DP forum

Panove uz se celkem dlouho je** s unem - menil sem tam motor bo byl zadrenej tak sem ho tam dal a ted kdyz to nahodou chytne tak na 3 valce a to jen na plnej plyn a drzi strasne malinky otacky (asi jako volnobeh) Jiskru na svickach to hazi strasne malou a svicky jsou uchcany - Proc to tak blbe pali ?? Cim by to mohlo bejt ?? zkousel sem toho mrte moc - RJ, vahu, kabely, svicky, palec, vicko rozdelovace, dokonce sem se i dival jesli neni preskocenej rozvodak... nevite nekdo co by to mohlo delat ??

Vajgl píše:Panove uz se celkem dlouho je** s unem - menil sem tam motor bo byl zadrenej tak sem ho tam dal a ted kdyz to nahodou chytne tak na 3 valce a to jen na plnej plyn a drzi strasne malinky otacky (asi jako volnobeh) Jiskru na svickach to hazi strasne malou a svicky jsou uchcany - Proc to tak blbe pali ?? Cim by to mohlo bejt ?? zkousel sem toho mrte moc - RJ, vahu, kabely, svicky, palec, vicko rozdelovace, dokonce sem se i dival jesli neni preskocenej rozvodak... nevite nekdo co by to mohlo delat ??

To je benzin 1,5 i.e. ? Taky motor som mal v Ritme. Mal riadiacu jednotku od Boscha a viacbodove vstrekovanie - super motor.
Ak to ma slabu iskru, hladaj chybu okolo zapalovania. Modul vysokeho napatia si skontroloval? Iskru musi hodit na niekolko cm.

Csala píše:

Vajgl píše:Panove uz se celkem dlouho je** s unem - menil sem tam motor bo byl zadrenej tak sem ho tam dal a ted kdyz to nahodou chytne tak na 3 valce a to jen na plnej plyn a drzi strasne malinky otacky (asi jako volnobeh) Jiskru na svickach to hazi strasne malou a svicky jsou uchcany - Proc to tak blbe pali ?? Cim by to mohlo bejt ?? zkousel sem toho mrte moc - RJ, vahu, kabely, svicky, palec, vicko rozdelovace, dokonce sem se i dival jesli neni preskocenej rozvodak... nevite nekdo co by to mohlo delat ??

To je benzin 1,5 i.e. ? Taky motor som mal v Ritme. Mal riadiacu jednotku od Boscha a viacbodove vstrekovanie - super motor.
Ak to ma slabu iskru, hladaj chybu okolo zapalovania. Modul vysokeho napatia si skontroloval? Iskru musi hodit na niekolko cm.

jj je to 1,5 i.e a znami mi rikal ze ta jiskra by mela stacit tak neivm..

Vajgl píše:

Csala píše:

Vajgl píše:Panove uz se celkem dlouho je** s unem - menil sem tam motor bo byl zadrenej tak sem ho tam dal a ted kdyz to nahodou chytne tak na 3 valce a to jen na plnej plyn a drzi strasne malinky otacky (asi jako volnobeh) Jiskru na svickach to hazi strasne malou a svicky jsou uchcany - Proc to tak blbe pali ?? Cim by to mohlo bejt ?? zkousel sem toho mrte moc - RJ, vahu, kabely, svicky, palec, vicko rozdelovace, dokonce sem se i dival jesli neni preskocenej rozvodak... nevite nekdo co by to mohlo delat ??

To je benzin 1,5 i.e. ? Taky motor som mal v Ritme. Mal riadiacu jednotku od Boscha a viacbodove vstrekovanie - super motor.
Ak to ma slabu iskru, hladaj chybu okolo zapalovania. Modul vysokeho napatia si skontroloval? Iskru musi hodit na niekolko cm.

jj je to 1,5 i.e a znami mi rikal ze ta jiskra by mela stacit tak neivm..

je to nejspis cidlo na prevodovce kdyztak www.italiancars.org

ReproBoy píše:

Vajgl píše:

Csala píše: To je benzin 1,5 i.e. ? Taky motor som mal v Ritme. Mal riadiacu jednotku od Boscha a viacbodove vstrekovanie - super motor.
Ak to ma slabu iskru, hladaj chybu okolo zapalovania. Modul vysokeho napatia si skontroloval? Iskru musi hodit na niekolko cm.

jj je to 1,5 i.e a znami mi rikal ze ta jiskra by mela stacit tak neivm..

je to nejspis cidlo na prevodovce kdyztak www.italiancars.org

Cidlo na prevodovce - ale kde tam je ?? na italiancars mi neporadily...