LEON ARL by netopier

netopier · Příspěvek od **netopier** » 27 říj 2011, 21:54

davam sem graf z jedneho prezatial rozpracovaneho projektu :

Obrázek

sniper-- · Příspěvek od **sniper--** » 27 říj 2011, 22:08

pekny...dozvime se na jakym HW??

netopier · Příspěvek od **netopier** » 27 říj 2011, 22:21

az ked to bude hotove ...

jipi · Příspěvek od **jipi** » 27 říj 2011, 23:20

čo ten prepad na konci grafu? že by výpary oleja už horeli?

ale inak pekné, aj ked na môj vkus Nm rýchlo padá

netopier · Příspěvek od **netopier** » 28 říj 2011, 00:07

pravdepodobne ubraty plyn , dalej by som to nerad komentoval, nebrzdil som to ja
400 nm myslim v 4000 zatial staci

misoVW · Příspěvek od **misoVW** » 28 říj 2011, 05:29

ja viem aj o uspechu toho auta na zavodoch, gratulujem !!!! len tak dalej

subz3ro_tdi · Příspěvek od **subz3ro_tdi** » 28 říj 2011, 07:19

jipi píše:na môj vkus Nm rýchlo padá

Ale zase 200 koni v 3000 ot. na 1.9tdi s gt17 nie je zle... viem si predstavit ze ta odozva na plynovy pedal musi byt super

Viktor ocividne vie ako tomu dat "nazrat"

Chvalim aj tu, pekne!

P.S. Pre Indiho: vrsok sme rozoberali mimo fora, tak ten nekomentujem

Mongo · Příspěvek od **Mongo** » 28 říj 2011, 08:36

sa smejem... som bol vcera s netopierom a kukam ze co to tu mas a ze aha graf

a uz je tu....

hlavne je ze pan majitel auta je zatial spoko

MirekX · Příspěvek od **MirekX** » 28 říj 2011, 19:14

chtělo by to něco udělat se spodkem a s vrškem, ten prostředek budiš, no...

Marek77 · Příspěvek od **Marek77** » 29 říj 2011, 10:31

Vypadá to mimořádně cool. A musí tam být nehorázné turbo, když v pěti tisících ještě přidá výkon

.

Forest · Příspěvek od **Forest** » 29 říj 2011, 10:40

Marek77 píše:Vypadá to mimořádně cool. A musí tam být nehorázné turbo, když v pěti tisících ještě přidá výkon .

Viktor psal, ze asi nekdo ubral (a nasledne pridal) plyn.

lubomt · Příspěvek od **lubomt** » 29 říj 2011, 11:41

Na dymivost sa pri tomto vykone asi uz neprihliada, ze? Len pre moje info

Forest · Příspěvek od **Forest** » 29 říj 2011, 13:23

Na dymivost by se melo hledit vzdy. Hodne dymu znaci prebytek nafty nebo nedostatecne kvalitni spalovani. Do jiste miry je prebytek (paklize je smerodatny jen vykon) zadouci kvuli objemu spalin, ale vseho s mirou. Brutalni kamna neznaci nic dobreho jak pro majitele, tak ladice natoz pro motor

Zata S-line · Příspěvek od **Zata S-line** » 29 říj 2011, 13:42

hlavne pro pisty ne.....

Marek77 · Příspěvek od **Marek77** » 29 říj 2011, 16:19

Kouřivost nemusí být vždy jen o velkém množství nafty. Moje zkušenosti jsou i takové, že auto kouří díky moc dlouhé době vstřiku paliva sériovými tryskami. Pokud je doba vstřiku moc dlouhá, nafta hoří pozdě, někdy se dokonce vstřikuje i po HÚ pístu, čímž už prakticky nedá nic moc, avšak kouře až až..... Z toho důvodu se doporučuje osazovat motor většími tryskami, aby množství paliva bylo vstříknuto v kratším (a pokud možno správném) čase.

Ale to jen pro doplnění.

DP forum

LEON ARL by netopier

LEON ARL by netopier

bb