Stránka 1 z 1
POMOC - nemozem nastartovat auto - chyba 17932
Napsal: 03 čer 2011, 17:23
od sabikeuk1
Zdravim,
kamarat nemoze nastartovat Passat B5.5. 1.9tdi 130, pise mu nizka tlak oleja, oleja je malo.
Staci ze doleje olej a nastartuje alebo je tam iny problem ?
Napsal: 03 čer 2011, 17:41
od Thomy
Podívejte se na měrku ne? když bude málo tak dolejte a zkuste to.
Napsal: 03 čer 2011, 17:55
od dhfool
Protože to nenetlačí na startér potřebný tlak.
Nechytá to z jiného důvodu.
Dá se spojit s jednotkou motoru? Relé, pojistka.
Napsal: 03 čer 2011, 18:01
od sabikeuk1
Thomy píše:Podívejte se na měrku ne? když bude málo tak dolejte a zkuste to.
Ved pisem ze oleja je malo. Isiel po olej, len zistujem moznost, ak sa mu nepodari nastartovat po doliati oleja, co to moze byt....
Napsal: 03 čer 2011, 19:21
od Huml
to startování nemá s tím olejem nic společnýho, když to nechce chytnout a točíš dlouho startérem vždycky ta hláška o mazání vyběhne, nechytá to z nějakýho jinýho důvodu
Napsal: 03 čer 2011, 20:05
od sabikeuk1
Takze upravim problem....
Problem nastal tak ze kamarat nastartoval, presiel 200 metrov a motor zhasol.
Auto uz je nastartovane.
Vypis chyb z VAG COM:
Address 01: Engine
Controller: 038 906 019 GQ
Component: 1,9l R4 EDC G000SG 1524
Coding: 00002
Shop #: WSC 00028
WVWZZZ3BZ3P056300 VWZ7Z0B5480740
2 Faults Found:
17932 - Fuel Pump Relay (J17): Open or Short to Ground
P1524 - 35-10 - - - Intermittent
18263 - Powertrain Data Bus: Software Version Monitoring
P1855 - 35-00 - -
Readiness: N/A
Napsal: 03 čer 2011, 21:09
od Huml
nejelo mu čerpadlo v nádrži, píše to chybu ovládacího relé, nemá tam na to někde nějakej tajnej vypínač?
Napsal: 03 čer 2011, 21:44
od sabikeuk1
Huml píše:nejelo mu čerpadlo v nádrži, píše to chybu ovládacího relé, nemá tam na to někde nějakej tajnej vypínač?
Nie nema ziaden tajny vypinac.
Treba vymenit to rele alebo to je niecim inym ?
Ak treba vymenit rele ktore je ztychto ? Neviete poradit ake je VAG cislo dielu ?
Dakujem
Napsal: 03 čer 2011, 21:55
od Huml
který to je nevím, nemám to teď kde najít, nemusí to být nutně tím relátkem, může být problém klidně i v káblech co ho ovládají
Napsal: 03 čer 2011, 22:26
od sabikeuk1
Podla Etky by to malo byt rele na pozicii c.10 - oznacenie 167
Ako sa da skontrolovat rele ci je chybne alebo su kontakty na pricine ?
Napsal: 04 čer 2011, 07:03
od Super
rele vyskusas ak na cievku privedies 12 V a cvakne , potom uz len skontroluj prechod na spinanych kontaktoch a mas test rele
Napsal: 06 čer 2011, 08:05
od sabikeuk1
Dakujem za pomoc
Napsal: 01 říj 2011, 15:37
od sabikeuk1
Tak dnes sa ten isty problem znovu vyskytol. Auto pocas jazdi (nastastie v malej rychlosti) prestalo ist - zhasol motor.
Chyba ta ista ako predtym (vid vyssie):
17932 - Fuel Pump Relay (J17): Open or Short to Ground
P1524 - 35-10 - - - Intermittent
Po odpojeni baterky a dlhom startovani motor znovu naskocil.
Rele sme vymenili este pred 3 mesiacmi, ked sa ten problem vyskytol. Kontrolovali sme ukostrenie kablom, vsetko v poriadku.
Znovu boli tie iste podmienky, vonku vysoke teploty a autom sa cely den jazdilo.
V com moze byt ten problem?
Napsal: 02 říj 2011, 01:22
od UchoTD
niekde by som hladal studený spoj. poškodenie na kábloch,pájkované káble,spoje,všade kde môže byť studený spoj atď.