DP forum

Ahoj všem,
dnes jsem byla v autorizovaném servisu se svým Supíkem a dozvěděla jsem se, že potřebuje vyměnit spojku. Při řazení mi to vydává zvuky jako automat. Moc vás prosím, jestli mi můžete potvrdit, že ta akce stojí 40 000.
Vůbec tomu samozřejmě nerozumím, na otázky jsem nedostala žádnou odpověd, jen mi s usměvem sdělili cenu.
Ilona

jakou mas motorizaci a prevodovku ale zda se mi to moc za ti prachy si mozna ktobe prijedu i pro auto ale treba se mílim

alan píše:Ahoj všem,
dnes jsem byla v autorizovaném servisu se svým Supíkem a dozvěděla jsem se, že potřebuje vyměnit spojku. Při řazení mi to vydává zvuky jako automat. Moc vás prosím, jestli mi můžete potvrdit, že ta akce stojí 40 000.
Vůbec tomu samozřejmě nerozumím, na otázky jsem nedostala žádnou odpověd, jen mi s usměvem sdělili cenu.
Ilona

Nepíšeš, jakou máš přesně motorizaci ale předpokládám TDi PD... Cena samotné spojky bez setrváku je kolem 6000t Kč, setrvák dvouhmotnostní cca dalších 8000Kč, jednohmota mnohem méně... Takže dejme tomu spojková sada i s dvouhmotou cca 15t Kč, záleží, co tam chceš dát, samozřejmě v autorizáku si dovedu představit cenu za spojkouvou sadu včetně dvouhmotnostního setrvačníku kolem 30.000Kč + práce a sme někde u těch 40t Kč... V běžném servisu si myslím, že by neměl být problém tuto opravu provést do 20.000Kč...

Říkám, záleží taky jakej tam máš motor a co vše chceš měnit

Superb - rok výroby 2002 , 96 kw, 1.9 TDI, najeto má 175 000 km, spojka co tam ještě je, je puvodní . Myslela jsem že odešlo turbo , ale je to prý spojka.Nesmím už s tím prý už jezdit. Vubec tomu nerozumím, ale ta suma se mi zdá vysoká.
Ilona

Já si snad taky pořídim autorizovanej servis a za měsíc nebudu muset až do smrti dělat.
Ještě trochu přesnějc popiš jaký zvuky ti to vydává a jak se to chová. Nakonec napiš odkud seš a někdo šikovnej se ti ozve. Snad to nebude autorizovanej serviceman hehe.

A tady se klidně ptej, odpovědi se zpravidla dostaví přesnější a PRAVDIVĚJŠÍ než v autorizáku. Kolikrát mi lhali do očí...

alan píše:Superb - rok výroby 2002 , 96 kw, 1.9 TDI, najeto má 175 000 km, spojka co tam ještě je, je puvodní . Myslela jsem že odešlo turbo , ale je to prý spojka.Nesmím už s tím prý už jezdit. Vubec tomu nerozumím, ale ta suma se mi zdá vysoká.
Ilona

A co to dělalo, žes myslela, že odešlo turbo ??? To je docela rozdíl- spojka a turbo, co se projevu závady týče Samozřejmě berme s humorem... Pokud je podělaná spojka, ale auto jezdí a řadí, tak nevím, proč bys s tím nesměla jezdit, spíš nechou abys odjela jinam, kde by ti to udělali levněji... Jak říkám, na tento motor stojí spojková sada i s dvouhmotnostním setrvačníkem cca 15t kč a myslím, že do 20t Kč s výměnou by neměl být problém se vejít... Je běžné, že v autorizáku je vše minimálně o 100% dražší a taky je známo, že oni radši vyměňují než spravují, kolikrát když tam přijedeš s nečím, co se dá třeba za pár tisíc opravit, tak oni hned vymění půl motoru za desetitisíce korun a ještě to ani nespraví ....

Pája 19 píše:Já si snad taky pořídim autorizovanej servis a za měsíc nebudu muset až do smrti dělat.
Ještě trochu přesnějc popiš jaký zvuky ti to vydává a jak se to chová. Nakonec napiš odkud seš a někdo šikovnej se ti ozve. Snad to nebude autorizovanej serviceman hehe.

A tady se klidně ptej, odpovědi se zpravidla dostaví přesnější a PRAVDIVĚJŠÍ než v autorizáku. Kolikrát mi lhali do očí...

Jooo, taky sním o takovým autorizovaným servisu Škoda, jak tam za mnou jezdí ty lidi s běžnýma závadama a já jim pěkně vyměním půl motoru a oni platěj a platěj a platěj ... No a pak se vždycky probudím a jdu přemýšlet na fórum jak to či ono spravit co nejlevněji ...

Jsem ze Slaného, potřebuji to auto denně do Prahy do práce.
Na funkci spojky nepozoruji žádné nezvyklosti.
Normálně nastartuji, zařadím, spojka zabírá podle mě stále stejně.
Jediný problém který jsem zpozorovala : do táhlého kopce v momentě po přeřazení ze 4 na 5 , to už mám ale nohu ze spojky , jako by vypadne motor z tahu, proklouzne to a netáhne na moment. Je to zvuk automatu.
Chodím na pravidelné prohlídky.
Ilona

alan píše:Jsem ze Slaného, potřebuji to auto denně do Prahy do práce.
Na funkci spojky nepozoruji žádné nezvyklosti.
Normálně nastartuji, zařadím, spojka zabírá podle mě stále stejně.
Jediný problém který jsem zpozorovala : do táhlého kopce v momentě po přeřazení ze 4 na 5 , to už mám ale nohu ze spojky , jako by vypadne motor z tahu, proklouzne to a netáhne na moment. Je to zvuk automatu.
Chodím na pravidelné prohlídky.
Ilona

No tak to asi bude ta spojka, to prokluzuje lamela, většinou začne na vyšší rychlostní stupně a při záteži a pak se to stupňuje až se s tím nedá ani rozjet... Tak se zkus domluvit tady s někým z fóra, jestli ti to někde v místě tvého bydliště nebo práce vymění a za kolik, určitě to budeš mít levnější než v autorizáku a o hodně ...

nebo jestli to knuči jak pes tak to bude setrvak na superbu sem menil spojku , ale po druhe bych si to už asi rozmyslel

Tak záleží, co z toho vypadne, až se to rozebere. Nedivil bych se, kdyby to spravilo přeobložení lamely v Renovaku za 5 stovek.

Pětikilo nebo 40 litrů? To už stojí za úvahu nejezdit do autorizáku..

To už nebudu ani psát, za co všechno a kolik jsem tam zaplatila a to se rozmýšlím jestli si nemám koupit raději nového Superba. Když mi tu cenu řekli a podle toho co mě ještě čeká, by to bylo asi nejlepší řešení.
Ilona

Rosma píše:nebo jestli to knuči jak pes tak to bude setrvak na superbu sem menil spojku , ale po druhe bych si to už asi rozmyslel

Jo, taky by mohl, při prokluzu lamely by se ještě proběhla ručička otáčkoměru někam pěkně nahoru ...

alan píše:To už nebudu ani psát, za co všechno a kolik jsem tam zaplatila a to se rozmýšlím jestli si nemám koupit raději nového Superba. Když mi tu cenu řekli a podle toho co mě ještě čeká, by to bylo asi nejlepší řešení.
Ilona

No to si dovedem živě představit, cos tam nechala za peníze, není přece nad autorizák ... Tak jestli si koupíš nového supa, tak já tady toho od tebe klidně vykoupím i s tou podělanou spojkou...

Pája 19 píše:Tak záleží, co z toho vypadne, až se to rozebere. Nedivil bych se, kdyby to spravilo přeobložení lamely v Renovaku za 5 stovek.

Pětikilo nebo 40 litrů? To už stojí za úvahu nejezdit do autorizáku..

No tak pětikilo by to nebylo určitě- to přeobložení bude stát o něco víc, taky to musíš vymontovat, většinou vyměnit i ložisko a setrvák po 180t km už asi taky nebude úplně ve formě, tak to pak budeš rozdělávat za pák tisíc km třeba znova... Navíc mám osobní zkušenost, že když se dá nová lamela a nechá se původní, byť jeět funkční setrvačník, většinou za chvíli odejde úplně, protože ta nová spojka mu dá asi na prdel víc, než ta stará, unavená...