jak zapojit budik na tlak turba

niooos · Příspěvek od **niooos** » 10 bře 2007, 18:09

prosim o pomoc kam mam zopojit hadicku na tlak turba na octavii 66kw dekuji.a kdyby nekdo mel foto tak by to bylo nejlepsi dekuji

midnight_man · Příspěvek od **midnight_man** » 11 bře 2007, 11:32

no jo ,,,aj ja by som bol za keby sem niekdo hodil par foto

jini · Příspěvek od **jini** » 17 bře 2007, 21:32

Pro našroubování násadce na hadičku použij existující slepý závitový otvor na EGR (dovrtat a vyčistit sání od špon). Do hadičky dej clonu s otvorem cca 1 mm aby ručička nechvěla. Tlakoměr musí měřit i podtlak - vznikne při doběhu motoru (chcípací klapka).
Obrázek

Indi · Příspěvek od **Indi** » 17 bře 2007, 22:05

To:jini
Tlakoměr musí měřit i podtlak - vznikne při doběhu motoru (chcípací klapka).
Proč????

Jim · Příspěvek od **Jim** » 17 bře 2007, 22:14

Indi píše:To:jini
Tlakoměr musí měřit i podtlak - vznikne při doběhu motoru (chcípací klapka).
Proč????

no klapka uzavře přívod vzduchu a ten který tam zbyde(v sání) vycucne motor, takže logický že vznikne podtlak...

midnight_man · Příspěvek od **midnight_man** » 17 bře 2007, 22:31

OKs este par lajickych otazok,, ako mam vycistit to sanie? je to odst hlboko ako sa tam mam dostat?

a potom ako mam dat hadicku do tej vyvrtanej diery? nechapem,,, som lajik

Indi · Příspěvek od **Indi** » 17 bře 2007, 23:02

Jim píše:
Indi píše:To:jini
Tlakoměr musí měřit i podtlak - vznikne při doběhu motoru (chcípací klapka).
Proč????
no klapka uzavře přívod vzduchu a ten který tam zbyde(v sání) vycucne motor, takže logický že vznikne podtlak...

To mi je jasné,ale k čemu je to dobré u dieselu?Já mám za to,že ty budíky jsou pro benzíny a tam to smysl má(info. o sáni).

Jim · Příspěvek od **Jim** » 17 bře 2007, 23:49

Indi: aha, já to z tvýho příspěvku pochopil jinak...

martex · Příspěvek od **martex** » 18 bře 2007, 09:44

to od Jiniho je docela slušnej nápad

teoreticky by tedy mělo jít (aby tam člověk nemusel dávat clonu proti kmitání) to dovrtat rovnou 1mm vrtákem.
pokud se to nedává přímo před budík.
jinak už to někdo řešil tím že použil autoventilek a ten dal do plast. trubky mezi IC a klapku..

cutik · Příspěvek od **cutik** » 20 bře 2007, 16:26

A kam to mam pripojit u motoru 1Z

midnight_man · Příspěvek od **midnight_man** » 20 bře 2007, 17:27

cutik píše:A kam to mam pripojit u motoru 1Z

sakra dobra otazka,,,aj ja by som rad vedel! (konkretne OCTA 1.9 Tdi 97)

Ferenzzo · Příspěvek od **Ferenzzo** » 01 pro 2009, 14:37

já jsem to zapojil jinam...jsem lajk, tak nevím jak to mám pojmenovat...ale je to přidělané gumce vedle levého tlumiče...funguje to...jenomže teď mám jinačí a o dost větší problém, kudy odtud mám dostat hadičku do interiéru? trávím nad tím už týden

a pořád nic

když se tady najde někdo, kdo mě otevře oči, budu vděčnej. Díky

Markus01 · Příspěvek od **Markus01** » 01 pro 2009, 17:02

Ferenzzo píše:já jsem to zapojil jinam...jsem lajk, tak nevím jak to mám pojmenovat...ale je to přidělané gumce vedle levého tlumiče...funguje to...jenomže teď mám jinačí a o dost větší problém, kudy odtud mám dostat hadičku do interiéru? trávím nad tím už týden a pořád nic když se tady najde někdo, kdo mě otevře oči, budu vděčnej. Díky

Jaký máš auto?

Ferenzzo · Příspěvek od **Ferenzzo** » 01 pro 2009, 18:17

oktávku tdi r.v. 99

Nms · Příspěvek od **Nms** » 01 pro 2009, 19:11

Na 1Z to mám na hadicce co jde do RJ motoru na tu jsem dal "téčko" z odstřikovačů

DP forum

jak zapojit budik na tlak turba

jak zapojit budik na tlak turba

all

all

all