Diagnostika Turba (a Váhy)?

[klokan163]

caute chcme sa spytat robil som tie testi co sa tu odporucaju a vizera to nasledvne po mojom uvazeni bi som povedla ze trba vibrat turbo von a bud je regulacia v prdeli alebo treba vicistiti turbo a na ako dlho to pomoze ked vicistim to turbo ? tu su tie grafi : ak bi mi vedel niedk oznich viac poveda tak bi som bol vdacni

[sukola]

Neviete co je to ten vyskok pri 1900 rpm????Inac auto 66kW, ALH +chiptuning

[Hardslimer]

Nejsem odborník, ale vím že zhruba při 1800 až 1900 rpm se zapne turbo.
Doufám že nemelu blbosti.

[lubl]

Ahoj,nevíte proč mám na kanále 03 - specifikovaná hodnota z datového pole 850mg/H když podle dílenské příručky tam má být 250-370mg/H? Mám OCT. 81 kw.

[leguan]

[quote="klokan163"]caute chcme sa spytat robil som tie testi co sa tu odporucaju a vizera to nasledvne po mojom uvazeni bi som povedla ze trba vibrat turbo von a bud je regulacia v prdeli alebo treba vicistiti turbo a na ako dlho to pomoze ked vicistim to turbo ? tu su tie grafi : ak bi mi vedel niedk oznich viac poveda tak bi som bol vdacni
[/q
uote]

klokan vyčisti a podlož turbo a je to tlačí moc

[leguan]

Ahoj,nevíte proč mám na kanále 03 - specifikovaná hodnota z datového pole 850mg/H když podle dílenské příručky tam má být 25
0-370mg/H? Mám OCT. 81 kw.

musíš to nalogovat při stojicím autě to píše blbosti

[gabo00000]

by ma strasne zaujmalo o kolko toleruje RJ prekroceny tlak a ako dlho kym spadne auto do nudzaku. diky

[leguan]

ono jde asi o to že pro G71 je asi 2500 mbar maximum a proto to spadne často se stava že je zanesena regulace a vag píše chybu snímač tlaku nasavanyho vzduchu

[swenak]

Zdárek všem, sice to je benzín, ale mám problém, že mi turbo nedává, kolik by bylo potřeba a hlavně mi přijde, že je "pomalé", jako by nestíhalo. Byl jsem zvykel již v nízkých otáčkách cítit zátah, teď když sešlápnu, tak "nic". Neˇ, ze by to nejelo, ale jede to nějak vlažně. Nevíte, čím by to mohlo být? Před čipem jsem neměl pocit, že by bylo opožděné, nebo netáhlo od spodu, po čipu asi něco již nezvládlo nápor a povolilo. Vyměnil jsem vše, o čem jsem se dověděl, že je u 2.0 TFSI problematické, ale zbytečně (tedy PCV ventil, odvětrávací trubku, vypínací ventil turba, nějaká těsnění). VAG nehásí jinou chybu, než někdy nedosažený maximální tlak. Olej, jsem viděl na hadici u IC, vyměnil jsem těsnění, ale nic nepomohlo. Jinak opticky mi nepříjde, že by něco někde teklo, unikalo, nikde olej, nic. Taky jsem si namontoval BOV.



3tí rychlost


4tá rychlost



Měřil jsem i váhu vzduchu, nemám speficiké hodnoty (nevím, kde jsou a jestli vůbec), ale mám 2 váhy a obě dávají stejné hodnoty. Přikládám i tento graf.




Díky za názory.

[snowgate]

Tak tohle neni normalni. Turbo? Vaha? Poradte na co se mam vrhnout prvni. Vaha je ale fungl nová.

[VeilSide]

Zdravim Vas. Vedel by mi niekto prosim pozriet logy? Logovane na 4ke hore kopcom od cca 1500-4000 + log kanalov 13 a 23 (je to v poriadku?)
http://leteckaposta.cz/755663567

[sharred]

Zdravím,mohl by se prosím někdo mrknout na obrázek a logy ??
Řeším delší dobu škubající volnoběh a divný chod motoru - auto startuje bez problému,výkon taky ujde.....závada se objevuje dost často ale některý den úplně bez problému - nevěřím ,že to jsou vstřiky,

http://leteckaposta.cz/422301658
http://leteckaposta.cz/821092450

[el.paja]

čau potřeboval bych poradit co mám špatně ,fábie 1.9 TDI 74 Kw R.V 2001 udělal jsem logy váhy a turba díkes za odpovědi
http://www.uloz.to/10678888/log-01-003- ... uchu-1-csv http://www.uloz.to/10678889/log-01-011-turbo-1-csv

[sharred]

Mohl by mi někdo vysvětlit odkud bere ŘJ informace o aktuálních otáčkách motoru????
Při kontrole váhy a turba ve Vagu podle návodu jsem si všiml ,že ve skupině 3 jsou jiné aktuální okamžité otáčky než ve skupině 11 ??
Možná je to normální,ale hledám už cokoliv ,co by mi mohlo pomoci odsranit škubání vplnoběhu při studeném motoru........

[sharred]

ještě přidám foto..