DP forum

Dobrý deň. Potreboval by som radu ohľadne (podľa mňa) vysokej spotreby na VW Sharan 2.0TDi PD, r.v. 10/2007, 103 kW, kod motora BRT.
Nech robím, čo robím v meste je spotreba 9 litrov a viac a mimo mesta sa pod 7,5-8,0 litrov nevmestím. Podotýkam, že sa veľmi krotím. Mám tunning na 125 kW a pneumatiky 225/45 R17. Môže toto byť dôvodom?
Viem, že keď vezmem chod klimatizácie, pneumatiky a zvýšený výkon, má to vplyv na spotrebu, ale aj tak sa mi to zdá priveľa- hlavne mimo mesta.
Budem vďačný za akýkoľvek názor. Ďakujem

brácha má BRT 12/2006, 225/45R17 a jezdí kolem 6,5, když se snaží tak do 6 dálku vpoho Dálnice kolem 140 za cca 7. Teď se dělala úprava na 200PS a spotřeba tak nějak zůstala, samo v rámci stylu jízdy, spíš když se snaží jede i levněji.
měříš to i podle tankování?

Pneumatiky o šíři 225 mm na to vliv určitě nemají - pokud ano, pak velmi malý. Jsou tu lidi, co jezdí i na širších a jsou v pohodě. Tedy pokud jsou správně nafoukané (u Sharana bych je hustil na takových 2,8 Bar).

Samozřejmě jde o to, od kdy tu vyšší spotřebu sleduješ. Pokud se to objevilo po chiptuningu, téměř jistě bych vsadil na to, že to je příčina - blbý soft.

Jinak kromě toho mohou mít na vyšší spotřbu vliv i další skutečnosti - termostat, vzduchový filtr, váha, regulace turba a další.

Nemeriam spotrebu z tankovania ale údaje sú z palubného počítača. Vymenil som snímač tlaku turba, hadičky, vzduchový filter. Mám skúsiť vymeniť aj MAF-váhu? Z logu sa mi ale nezdá, že by nefungovala ako má....

Tu spotrebu si v prvom rade over cez tankovanie od plnej do plnej. Po chipe moze PC dost kecat.

PC je vlastně potom taková...omámená...

Ešte ma napadla jedna vec. Mohlo by byť príčinou podsávanie vzduchu cez box, kde je umiestnený vzduchový filter?- je totiž prasknutý na spoji, kde sa napája ta veľka hadica-sanie.
Alebo žeby termostat?- nesledujem však kolísanie teploty motora...

Nikto nic?

Podsávání vzduchu by to mohlo ovlivnit pouze v případě, že by ta prasklina byla až za váhou - jinak ne.


Jak radí kluci - zkontroluj si spotřebu tankováním, ne palubním PC. Ten po chipu ukazuje blbosti. Měl jsem tu nedávno takový případ - na chipovaném autě PC kecal na průměrné spotřebě o víc než litr.

A co ten termostat? Moze byt pricinou vyssej spotreby?

Chlape co řešíš, když to nastalo po čipu a bereš to podle palubáku ...
Prostě čipař byl amatér a neuměl to zkorigovat, nic víc, nic míň... spotřebu ověř podle tankování

Viděl bych to stejně...

řekl bych že pokud zůstaly sériové trysky, což určitě ano, tak s chipem i bez bude palubák stejně přesný. Otázka ale jak je ten chip udělaný... od koho je?

Ten chip je od Slovenskej firmy EB chiptunning, ktorá má aj pobočku v Košiciach. Prístup bol profesionálny, žiadny garážový majstri.
Problém je, že tú spotrebu som mal aj pred tým. Po chipovaní mi stúpla minimálne, cca.0,4 litra. Takže to bude asi v niečom inom, len neviem v čom. Skúsim ešte vymeniť čidlo váhy vzduchu a termostat. Napadá vám ešte niečo? Vopred ďakujem za názory.

váha dle logu je naprosto OK, termostat v létě ti tuhle spotřebu neudělá a v logu máš taky teplotu 87C, což je OK.
Změř si tu spotřebu v reálu a mrkni na synchronizaci vačky, popř na zaplnění DPF. Kolik ti to ukazuje na volnoběh v litrech na hodinu?