honování

[nogis]

S nikasilem se setkate napriklad na 2,5 R5 PD, Lada z Turnova by mohl vypravet sve.

Jj a tou super vyřešenou vodní pumpou ten motor dodělali

[live69]

S nikasilem se setkate napriklad na 2,5 R5 PD, Lada z Turnova by mohl vypravet sve.

Jj a tou super vyřešenou vodní pumpou ten motor dodělali

myslíš jak je tam krásně schovaná a jak jde super ven a ten přístup celkově???

[nogis]

Jj a taky to, když čistě náhodou začne téct.

[Kakamil 4x4]

Vodní pumpa v R5 je bezva, tohle řešení se jim fakt "povidlo"
Jinak s dodatečným nanesením nikasilu na válce opatrně; často nevydrží. Důvodem je nejčastěji špatné vysocesirnaté palivo, kde síra naleptává povrch válců a reaguje s ním. Šupinky nikasilu se pak odlupují a motor ztratí kompresi a začne žrát olej po kýblech. Ale to tu už někdo zmínil.
Co si vzpomínám, stará dobrá hranatá Audi V8 (motory 3.6 nebo 4.2) jej měla taky a okolo 200tisíc už bylo málo zdravých motorů

[Míšánek]

Já jsem naopak četl, že nikasilová vrstva je celkm nezničitelná do té doby, dokud motor nejede chvilku bez mazání. Stačí prý jenom moment a pak následuje to co popisuješ ty, tzn. nikasilová vrstva už je načatá a během motoru se strhává dolů. Pak už zbývá jenom nový nikasilový potah. To že ji narušuje i palivo slyším poprvé.


Mimochodem BMW tuto vrstvu ve svých osmiválcových motorech používalo hlavně proto, protože nemá vložky válců (válce jsou přímo v bloku) a u těchto motorů (M60, M62 tušim) používalo hliníkové bloky kvůli váze. On ten čtyřlitr je váhově snad ještě o něco lehčí než starší šestiválcový třílitr M30, který měl litinový blok.

Možná se v prá věcech pletu, ale myslim, že to je tak jak píšu

[dist01]

ale 6ti valce nemají nikasil nevim jak nové od bmw

[Míšánek]

ale 6ti valce nemají nikasil nevim jak nové od bmw

No dyť já ani nic takového nepíšu Nikasil opravdu nepoužívali. Myslím že jej ani nemá ten motor M54 co máš ty ve trojce, to je taky ještě litina mám ten dojem

[dist01]

blok mam hlinikovej a jsou tam ultra tenky vložky

[Míšánek]

To je už hliník? Jsem myslel, že M50, M52 a M54 je litina. Tak to se omlouvám za mystifikaci

[Milosss]

iba M50 je liatina uz m52 je hlinik.

[Míšánek]

jo takto! Tak dík za vysvětlení

[Trekion]

Vím je je to starší téma, ale potřebuji poradit. Chci si koupit tento přípravek na honování válců http://www.salex-naradi.cz/nastroj-pro- ... -1651.html nebo tuto sadu http://www.salex-naradi.cz/sada-pro-hon ... -1653.html a nevím jestli si mám koupit i tu brusnou pastu http://www.salex-naradi.cz/brusna-pasta-p-3059.html k tomu nebo na to stačí brzdovka?
Dík za odpověď.[/url]

[origoš]

Chci si koupit tento přípravek na honování válců

Tyhle přípravky se honovací hlavě podobají pouze vzdáleně, výsledek je v podstatě stejný, jako smirkové plátno na dřevěném špalku (pokud je dobře zhotoven).
Honování jako takové je operace, která následuje po vyvrtávání a provádí se pro zmenšení drsnosti povrchu. Rozměr se při tom mění nepatrně, přídavek na honování je několik setin mm. Honovací hlava vypadá takto:

Honovací kameny jsou přesně vedeny v drážkách honovací hlavy a rozměr se nastavuje přestavením dvou kuželů uvnitř hlavy prostřednictvím táhla. Takto je zaručena přesná kruhovost honovaného válce.
Je potřeba si uvědomit, že zmíněné "honovací" přípravky slouží jako záchraný prostředek na "opravu" poškozeného válce, aby se nemusela dělat nákladná oprava. Přidřený válec s rýhami se zahladí bez ohledu na ovalitu, soudkovitost a jeho rozměr se každopádně zvětší nad výrobní toleranci a občas nějaká rýha zůstane. Pokud se to přežene, tak píst musí zákonitě více nebo néně klepat. O odborné opravě se hovořit nedá a auta s takto opravenými motory většinou končí v autobazaru. Ja jsem tu četl, že došlo k zvětšení průměru válce o 0,12 mm, tak k tomu chci doplnit, že třeba Fiat 850 měl první výbrus +0,2 mm. Je fakt ten, že žádný motor na první nevyšel, jak byl vyběhaný a dělal se rovnou druhý výbrus + 0,4 mm, který vyšel jenom o fous.

[Huml]

vůle v zámku pístního kroužku se zvětšila o 0,12mm, ne průměr válce, to by byl asi už problém

[origoš]

To jo, soráge špatně jsem to přečetl, průměr tím pádem nabyl o 4/100 mm. To je OK.