Big Turbo

serviceMan · Příspěvek od **serviceMan** » 05 bře 2006, 23:38

Prosím o radu, nevíte někdo co je to za turbo?

KK3
Tl.Nr. 06F145701 B
Lader Nr. GL 7100004886 00268
Ausf.Nr. K03 - 53039700086

Vstup prům. 52mm spona
Výstup prům 40mm bajonet
Chlazené vodou

Je to asi nějaký benzín, šlo by nasnoubit na naftu ? Fotky dodám zítra...

lt.kubosh · Příspěvek od **lt.kubosh** » 06 bře 2006, 00:37

K03 mela snad 150konova 1.8T

lubomt · Příspěvek od **lubomt** » 06 bře 2006, 02:10

Potvrdzujem,je to 1,8T benzín. Na naftu ho nedáš. Ináč je stavané na oveľa vyššie teploty ako na naft.motoroch,ked som mal čipnuteho Passata s tymto motorom,pri 10min jazdy rychlostou okolo 240-250km je rozpálené úplne do biela,v noci svieti !!!

serviceMan · Příspěvek od **serviceMan** » 06 bře 2006, 12:53

Tak to je síla, to bych někdy chtěl vidět.... Říkáš jak žárovka?...

JanCI · Příspěvek od **JanCI** » 06 bře 2006, 12:57

tak skusaj:D posli potom foto,,
a
mozno sa ti zadre a rozleti:D

lt.kubosh · Příspěvek od **lt.kubosh** » 06 bře 2006, 13:30

lubomt ma vicemene pravdu. Akorat, ze nesviti bile, ale tak cervene zhne... Videl jsem to na Subu a A100-S4, po otevreni pod kapotou svitila takova divna cervena vec. V tu chvili to opravdu neni dobre chcipnout motor.

A par odkazu z google "turbo glowing" - zhnouci turbo

Obrázek

Nejde nalinkovat z http://pictureposter.audiworld.com/users/720.phtml tak jsem si ho bez dovoleni autora pujcil.
Obrázek

Lukaash · Příspěvek od **Lukaash** » 06 bře 2006, 13:31

proc ne na naftu?

serviceMan · Příspěvek od **serviceMan** » 06 bře 2006, 14:43

No já teda nevím, ale myslím si, že první rozdíl bude v průtokovém množství výfukových plynů, o diesla by jich mělo být míň, protože tak netočí a to turbo by tak logicky mělo málo otáček...
Jestli melu nesmysly, tak mě opravte!!!

Jarda_V · Příspěvek od **Jarda_V** » 06 bře 2006, 15:09

Tak jsem měl pravdu že je to na 1.8T

Andre · Příspěvek od **Andre** » 06 bře 2006, 15:14

Vy jste to někdo v nějakým katalogu našel, že je to na 1,8T?

Jinak takhle červeně svítit jsem viděl jednou turbo i na 1,9TDI (o okolnostech proč k tomu došlo bych se nerad zminoval

) a pr*elka mi u toho lepila teda pěkně...

lt.kubosh · Příspěvek od **lt.kubosh** » 06 bře 2006, 15:17

serviceMan píše:No já teda nevím, ale myslím si, že první rozdíl bude v průtokovém množství výfukových plynů, o diesla by jich mělo být míň, protože tak netočí a to turbo by tak logicky mělo málo otáček...
Jestli melu nesmysly, tak mě opravte!!!

Logicky mas pravdu, ale na druhou stranu - diesel saje za vsech podminek co to da... Cili dle meho by melo nastoupit driv, ale v maximu tolik neplnit.

serviceMan · Příspěvek od **serviceMan** » 06 bře 2006, 16:11

No tak jsem si to myslel plus mínus správně, já ho vyfotím a dám ho sem, včera jsem neměl na dílně ssebou foťák a pak se uvidí...

Tupino · Příspěvek od **Tupino** » 06 bře 2006, 17:12

to vůbec nemusí být z 1.8T 20V a ani mi to podle čísla tam neche přiřadit (čímž netvrdím že to není ono), ale tyhle turba se používaly pro mraky benzínovejch aplikací od Alfy Romeo po VW

serviceMan · Příspěvek od **serviceMan** » 06 bře 2006, 23:19

Tak hale, už vím co je to za sviňáka - kompletní info zde:
http://www.papabeer.de/pdf/technischesdatenblatt.pdf

Je to na 2,0 TFSI 147 kW koncern...

serviceMan · Příspěvek od **serviceMan** » 06 bře 2006, 23:31

A tady foto :

http://mujweb.cz/www/serviceMan/turbo/T1.JPG?r=7164
http://mujweb.cz/www/serviceMan/turbo/T2.JPG?r=1569
http://mujweb.cz/www/serviceMan/turbo/T3.JPG?r=7400
http://mujweb.cz/www/serviceMan/turbo/T4.JPG?r=7141
http://mujweb.cz/www/serviceMan/turbo/T5.JPG?r=3094

Nevíte někdo proč se mi to nezobrazí v příspěvku? Ku*va...