Auto mam dva roky a snažim se brát jenom ONO, prostě je levnější. Když vezmu jinde nic nepoznam. Jednou jsem vzal tu premium naftnu u Benziny a to jsem trochu pocítil. Jinak znam dva dopravce který tankujou jen ONO ty tahače maj 500tis. milion a nikdy s palivem problém nebyl.
Věčne to blokuje dodávka ve kterej plní 1000l nádrže nebo do Nýřan jezdila multikára s barelama na korbě. Prostě na dvě koruny rozdíl lidi slyší.
Vážně nevim o nikom kdo by kuli Onu dojezdil.
Ale pár let zpět se řešilo ve zprávách že pár lidem padnul motor po natankování nesměli uvéct pumpu ale mimo kameru mluvili pumpaři v ONO montérkách a říkali že jsou pojištěni a škodu uhradí....
Ještě chci vyzkoušet tu jejich EKOnaftu ale počkam až se oteplí...
A k aditivum kámoš jezdí Scanii a v zimě řek vedoucímu ať koupí zimní aditivum, dal ho do tý přihrádky na kabině za dveřma řidiče a když to tam chtěl nalejt plechovka tuhá jak kámen, ale nevim kolik bylo stupňů a co to bylo za aditiva.
Tank ONO - tankujete? Zkusenosti?
Moderátoři: šulda, Moderátoři
-
bds
- Přispěvovatel
- Příspěvky: 250
- Registrován: 25 úno 2009, 18:23
- Bydliště: Fromálně Praha 3, reálně u Kralup n. Vlt.
Dvakrát jsem bral plnou na Dolním Dvořišti a vždy bez problémů.
Myslím, že ať tam vozí cokoliv (Kralupy nebo kolem hranic naftu z DE a A), ten vytočenej objem je sám o sobě garancí přinejmenším standardní kvality nafty.
Od března už ale tankovat nejezdím a potvrzuju, že PDčko (moje ATD) opravdu není tak vybíravé, jak se povídá.
Taky potvrzuju tu kvalitu slovinské nafty. Cestou zpátky z HR jsem zase po dlouhé době autu dopřál obyč naftu od slovinské OMV a byl to proti obvyklé směsi takový rozdíl, až mi z toho klouzala spojka. Oprava provedena novou náplní obvyklé směsi - spojka neklouže a je zase klid.
)
Myslím, že ať tam vozí cokoliv (Kralupy nebo kolem hranic naftu z DE a A), ten vytočenej objem je sám o sobě garancí přinejmenším standardní kvality nafty.
Od března už ale tankovat nejezdím a potvrzuju, že PDčko (moje ATD) opravdu není tak vybíravé, jak se povídá.
Taky potvrzuju tu kvalitu slovinské nafty. Cestou zpátky z HR jsem zase po dlouhé době autu dopřál obyč naftu od slovinské OMV a byl to proti obvyklé směsi takový rozdíl, až mi z toho klouzala spojka. Oprava provedena novou náplní obvyklé směsi - spojka neklouže a je zase klid.
)
já to brzdil na topnej olej z lodiLadas píše:já mám na ono "sračky" odbržděno i to co je v podpise
-----------
jinak co se týče výkonu na sračku vs. prémiová paliva, tak konkrétně tohle jsem tenkrát jel taky na olej a neřekl bych, že to nejelo...
http://www.youtube.com/watch?v=6y2koOuZYBI
VW Passat B8 variant R-line, CUAA 218kW/591Nm
taky jsem byl s naftou od ONA na brzdě, pouze 225PS možná by se tam na vervu třeba vyšvihlo 250???
tady jsme kdysi na brzdě u Richarda dělali porovnání dvou paliv. Výkon červeně a Mk zeleně je jakási nafta od ONA. (to byl soft kdysi na cca 200PS) Ty druhé křivky (modrý výkon, červený krouťák) jsou na čisté Meřo 100% od Unicornu. Ten pád na konci přisuzujeme tomu, že to Meřo jsme nechali sát jen tandemem z kanystru co stál vedle auta a nešlo to přes el. pumpu. Je tam malinkej rozdíl, ale v řádu ani ne procent.
možná by se tam na vervu třeba vyšvihlo 250??? tady jsme kdysi na brzdě u Richarda dělali porovnání dvou paliv. Výkon červeně a Mk zeleně je jakási nafta od ONA. (to byl soft kdysi na cca 200PS) Ty druhé křivky (modrý výkon, červený krouťák) jsou na čisté Meřo 100% od Unicornu. Ten pád na konci přisuzujeme tomu, že to Meřo jsme nechali sát jen tandemem z kanystru co stál vedle auta a nešlo to přes el. pumpu. Je tam malinkej rozdíl, ale v řádu ani ne procent.
Sharan 1,9 PD 115PS AUY- 225 PS a 500Nm turbo GTD1752VRL Sharan 2,0 CFFB 140PS turbo GTD1752VRK-REA, - 226PS a 465Nm, OIII 2,0TDI 150PS - 182 PS a 417Nm vše od Dieselpoweru. 
KTM SMT 990 115PS www.zvsagro.cz E-Golf 100kW zatím série 
KTM SMT 990 115PS www.zvsagro.cz E-Golf 100kW zatím série To bylo ONO v Ústí nad Labem-Božtěšicích. Poznal jsem to, protože tam tankuju, když jedu ke švagrové (bydlí hned vedle). Ale to, co se stalo, nemělo nic společného s kvalitou paliva - tam došlo k nalití nafty do benzinu a benzinu do nafty. Za to mohl jednoznačně lidský faktor, nikoli kvalita paliv.rehak6co píše:Ale pár let zpět se řešilo ve zprávách že pár lidem padnul motor po natankování nesměli uvéct pumpu ale mimo kameru mluvili pumpaři v ONO montérkách a říkali že jsou pojištěni a škodu uhradí....
Mégane Grandtour II 1,5dCi 78kW (*2008)
Scénic III 1,4TCe 96kW (*2012)
Master IV 2,3dCi 132kW (*2020)
Scénic III 1,4TCe 96kW (*2012)
Master IV 2,3dCi 132kW (*2020)
jinak dneska jsem jel kolem a ONO 33.50 ta levná v Mýtě označení 24 33.20 a Shell Mýto 33.90 tak asi zkusím kvalitu lisovaných mušlí 
Oct ALH 66Kw-4??Nm 1??PS
klika,písty,ojnice,saní ARL včetně IC,vedení 60mm,turbo Hybrid-Oleg,trysky PP764+11mm hlava DPF ON
SW Dieselpower
jednohmota+HDS57+VR6 přítlačák,převodovka GGU,brzdy CupraR 323mm př. 288x22mm zad. CO JEDE MUSi BRZDIT!
klika,písty,ojnice,saní ARL včetně IC,vedení 60mm,turbo Hybrid-Oleg,trysky PP764+11mm hlava DPF ON
SW Dieselpower
jednohmota+HDS57+VR6 přítlačák,převodovka GGU,brzdy CupraR 323mm př. 288x22mm zad. CO JEDE MUSi BRZDIT!
. Přijeď k nám a bude se Ti chtít blinkat z těch cen.....
Do Forda Tranzita tankujem u Ono asi 5-6 let no problem s naftou ani v mrazech
Benzin jak do S6 tak do Bavoraku a mercedesu zadnej problem nikdy nebyl. Je fakt ze ja to mam jen na starty a na bufik ten benal jinak jezidm na LPG
u nas je benzin ve meste o 4kc drazsi nez v onu ktere je o 30km dal ))))
Benzin jak do S6 tak do Bavoraku a mercedesu zadnej problem nikdy nebyl. Je fakt ze ja to mam jen na starty a na bufik ten benal jinak jezidm na LPG
u nas je benzin ve meste o 4kc drazsi nez v onu ktere je o 30km dal ))))