DP forum

Moc Vás prosím o radu
Jakmile šlo počasí pod nulu, tak studený start až na podruhé. Po naskočení motoru nestabilní chod - kolísání otáček 950-1200, nic moc zvuk , po cca 15-20 vteřinách běží normálně. Myslí, že větší množství dýmu od výfuku. Přes den pokud nevystydne motor vše stále OK až zase ráno po delším stání. Auto v provozu 4,5 roku, najeto 97tis. Nechal jsem vyměnit žhavící svíčky /poté nastartovaní ráno hned napoprvé avšak kolísání otáček stejné/. Následně jsem auto odvezl do Nissana, kde vyměnili palivový filtr /předtím měněn před rokem před 18tis km/. Problém stejný. Po dohodě s Nissanem vyndány vstřiky a odvezeny do Diesel servisu na provedení testu. Paní z Nissanu mi následně sdělila, že vstřiky neprošly testem /hodnoty na spodní hranici/ a že je nutné je všechny 4 vyměnit /1ks 9500Kč/. Výměnu jsem nechtěl, požádal jsem pouze o nějaké pročištění. Včera jsem si auto vyzvedl, sdělili mi, že oprava je bez záruky jelikož jsem nechtěl výměnu vstřiků. Jízda autem domů se mi zdála velice lepší v zátahu motoru. Dnes ráno -13St. start a kolísání otáček stejné. Po zahřátí motoru straty bez problému.
Takže v Nissanu jsem prakticky nechal 10tis za nic.
Hodnoty z testu /přepíši celý test/
NOP Limits: 100-110Bar
B/L Limits: 100-200Bar
B/L Time: 20.0 - 90.0 seconds
Inj. NOP B/L Time Results
1. 87 23.0 FAIL
2. 89 24.3 FAIL
3. 80 21.4 FAIL
4. 80 26.6. FAIL

Moc prosím o radu jak dál postupovat. Díky Roman

Kdykoliv necháš zkontrolovat trysky u funkčního motoru, který normálně bez problému jezdí , tak na 90 % budou mimo normu a budou chtít dát nové...Hledal bych závadu v zapadnutí nafty nebo zavzdušnění soustavy..

Před tímto vozem jsem měl L200 . Tam mi nafta spadávala, ale zdá se mi to bylo jiné. To šlo velmi těžce natočit, ale otáčky pak nekolísaly. Jinak díky za rady, názory.

Ahoj, bohuzel CR vstrikovace od denso opravdu stoji za prd, jelikoz nissany delam pomerne casto, tak jen za posledni rok na pathfinderech a navarach jsem je menil za nove 4x... Nicmene, pravdou je ze zpravidla se odchazejici vstrik u yd25 projevi dost znatelnym klepanim motoru pri akceleraci zastudena, nikoliv nepravidelnym volnobehem.. Pokud mas zajem a nemas to daleko ke Kladnu, tak se u me zastav, ConsultIII mam, tak se muzem nezavazne mrknout co se tam vlastne deje..

PS ani padla nafta ani zavzdusnene vedeni to nebude..100%..

Díky za info. Poslal jsem Ti SZ, určitě rád přijedu