DP forum

Ahojte prosím o pomoc. Asi před měsícem jsme dělali na octávě rozvody a včera při cestě domů se povolila napínací kladka. Samozřejmě auto je tam, kde dělali rozvody. Borec říkal že nechápe jak se to mohlo povolit no a pak řekl že motor je v pořádku prý u tohoto motoru se nemá co potkat.

Máte někdo zkušenosti s tímto motorem? Případně na co si dát bacha zítra to tam jdem řešit páč je to jejich chyba, tak aby s nama nevyjebali.


Předem díky za odpovědi

se mi nechce verit tvrzeni, ze zrovna u tohodle motoru se nema co potkat

No právě proto píšu^^

Tam se toho má co rozbít jsi asi jeden z mála co má štěstí že se to nepotkalo to je jakoby jsi vyhrál ve sportce a kolikrát jsi vyhrál první?Větčinou jak je nějakej problém na rozvodech tak se to potká a záleží jen za kolik v tom seš

Právě proto se mi nechce věřit, že tam není nic v prdeli. Je to jejich chyba a pokud bude motor dělat bordel, tak to hold zaplatí. Přemýšlím jak nechat zjistit co s tím vlastně je. Mám z toho všeho blbé pocity

Sundáš hlavu a hned uvidíš

Asi upadnul šteft napínací kladky, potkaný to bude určitě

No zitra tam vletíme a ať to dají do původního stavu. Teď jsem byl u známého a ten říkal že je blbost aby se to nepotkalo. Takže borec kecá a zítra bude peklo. Jsu nasraný jak sviňa. Zatím díky za reakce

hlavně at zjistí příčinu... asi měnil i štěft na napínací kladce a neco se nepovedlo... už jsme museli jednou taky převložkovat díru na šteft tenkrát se to taky nepotkalo byl to 2.0 tdi BMA 100Kw od tý doby se najelo cca 25000 a nic je to v pohodě tak třeba budeš mít taky štěstí

Určitě si cvakly ventily o písty.Takže někdy to odnesou jen nadzdvihátka,pak vohlej ventil,někdy i píst a hlava.Takže tvrzení,že se nic nestalo,tomu bych moc nevěřil.Lepší je tu matku na napínáku zalepit,pak se nepovolí.
Určitě je dobrý vše zkontrolovat než to natočí.Já bych sundal vačku a kouknul na hydra a na ventily jestli jdou volně,pak změřit kompresi jestli to má tlaky a pak bych teprve jásal,že je to OK.
Hlavu bych sundal,kdych vyděl nějaký problém.

Pokud se ucaknul šteft na napínák,tak to někdo přetáhnul.Někdo tam dává šteft M10 a převrtá kladku z 8-10mm, tam už to neulítne ani náhodou.

Před měsícem se to stejné stalo kamošovi, ale rozvody si dělal sám. Jak dotahoval šponovací kladku tak se mu už nezdála při dotahování pořát jako gumová, ale zatáhl a nechal to tak a po dalším měsíci se to potkalo. Ventily poohýbané oprava za 41000,- kč . Ten šteft co drží kladku je jemnej závit osmička a do hliníku, ten se mu vytrhl a kladka upadla. V celym závitu toho šteftu byl ten utrženej hliník. 10 šteft,novej závit a už je to navždy.

Nevěřím, že by se to nepotkalo, tím nechci malovat čerta na zeď. Ale tohle je přesně ten případ, proč jsem nechal rozvody na mým BKD udělat v autorizáku, se záznamem do servisky. Než se pak handrkovat s nějakým soukromníkem, bejt bez auta, případně se soudit....

mám i foto šroubu který to jistí... dám na uložto