DP forum

Ahoj, teče mi nafta z pod víka na tandemovém čerpadle, je to LUK takže by to prý mělo jít přetěsnit. Chci se zeptat jestli někdo ví z jakého materiálu vyrobit a jaká tloušťka těsnění tam má být.
Hledal jsem tady na fóru, ale nenašel. Předem díky za odpovědi.

domaci vyroba asi tezko jinak je pelchove jestli se nepletu

plechove neni.
zkus se optat nekde kde delaji tesneni,hadice,gufera -vetsinou tam to umi a i ti to udelaji.

plechové na nic, kroduje vy tupci
http://www.google.cz/url?sa=t&rct=j&q=k ... Ow&cad=rja


vem jak ti chodijů letáky do pošty, vystřihni nůžkama, udělaj těsto jak když lepíš dekl na pálenici napapli to tam a bude to držat,


jinak kdybys chtěl spravit tandem tak znám borca u luhačovic miloš

S jakou značkou letáku máš dobré zkušenosti?

Pred nedavnom som to robil. Kupil som tuto sadu http://www.autokelly.sk/#PATH=3611767;3 ... ST=0|LNG=0| a problem vyrieseny. Obkreslil a vyrezal som podla povodneho tesnenia. Su tam papierove (nafte odolne), take gumenne a potom take hrube s kovom. Pouzil som to stredne.

D.ave píše:S jakou značkou letáku máš dobré zkušenosti?

jedině lidl, ale nech si to raději udělat kde bydlíš

marchello: Díky

já to gumové vyhodil pryč a vystřihl si těsnění z hlinikového plechu ...trochu jsem to mazl pruhlednou vrstvičkou červeného silikonu.. po prvním startu to furt slzilo.. ale pak to myslím přestalo.. stejně jsem to nakonec vyhodil a dal tam bosche.. je líp konstrokčně řešený..

Ty tandemy LUK chčijou naftu už od nova...

Tak nevím.Já měnil luka před měsícem a bylo na autě 300tkm a až pak začalo týct.A vlastně všechny auto co znám a mají luk mají podobné km a netečou.

Já co znám tak tečou, asi špatné kusy

jj to už si hodně lidi stěžovalo na ty luky.. mě to při volnoběhu kapalo kapka za kapkou.. zjistil jsem to až poté, co jsem se sehnul pod auto a měl přes půlku auta mastny pruh.. a pak se mužu divit proč mám o pomalu litr vyšší spotřebu.. a taky jsem měl pocit že místo toho aby olej ubyval tak spíš mírně přibývá.. .. tak luk letěl z auta.. je tam bosch a vypadá to že to má i klidnější chod na volnoběh. täk uvidime

Já zas právě řešil proč je celý motor a podvozek od nafty a proč jsou KO vodní hadice.A ejhle tekl tandem.Na volnoběh všude sucho ale po přidání z něj kapalo.Trvalo dvě hodiny než jsem na to přišel kudy.Objednán nový ve VW a přišel opět Luk.Je možné že na oktávách jsou Bosche ale všechny T5 1,9TDi jsou luky a veškeré auta maj skoro 400tkm a krom toho jednoho drží.

Údajně nejlepší tandemy jsou Pierburg, co mi říkal majitel Bosch servisu sám si ho namontoval do auta, byť mohl mít Bosch za babku