Mirek_VW_1.9TDI_ASZ_Retarder a vetsi turbo

TDIfun · Příspěvek od **TDIfun** » 08 bře 2012, 22:32

Mohl jsem to zabrzdit jeste vic, ale nebyl cas a byl strach

neni to muj Leon
Obrázek

luigi5 · Příspěvek od **luigi5** » 08 bře 2012, 23:37

Tak to je mazec !!!

Co tam na tom prosim te je vsehno delano???
Jo a smozrejmne krasny prubeh, nema chybu

JasteR · Příspěvek od **JasteR** » 09 bře 2012, 01:21

skoda ze to nema jeste lepsi spodek, ale jinak luxus

dolar100 · Příspěvek od **dolar100** » 09 bře 2012, 01:39

je to pecka, to by som bral

tradgidek · Příspěvek od **tradgidek** » 09 bře 2012, 06:55

JasteR píše:skoda ze to nema jeste lepsi spodek, ale jinak luxus

co mate stale s tim spodkem pane boze?? ten extremni spodek je akorat tak dobrej na papire,ale v realu uz tak podstatne neni.

subz3ro_tdi · Příspěvek od **subz3ro_tdi** » 09 bře 2012, 07:46

Pekne Zdendo... Myslim ze na ten vykon je aj spodok celkom luxus, ludia su uz rozmlsani z grafov 2.0TDI 16V sa mi zda

Pridaj si tam popis uprav....

Forest · Příspěvek od **Forest** » 09 bře 2012, 08:24

tradgidek píše:co mate stale s tim spodkem pane boze?? ten extremni spodek je akorat tak dobrej na papire,ale v realu uz tak podstatne neni.

Ten spodek je to, co Ti ve meste pomaha prezit bez vytaceni motoru. Tady jsou vetsinou R4, ktere nemaji uz jako treba R/V6/8 dostatek krouticiho momentu pro pohyb ve meste i bez preplnovani.

Navic, stale je treba si uvedomit to, ze grafy nevystihuji pruznost pri provozu.

Nicmene ja myslim, ze zdarila uprava - majitel chtel vykon (proto zvolil velke turbo), ma ho tam aneb kdo chce kam, pomozme mu tam. Zdenku, pro nas spekulanty a stouraly (znas nas

) - jaka byla teplota vzduchu pri mereni?

Jim · Příspěvek od **Jim** » 09 bře 2012, 08:41

já bych s takovým výkonem a jeho průběhem byl velmi spokojen...

TDIfun · Příspěvek od **TDIfun** » 09 bře 2012, 08:52

Forest píše:
tradgidek píše:co mate stale s tim spodkem pane boze?? ten extremni spodek je akorat tak dobrej na papire,ale v realu uz tak podstatne neni.
Ten spodek je to, co Ti ve meste pomaha prezit bez vytaceni motoru. Tady jsou vetsinou R4, ktere nemaji uz jako treba R/V6/8 dostatek krouticiho momentu pro pohyb ve meste i bez preplnovani.

Navic, stale je treba si uvedomit to, ze grafy nevystihuji pruznost pri provozu.

Nicmene ja myslim, ze zdarila uprava - majitel chtel vykon (proto zvolil velke turbo), ma ho tam aneb kdo chce kam, pomozme mu tam. Zdenku, pro nas spekulanty a stouraly (znas nas ) - jaka byla teplota vzduchu pri mereni?

KOREKCE 15 st, 971atm

Forest · Příspěvek od **Forest** » 09 bře 2012, 09:13

Příspěvek od **Dukes** » 09 bře 2012, 11:15

Graf je pěkný, ale naprosto nechápu, proč nesplňuje téma
pravidla sekce viz. http://dieselpower.cz/forum/viewtopic.php?t=65602

Neni to přece první téma v této sekci, které sem dáváš ne?

TDIPOWER · Příspěvek od **TDIPOWER** » 09 bře 2012, 11:57

To by se mi taky líbilo....

Úpravy v podpisu

Branislav Farkaš

JasteR píše:skoda ze to nema jeste lepsi spodek, ale jinak luxus

400Nm v 2200 otáčkach je na ten výkon slušný spodok, a 480 Nm v 4000 je pecka