 |
|
 |
 Zaslal: so listopad 02, 2019 8:49 pm |
 |
|
| toefuk |
| Aktivista |
 |
 |
| Založen: 15.2.2011 |
| Příspěvky: 2759 |
| Bydliště: Čadca |
|
|
|
|
 |
|
| pekne, naladene bez dymu? daka rezerva ostala na turbe a palive? |
|
_________________
A4,1Z,GT2052S,0,232+12mm boš,550x140x65,MAF off-MAP on,4bar sensor,jednohmota 240mm,KATout
MCUmall GQ3X
A4 AVANT AHH, 1852 hybrid s inovovanymi loziskami na REA, WZM 0,260, 550x180x65, 4bar, SMF 228 |
|
|
|
| Zaslal: so listopad 02, 2019 9:56 pm |
|
|
| Pája 19 |
| Aktivista |
 |
|
| Založen: 15.6.2008 |
| Příspěvky: 2991 |
| Bydliště: u pár dubic |
|
|
|
|
|
|
Hulí to dle mého vkusu přiměřeně. Rezerva na palivu ještě je, na turbu je do cca 3000 otáček taky, pak už fouká na rozumný maximum. Do těch 3 tisíc to přivyšším tlaku surgovalo, asi mám v jednom místě vedení vzduchu malej průměr.
Spíš se bojím o převodovku a spojku. Ale zatím obě dvě statečně držej. |
|
_________________
Oct asv 2000, DieselPower |
|
|
|
| Zaslal: so listopad 02, 2019 10:31 pm |
|
|
| MirekX |
| Aktivista |
 |
|
| Založen: 24.1.2006 |
| Příspěvky: 4438 |
| Bydliště: Týniště nad Orlicí |
|
|
|
|
|
|
Gratuluju, to vypadá pěkně  |
|
_________________
Sharan 1,9 PD 115PS AUY- 225 PS a 500Nm OIII 2,0TDI 150PS - 182 PS a 417Nm, Sharan 2,0 CFFB 140PS turbo VKLR REA DPF DEF On - 226PS a 465Nm vše od Dieselpoweru. KTM SMT 990 115PS výfuky LeoVince + soft KTM www.zvsagro.cz |
|
|
|
| Zaslal: so listopad 02, 2019 11:13 pm |
|
|
| Pája 19 |
| Aktivista |
|
|
| Založen: 15.6.2008 |
| Příspěvky: 2991 |
| Bydliště: u pár dubic |
|
|
|
|
|
|
Výkony jako na Pédéčku to sice nejsou, ale o moc to nezaostává.
Jsem spokojen.
Za ty peníze je to hodně muziky. |
|
_________________
Oct asv 2000, DieselPower |
|
|
|
 | |  |
| Zaslal: po listopad 04, 2019 2:42 pm |
|
|
| DIESELPOWER office |
| uživatel |
 |
|
| Založen: 18.10.2012 |
| Příspěvky: 660 |
| Bydliště: office |
|
|
|
|
|
|
| Pája 19 napsal: | 
Tak jsem se konečně dokopal.
HW:
Po několika letech střádání dílů a otravování přátel se povedlo dát do kupy celkem pěknej setík.
IC s výstupy na jedné straně(převařeno z rovně průchozího číňana) Díky Láďo Š.
Nerez vedení 57mm - díky Láďovi A. a Mongolovi.
Čidlo 051C
Turbo hybrid z 1756 ve svodech 1,9 tdi podtlak od Turbopower Oleg - díky MirekX
Vstřiky FB Race 520
11mm hlava v čerpadle - díky Toefuk
Podávačka v nádrži z ASZ verze
Sání od filtru do turba z ARL
Přívod vzduchu z nárazníku do filtru 90mm
EGR off
Kat off
Výměník voda/olej z ASZ
Set Sachs jednohmota z ATD, lamela organika, přítlačák ATD.
SW:
DieselPower - pájecí jednotka.
Na mé přání postupný náběh kroutícího momentu + druhá eco mapa pro měření emisí.
Díky Vláďovi za VIP podmínky, ladiči sw za nasazení, profesionální přístup a výdrž (11 hodin práce) i všem ostatním zaměstnancům DieselPower za přátelský přístup a zpříjemnění čekání.
Palivo:
Maxmotion Diesel ÖMV + letní VIF.
Výsledek:
215 koní / 390 Nm s velmi příjemným "benzínovým" průběhem.
Následek:
Úsměv od ucha k uchu při každém sešlápnutí plynového pedálu k podlaze. 
Ještě jednou díky všem(i těm, na které jsem zapomněl). Udělali jste mi všichni velkou radost. Díky |
Děkujeme za kladné hodnocení |
|
_________________
 |
|
|
|
| | |
| Zaslal: po listopad 04, 2019 8:48 pm |
|
|
| peter l |
| Přispěvovatel |
|
|
| Založen: 17.2.2013 |
| Příspěvky: 285 |
|
|
|
|
|
|
|
| Zaujala by ma kolko tlaci turbo??..ak teda nieje to tajne |
|
_________________
Glll Veriant:AHU:GTB1756vk,0.280+11mm+podavacka,uprav.hlava+vačka SDI,C-map,egr/kat-off,intakePD,FMIC+51mm,sachs race+HDS,down pipe 63mm,skr.ASD,brzdy.312/226mm
Audi A4 B6 Avant Quattro AVF+BV43+FMIC |
|
|
|
| Zaslal: po listopad 04, 2019 9:02 pm |
|
|
| Source |
| Aktivista |
|
|
| Založen: 15.11.2015 |
| Příspěvky: 1389 |
| Bydliště: Trnava |
|
|
|
|
|
|
| Tipujem to tak okolo 2.0 - 2.1 bar pri vrchole krútiaceho, potom s otáčkami asi mierne menej. |
|
_________________
Octavia 2003 ASV 81kw
/ FB S764 / "J" čerpadlo / Brzdy 312mm / ASZ vedenie vzduchu / vymenik olej-voda ASZ / DPF ON 1??Kw/3??NM
VW Golf mk5 R32 3.2 VR6 BUB 184Kw 4motion |
|
|
|
| Zaslal: po listopad 04, 2019 10:13 pm |
|
|
| peter l |
| Přispěvovatel |
|
|
| Založen: 17.2.2013 |
| Příspěvky: 285 |
|
|
|
|
|
|
|
| Ma tam C cidlo tak pochybujem ze viac ako 1,9b..tomu nasvedcuje aj maly krutiak...ale som zevedavy ze kolko.. |
|
_________________
Glll Veriant:AHU:GTB1756vk,0.280+11mm+podavacka,uprav.hlava+vačka SDI,C-map,egr/kat-off,intakePD,FMIC+51mm,sachs race+HDS,down pipe 63mm,skr.ASD,brzdy.312/226mm
Audi A4 B6 Avant Quattro AVF+BV43+FMIC |
|
|
|
| Zaslal: út listopad 05, 2019 8:52 am |
|
|
| standa123 |
| Aktivista |
|
|
| Založen: 13.5.2014 |
| Příspěvky: 2107 |
| Bydliště: chrudimsko - přerovsko |
|
|
|
|
|
|
| Na podobnej výkon sem měl na toledu VBcko a tlak 1.7 v prefuku. Normál 1.65bar... |
|
_________________
toledo ASV......145kw/426NM EX.
leon ARL.....egr+kat+maf=off, spojka SRE, TSA220, výfuk 63,5 + tlumič Milltek, soft TDIFUN 212/440 |
|
|
|
| Zaslal: st listopad 06, 2019 7:05 pm |
|
|
| Pája 19 |
| Aktivista |
|
|
| Založen: 15.6.2008 |
| Příspěvky: 2991 |
| Bydliště: u pár dubic |
|
|
|
|
|
|
Dóle to fouká okolo 1,5 baru a postupně to leze na 1,9 baru. Od 3000 otáček je 1,9 až do konce.
Ale to jen hádám podle budíku, ještě jsem to nelogoval. |
|
_________________
Oct asv 2000, DieselPower |
|
|
|
| Zaslal: pá listopad 08, 2019 10:22 am |
|
|
| Vici |
| Aktivista |
 |
|
| Založen: 7.8.2008 |
| Příspěvky: 7200 |
|
|
|
|
|
|
|
Pěkné, to pojede hezky . Šestikvalt je přítomen?
S PD by to bylo asi ještě trochu lepší. S VBčkem by to bylo asi podobné, jen by se nemuselo ladit celý den
Otkávkou už moc nejezdím, ale úsměv vyvolá i po těch 9 letech od úpravy Zrovna včera jsem ji protáhl. |
|
|
|
|
| Zaslal: pá listopad 08, 2019 12:45 pm |
|
|
| MirekX |
| Aktivista |
|
|
| Založen: 24.1.2006 |
| Příspěvky: 4438 |
| Bydliště: Týniště nad Orlicí |
|
|
|
|
|
|
| standa123 napsal: | | Na podobnej výkon sem měl na toledu VBcko a tlak 1.7 v prefuku. Normál 1.65bar... |
Ten podobný výkon byl kolik? To budeš asi rekordman, ještě dál než Viciho zázrak..  |
|
_________________
Sharan 1,9 PD 115PS AUY- 225 PS a 500Nm OIII 2,0TDI 150PS - 182 PS a 417Nm, Sharan 2,0 CFFB 140PS turbo VKLR REA DPF DEF On - 226PS a 465Nm vše od Dieselpoweru. KTM SMT 990 115PS výfuky LeoVince + soft KTM www.zvsagro.cz |
|
|
|
| Zaslal: pá listopad 08, 2019 1:38 pm |
|
|
| Vici |
| Aktivista |
|
|
| Založen: 7.8.2008 |
| Příspěvky: 7200 |
|
|
|
|
|
|
|
| Jaký zázrak? To jsem moc nepobral... |
|
|
|
|
| Zaslal: pá listopad 08, 2019 2:11 pm |
|
|
| standa123 |
| Aktivista |
|
|
| Založen: 13.5.2014 |
| Příspěvky: 2107 |
| Bydliště: chrudimsko - přerovsko |
|
|
|
|
|
|
| MirekX napsal: | | standa123 napsal: | | Na podobnej výkon sem měl na toledu VBcko a tlak 1.7 v prefuku. Normál 1.65bar... |
Ten podobný výkon byl kolik? To budeš asi rekordman, ještě dál než Viciho zázrak.. |
na toledu 197ps a 430Nm …...turbo VB, trysky race 520 + 12mm hlava bosch a další věci okolo..... |
|
_________________
toledo ASV......145kw/426NM EX.
leon ARL.....egr+kat+maf=off, spojka SRE, TSA220, výfuk 63,5 + tlumič Milltek, soft TDIFUN 212/440 |
|
|
|
| Zaslal: pá listopad 08, 2019 6:06 pm |
|
|
| MirekX |
| Aktivista |
|
|
| Založen: 24.1.2006 |
| Příspěvky: 4438 |
| Bydliště: Týniště nad Orlicí |
|
|
|
|
|
|
| 197 a 215 je fakt skoro stejný... |
|
_________________
Sharan 1,9 PD 115PS AUY- 225 PS a 500Nm OIII 2,0TDI 150PS - 182 PS a 417Nm, Sharan 2,0 CFFB 140PS turbo VKLR REA DPF DEF On - 226PS a 465Nm vše od Dieselpoweru. KTM SMT 990 115PS výfuky LeoVince + soft KTM www.zvsagro.cz |
|
|
|
|
|
