Zaslepenie EGR (navod)

papirex · Příspěvek od **papirex** » 22 črc 2007, 23:15

4kKM za 5 měsíců? to jezdíš z garáže před barák a z5?

sorry, to je vtip. já nelítám 5000 za měsíc, tak mi to přijde málo

jinak hezkej příspěvek. jen si vem lepší foťák

dyk · Příspěvek od **dyk** » 16 led 2008, 00:14

proc se ucpava egr?

jaykay · Příspěvek od **jaykay** » 16 led 2008, 08:05

dyk píše:proc se ucpava egr?

protoze se ti pres nej recirkuluji do sani vyfukove splodiny a saze

dodo333 · Příspěvek od **dodo333** » 16 led 2008, 18:46

KED ZASLEPIM TU HADICKU NEVERIM ZE TREBA ROBIT AJ TU PODLOZKU TEN VENTIL SA PREDSA NEOTVORI ALE CO SA STANE KED MOTOR PREKROCI PLNIACI TLAK A CHCE IST DO NUDZOVEHO REZIMU LEBO V TURBE SA PRIDRELY VARIABILNE LOPATKY MINIMALNE TESNENIE POD HLAVOU V PRDELI

dodo333 · Příspěvek od **dodo333** » 16 led 2008, 18:49

PODLA MNA SA OTVARA AJ PRI NUDZAKU AK NIE TAK SORY

Robert Grečko · Příspěvek od **Robert Grečko** » 10 úno 2008, 18:07

Na co je dobré zaslepit EGR ventil?

oktáf · Příspěvek od **oktáf** » 10 úno 2008, 21:09

dodo333 píše:KED ZASLEPIM TU HADICKU NEVERIM ZE TREBA ROBIT AJ TU PODLOZKU TEN VENTIL SA PREDSA NEOTVORI ALE CO SA STANE KED MOTOR PREKROCI PLNIACI TLAK A CHCE IST DO NUDZOVEHO REZIMU LEBO V TURBE SA PRIDRELY VARIABILNE LOPATKY MINIMALNE TESNENIE POD HLAVOU V PRDELI

jo, když ti EGR těsní tak stačí ucpat podtlak, ale když ne tak zaslepení je jistota. no a když to turbo překročí plnící tlak a ŘJ spadne do nouzáku tak to sebere naftu a hotovo, proč by mělo odejít těsnění?

nogis · Příspěvek od **nogis** » 25 úno 2008, 20:57

Můžete sem někdo hodit alespoň základní rozměry té záslepky? Vypálil bych si ji na laseru, ale ať to nevyndavám dvakrát. Díky moc

oktáf · Příspěvek od **oktáf** » 26 úno 2008, 20:48

proboha co jeto za vědu? kus hliníkovýho plechu s dvěma dírama na šrouby, podle mě 2-3mm tloušťka. Proč laser? nůžky na plech a vrtačka

dyk · Příspěvek od **dyk** » 26 úno 2008, 21:09

JESTLI SI ZE SEVERU TAK MI ZAVOLEJ JEDNU TI DAM NEBO PUJCIM TELEFON TI POSILAM V SZ

nogis · Příspěvek od **nogis** » 26 úno 2008, 21:36

Proč laser? Protože je to pro mě jednodušší než hledat ve skříni vrták. Takže asi tak...

Golfisko · Příspěvek od **Golfisko** » 07 čer 2008, 14:33

nogis píše:Proč laser? Protože je to pro mě jednodušší než hledat ve skříni vrták. Takže asi tak...

http://dieselpower.cz/forum/viewtopic.php?t=27383 si ji obklesli (LOL)

No na výrobu 2ks docela pakárna se s tím srát, můžu nabídnout už hotové

nogis · Příspěvek od **nogis** » 09 čer 2008, 05:43

Asi jsi mě dost dobře nepochopil. Nechápu v čem je ta pakárna. Nakreslení cca 2 minuty, manipulace s materiálem a vypálení 2ks max 2minuty. Ať dělám co dělám, tak do pěti minut ty dva kusy nevypiluju ani kdybych se pos... Jinak díky všem za ochotu, změřil jsem to na Passatu, tam je lepší přístup. Vypáleno několik desítek kusů a už tady všichni vesele zaslepujeme.

A ZDARMA...

Musela by mě hanba fackovat říct si za takovou pí.ovinu nějaké peníze...

AmOc1982 · Příspěvek od **AmOc1982** » 09 čer 2008, 11:28

a kolik jich budu potrebovat dve nestacila by jedna dat to na ty parohy a pak na to dat jeste tu trubku zpatky

ale asi nebudou tak dlouhy ty stefty co ?

midnight_man · Příspěvek od **midnight_man** » 24 čer 2008, 11:44

no lol

ja som na to pouzil noznite na plech..zverak...pilku a pilnik. a 2 vrtaky

aky problem (LOL)

hlavne nech to ma aspon 5 mm !!!!