má najeto asi 1500 km.
Zatím bez problémů. Prí to dělá čerpadlo v nádrží že pouští bordel do systému.
alfik
Aktivista
Příspěvky: 1842
Registrován: 05 led 2008, 14:08
Odpovědi: 0
Bydliště: Vsetin-Cz

Příspěvek od alfik »

To sitko sa chystam urvat aj ja. Je tam na hovno. Len su s nim problemy. Na origo DRV ani neni.
Alfa 156 2.4 JTD 100kw + Sarkan Chip+EGR Off+Katik na majzel - EX
Passat Variant 1.8T APU
Odpovědět

Zpět na „Italské vozy“