Vysoká spotreba VW Sharan 2.0TDi

misoVW · Příspěvek od **misoVW** » 27 črc 2011, 19:03

haloooooo, nie

vilik · Příspěvek od **vilik** » 27 črc 2011, 20:53

Ne. Ty vlastně jen pootočíš vačku vůči klice. Tím docílíš toho správného bodu předvstřiku. Je to hodně citlivé, takže pootáčej po kousíčkách. Po každém pootočení utáhni a vyzkoušej.

miraspetrowski · Příspěvek od **miraspetrowski** » 27 črc 2011, 21:05

vilik píše:Ne. Ty vlastně jen pootočíš vačku vůči klice. Tím docílíš toho správného bodu předvstřiku. Je to hodně citlivé, takže pootáčej po kousíčkách. Po každém pootočení utáhni a vyzkoušej.

jestli mu chipovali odborníci ako vraví, tak to snad vše co se tu probírá měli udělat oni a ne že si to budeš doma po čipu ladit sám,taky snad nějaká záruka montáže za ty peníze Nééé! (LOL)

vilik · Příspěvek od **vilik** » 28 črc 2011, 03:24

V podstatě máš pravdu. Jenže základní problém je v tom, že když si necháš udělat rozvody, tak ti to servis udělá na měrky a tím to pro něj většinou hasne. Oni to udělali dobře, ale tím,že by to šlo leště líp už se nezbývají, protože čas jsou peníze a na dílně už musí být další auto. Mnozí to snad ani neví. Takže auto bude nastavené "správně", ale že to bude víc žrát (třeba), není v tu chvíli jejich problém.

Chipaři, tedy ti odborníci, co mu to dělali se asi zachovali podobně. Zkrátka přečipovali, možná změřili, ale vedlejší efekty nezkoumali.

Takže on si zaplatil přečipování, což dostal a teď je na něm a chipaři, jak se dohodnou.

Jinak první dotaz byl na zvýšenou spotřebu. Možbá příčina ( nemusí to být ono) vyplynula z této debaty a je na něm, jak s tím naloží.

PS: V žádném případě nehážu všechny, co se zabývají opravami aut a chipováním do jednoho pytle. Vím že jsou skuteční machři, kteří své dílo dovedou do dokonalosti a považují to za jakousi stavovskou čest odvést co nejkvalitnější práci. Takový si zaslouží respekt a poděkování.

firefighter1 · Příspěvek od **firefighter1** » 29 črc 2011, 08:42

Ešte prosím o kontrolu údajov, nakoľko sú v iných jednotkách ako to bolo popisované vo fóre. Predvstrek-teda v kanále 4 v stĺpci 4 mám hodnotu -2,9 KW. Inde je uvádzané napr. Obrázek

-0,5 CF. Ide naozaj o rovnakú hodnotu pre predvstrek? Cez výkend chcem nastaviť hodnotu predvstreku čím bližšie k nule.....
Prosím, mám okrem hodnoty predvstreku v skupine 4 ostatné , teda hodnoty v poli 013-vstrekovanie a v poli 023 v poriadku?
Ďakujem

firefighter1 · Příspěvek od **firefighter1** » 29 črc 2011, 17:57

Prosim help

misoVW · Příspěvek od **misoVW** » 29 črc 2011, 18:22

pole 4 kanal 4 nastav co najblizie k 0, ale vadi mi ked to niekto nazyva ako predvstrek, pretoze to nie je predvstrek, ale synchronizacia kluky a vacky.

sf777 · Příspěvek od **sf777** » 08 črc 2012, 18:37

Vedeli by ste mi poradit ako nastavit synchronizaciu kluky s vackou u tohto motora 2,0tdi 125kw BMR.

(vid foto)

Obrázek

dik dik

misoVW · Příspěvek od **misoVW** » 08 črc 2012, 20:15

musis pohnut pravou vackou

sf777 · Příspěvek od **sf777** » 08 črc 2012, 20:28

teraz to mam takto:
Obrázek

ma to byt na nule??
a co hovoris na hodnotu vahy na volnobeh??
dik dik

Munez · Příspěvek od **Munez** » 11 zář 2017, 21:08

hosi ja nechapu proc mu radite at to da na nulu.to je nejvetsi blbost!!! ma edc16 a ta se dela na pripravky.tech -2.9 muze klidne met.zalezi jak se podari.me nejlip auto jede na -4.4.je to edc16 a ne edc15,ktera se dava na nulu!!!klidne se muze stat,ze to na nule ani nenastartuje nebo bude met problem se startem

gasp0 · Příspěvek od **gasp0** » 14 lis 2018, 21:58

viem, ze je to stary topic ale podarilo sa vyriesit tu spotrebu nakoniec? ak ano ako? tiez mam podobny problem 2.0 brt alhambra, spotreba rovna cesta tempomat 100kmh na 6ke 6,1-6,4 litra na sto, mesto 9 +-

gasp0 · Příspěvek od **gasp0** » 28 lis 2018, 22:44

podarilo sa mi napojit auto na diag, a diagnostika cista, auto inak ide normalne startuje v pohode atd len dost zere ... neriesil niekto nieco podobne? mam nieco specialne vylogovat ?

sharik4x4 · Příspěvek od **sharik4x4** » 30 lis 2018, 16:27

Přesně tak všechny motory od EDC 16 se dělaj na přípravky!!!!. u EDC 16 motory 8V- BMM,BMP,BRT,.... je vyzkoušeno že nejlépe to jede se sinchronizací tak -3,5 až - 4,5. takže jen pitomec to dává na nulu. (LOL)

jericho-3 · Příspěvek od **jericho-3** » 30 lis 2018, 17:42

Konečně vítězí rozum, proč dolaďovat rozvody, když jsou přesně na přípravky a motor jde dobře? Motor má vždy pravdu a ne cinty v měřených hodnotách..Munez má pravdu, taky by motor nemusel jít vůbec natočit anebo by se zase řešilo MUSÍ SE NĚKOLIKRÁT ZATOČIT, ABY TO CHYTLO..To by se přípravky vůbec nemusely dělat, nebo by byl přípravek A, potom B, a třeba C , podle potřeby majitele... .