Vstřiky OI 4x KO tak namontovany S764

[octaviajedna]

Zdravím přátelé.Tak po delší době bádání proč mi auto při teplotě kolem 0 a méně chytá na 3 válce jsem vyndal vstřiky a dnes jsem je odnesl do Motorpalu na přezkošení.Výsledek je takový, že dva mají malý tlak a dva rozprašují špatně.Jedná se o motor ALH a čísla vstřiků jsou 028 130 202P a řídící 038 130 201S vše se žlutou tečkou.Tak a teď uvítám vaše názory a rady co dál.Mám koupit komplet nové vstřiky -sériovky (mám nabídku za 6 tis) nebo mám dát ty staré některým z kluků co do toho zde dělají aby mi tam dali sadu trysek SPRINT 764? díky moc za pomoc

[jaykay]

rozhodne druha volba a navic jako bonus budes mit par koniku navic

[toefuk]

daj tam nove spicky a mozno budes mat otvaracie tlaky OK, kazdopadne preskusat, skalibrovat az ked ich trochu zabehnes(1000-2000km).

[octaviajedna]

daj tam nove spicky a mozno budes mat otvaracie tlaky OK, kazdopadne preskusat, skalibrovat az ked ich trochu zabehnes(1000-2000km).

Myslíš ty 764?

[Forest]

Taky bych to resil tou druhou cestou - proc nezabit jednou ranou dve mouchy?

Hod to do DP, tam na to maji masinu a jeste pote Ti vygeneruji protokoly takze budes i nasledne vedet na cem ses.

[octaviajedna]

Taky bych to resil tou druhou cestou - proc nezabit jednou ranou dve mouchy?

Hod to do DP, tam na to maji masinu a jeste pote Ti vygeneruji protokoly takze budes i nasledne vedet na cem ses.

myslíš jet tam i s autem?mám je venku tak bych je tam hodil v krabici co myslíš? vím že by bylo dobré to rovnou i překopat v SW ale na to teď nemám finance budu rád že zatáhnu ty vstřiky.časem to i chipnu asi no prej to dost kouří s těma 764kama bez úpravy...nevím no čekám že mi tady lidi dobře poradí je to tady fajn pomocník

[luigi5]

No tak kdyby se to stalo mne, tak tam davam hned S764 nebo vic

[octaviajedna]

No tak kdyby se to stalo mne, tak tam davam hned S764 nebo vic

díky za názor zatím nikdo nehlasuje pro origo séérii no

[Manhaus]

Jako originály za 6k jsou k smíchu za 4 litry koupíš 764ky nové, a budeš tam hned mít pěkné koně Já osobně jsem to měl chvíli bez čipu(rozdíl byl hodně znát) a že by to nějak mega hulilo se říct nedá. Rozhodně sprint nebo powerplus 764, origo bych tam nedával ani omylem

[octaviajedna]

Jako originály za 6k jsou k smíchu za 4 litry koupíš 764ky nové, a budeš tam hned mít pěkné koně Já osobně jsem to měl chvíli bez čipu(rozdíl byl hodně znát) a že by to nějak mega hulilo se říct nedá. Rozhodně sprint nebo powerplus 764, origo bych tam nedával ani omylem

montoval jsi si je sám nebo ti to někdo dělal?Já kvůli tomu jestli to musíš při výměně nastavovat.

[MirekX]

montoval jsem jich několik, pár jsem jich měl na přezkoušení a vždy byly OK. Znám hodně lidí co to tam nandá a bez zkoušení jezdí.
Jak říkali nahoře. Nandej si je sám (někde tady byl návod, předpoklad je chirurgická čistota při práci), dej je tam, pojezdi a pro klid duše je po nějakých kilometrech hodit přezkoušet. Pokud máš vpořádku některý smysly ( sluch, zrak, čuch) a ideálně VAG, nemusíš se ničeho bát

[Bóďa]

No záleží na tom, jestli někdy hodláš zvyšovat výkon.
6000,- za nové je pěkná cena a nemusíš nic seřizovat.

[octaviajedna]

když se rozhodnu pro S764 zatím bez Chipu jak to bude se spotřebou?

[Tomas.cz]

Píšeš, že dva mají malý tlak, jestli tomu dobře rozumím tak otvírací, tak bych je nechal vyzkoušet po montáži nových strysek určitě, možná bude potřeba tlak nastavit.

To jsi byl v Motorpalu přímo v Jihlavě v továrně v tom jejich dieselservisu?

[octaviajedna]

Píšeš, že dva mají malý tlak, jestli tomu dobře rozumím tak otvírací, tak bych je nechal vyzkoušet po montáži nových strysek určitě, možná bude potřeba tlak nastavit.

To jsi byl v Motorpalu přímo v Jihlavě v továrně v tom jejich dieselservisu?

Ano Tome přímo tam.Hele ty máš 764 viď ?