Octavia I ASV 81kW -> 110kW -> 160kW by DIESELPOWER

toefuk · Příspěvek od **toefuk** » 02 lis 2019, 20:49

pekne, naladene bez dymu? daka rezerva ostala na turbe a palive?

Pája 19 · Příspěvek od **Pája 19** » 02 lis 2019, 21:56

Hulí to dle mého vkusu přiměřeně. Rezerva na palivu ještě je, na turbu je do cca 3000 otáček taky, pak už fouká na rozumný maximum. Do těch 3 tisíc to přivyšším tlaku surgovalo, asi mám v jednom místě vedení vzduchu malej průměr.
Spíš se bojím o převodovku a spojku. Ale zatím obě dvě statečně držej.

MirekX · Příspěvek od **MirekX** » 02 lis 2019, 22:31

Gratuluju, to vypadá pěkně

Pája 19 · Příspěvek od **Pája 19** » 02 lis 2019, 23:13

Výkony jako na Pédéčku to sice nejsou, ale o moc to nezaostává.

Jsem spokojen.

Za ty peníze je to hodně muziky.

DIESELPOWER office

Pája 19 píše:

Tak jsem se konečně dokopal.

HW:

Po několika letech střádání dílů a otravování přátel se povedlo dát do kupy celkem pěknej setík.

IC s výstupy na jedné straně(převařeno z rovně průchozího číňana) Díky Láďo Š.

Nerez vedení 57mm - díky Láďovi A. a Mongolovi.

Čidlo 051C

Turbo hybrid z 1756 ve svodech 1,9 tdi podtlak od Turbopower Oleg - díky MirekX

Vstřiky FB Race 520

11mm hlava v čerpadle - díky Toefuk

Podávačka v nádrži z ASZ verze

Sání od filtru do turba z ARL

Přívod vzduchu z nárazníku do filtru 90mm

EGR off

Kat off

Výměník voda/olej z ASZ

Set Sachs jednohmota z ATD, lamela organika, přítlačák ATD.

SW:

DieselPower - pájecí jednotka.

Na mé přání postupný náběh kroutícího momentu + druhá eco mapa pro měření emisí.

Díky Vláďovi za VIP podmínky, ladiči sw za nasazení, profesionální přístup a výdrž (11 hodin práce) i všem ostatním zaměstnancům DieselPower za přátelský přístup a zpříjemnění čekání.

Palivo:

Maxmotion Diesel ÖMV + letní VIF.

Výsledek:

215 koní / 390 Nm s velmi příjemným "benzínovým" průběhem.

Následek:

Úsměv od ucha k uchu při každém sešlápnutí plynového pedálu k podlaze.

Ještě jednou díky všem(i těm, na které jsem zapomněl). Udělali jste mi všichni velkou radost. Díky

Děkujeme za kladné hodnocení

peter l · Příspěvek od **peter l** » 04 lis 2019, 20:48

Zaujala by ma kolko tlaci turbo??..ak teda nieje to tajne

Source · Příspěvek od **Source** » 04 lis 2019, 21:02

Tipujem to tak okolo 2.0 - 2.1 bar pri vrchole krútiaceho, potom s otáčkami asi mierne menej.

peter l · Příspěvek od **peter l** » 04 lis 2019, 22:13

Ma tam C cidlo tak pochybujem ze viac ako 1,9b..tomu nasvedcuje aj maly krutiak...ale som zevedavy ze kolko..

standa123 · Příspěvek od **standa123** » 05 lis 2019, 08:52

Na podobnej výkon sem měl na toledu VBcko a tlak 1.7 v prefuku. Normál 1.65bar...

Pája 19 · Příspěvek od **Pája 19** » 06 lis 2019, 19:05

Dóle to fouká okolo 1,5 baru a postupně to leze na 1,9 baru. Od 3000 otáček je 1,9 až do konce.

Ale to jen hádám podle budíku, ještě jsem to nelogoval.

Vici · Příspěvek od **Vici** » 08 lis 2019, 10:22

Pěkné, to pojede hezky

. Šestikvalt je přítomen?

S PD by to bylo asi ještě trochu lepší. S VBčkem by to bylo asi podobné, jen by se nemuselo ladit celý den

Otkávkou už moc nejezdím, ale úsměv vyvolá i po těch 9 letech od úpravy

Zrovna včera jsem ji protáhl.

MirekX · Příspěvek od **MirekX** » 08 lis 2019, 12:45

standa123 píše:Na podobnej výkon sem měl na toledu VBcko a tlak 1.7 v prefuku. Normál 1.65bar...

Ten podobný výkon byl kolik? To budeš asi rekordman, ještě dál než Viciho zázrak..

Vici · Příspěvek od **Vici** » 08 lis 2019, 13:38

Jaký zázrak? To jsem moc nepobral...

standa123 · Příspěvek od **standa123** » 08 lis 2019, 14:11

MirekX píše:
standa123 píše:Na podobnej výkon sem měl na toledu VBcko a tlak 1.7 v prefuku. Normál 1.65bar...
Ten podobný výkon byl kolik? To budeš asi rekordman, ještě dál než Viciho zázrak..

na toledu 197ps a 430Nm …...turbo VB, trysky race 520 + 12mm hlava bosch a další věci okolo.....

MirekX · Příspěvek od **MirekX** » 08 lis 2019, 18:06

197 a 215 je fakt skoro stejný...