Stránka 1 z 1

Ako zapojim LPG ventil do dvojnadrzovej sustavy?

Napsal: 28 úno 2007, 14:04
od ciko
takze chlapci moji, co k tomu potrebujem a ako to zapojim???mam skratenu spiatocku
diky vsetkym

Napsal: 28 úno 2007, 14:59
od dvorky1
Ty LPG ventyli potřebuješ dva. jeden dáš na přívod z hlavní nádrže ( olej ) a druhej dáš na přívod z pomocný nádržky ( nafta ) výstupy z vyntilů napojíš na T kus, takže ze dvou vývodů uděláš jeden. Ten jeden pak přivedeš do čerpadla. Z čerpadla zpátečku napojíš zase přes T kus na vstup do čerpadla. Pokud funguješ bez odvzdušňovacího ventilu. Nebo ty dva T kusy můžeš nahradit křížem ať tam nemáš moc spojů. Dá se koupit u plynařů je to kříž z mosazi a stojí kolem 40 Kč. Pak je dobré na zpátečku vřadit jeden T kus a jeden vývod mít zpět do čerpadla ( šluslá zpátečka ) a ten druhej pustit zpět do nádrže jak je to při origoš zapojení. Na ty vývody dát buď zase dva LPG ventily a nebo obyč malý ruční kohouty. To pro případ že ti dojde palivo a zavzdušní se ti soustava. Je to pak totiž ranec než se to odvzdušní a než ti to vůbec natáhne neftu, nebo olej. Takže při zavzdušnění jen přepneš kohout na zpátečce, zavřeš šlusnutí a otevřeš zpátečku do nádrže a máš to během chvilky odvzdušněný a pak to zase jen přepneš a mastíš dál. Na delší trasy je to výhodný když pustíš zpátečku do nádrže a prohřeje si ti i palivo v nádrži pokud by byly extra mrazy a tuhlo ti to v nádrži

Napsal: 28 úno 2007, 15:12
od ciko
mne fazer pisal ze on ma iba jeden ventil ale neviem ako to napojil.. tak mi poradil aby som sem napisal...

Napsal: 28 úno 2007, 15:20
od dvorky1
však jo může mít třícestný ventil. ten má jeden vstup a dva výstupy, Pokud máš LPG tak musíš mít dva a oba výstupy spojený do jednoho přes T kus.

Napsal: 28 úno 2007, 17:00
od Fazer
Tady mám schéma zapojení dvounádrže na jeden LPG ventil.Mám to v autě asi týden a zatím to funguje vcelku dobře.Obrázek[/img]

Napsal: 28 úno 2007, 22:35
od ciko
to fazer
a nemiesa sa ti olej s naftou???
to by ma zaujimalo, inac uz som na spravnej ceste s pochopenim...;) :D

Napsal: 01 bře 2007, 19:35
od bobik43
Jak na to koukam, tak by to mělo fungovat. Taky jsem o tom takhle premyslel. Dokud je olej studeny, "radsi" si cerpadlo poda "ridkou" naftu a az privod nafty uzavres, nezbude mu nic jinyho, nez si podat olej. Horsi to muze byt pri proplachovaní čerpadla kdy je i olej ridky... (rofl)

Napsal: 02 bře 2007, 07:22
od Fazer
To víte že to funguje i když je olej řídkej.Vsřik.čerpadlo radši tahá haftu z přídavné nádržky,která je v úrovni čerpadla,než olej z nádrže,která je pod úrovní čerpadla.Ještě připomínám,že nejezdím jen na RO,ale na poměr 50/50 s naftou nebo MEŘO

Napsal: 02 bře 2007, 09:12
od ciko
takze tusim to spravim na dva benzinove ventily...

Napsal: 10 bře 2007, 18:46
od ciko
Obrázek
takze ktory ventil mam kupit, ten co je na splynovaci, alebo ten samotny?? je to zo skodovky

Napsal: 10 bře 2007, 20:10
od radluk
(LOL)

Napsal: 10 bře 2007, 20:43
od Radim205D
Obrázek

Napsal: 10 bře 2007, 20:55
od dvorky1
benzinovej tam nemaš nafocenej. Dava se na benzinovej okruh, tan co tam máš je plynovej v tý baňce je filtr na plyn. Ale použít se dá taky bez toho filtru. a nebo ten co je na další fotce

Napsal: 10 bře 2007, 23:08
od ciko
Obrázek
takze toto je ten spravny? toto je benzinovy, ze?a je idealny na to co potrebujem ja