Zaslepenie EGR (navod)

topdiesel · Příspěvek od **topdiesel** » 06 črc 2008, 21:59

midnight_man píše:Cavte tak som dneska uspesne zaslepil EGR ked som videl foto toho bordelu co sa uklada v sani par foto...

Rucne vyrobna zaslepka na rurku troska strojariny

Podlatkova hadicka ktora ovladala EGR je zaslepena srobami,,je dobre tu dlhu niekde uchytit aby nelietala po motore

Midnight man,

proč jsi neodělal vlnovce a nedal tam tu ucpávku přímo na výf.svody, ten vlnovec se ti bude za jízdy lítat a dělat paseku !

topdiesel · Příspěvek od **topdiesel** » 13 črc 2008, 21:13

Jestli to tady už je ale kolegové z VW clubu už to řešili, ale bez demontáže.
Odkaz: http://www.vw-club.cz/viewtopic.php?f=33&t=176&start=4

Vlado742 · Příspěvek od **Vlado742** » 22 pro 2008, 19:15

topdiesel píše:Jestli to tady už je ale kolegové z VW clubu už to řešili, ale bez demontáže.
Odkaz: http://www.vw-club.cz/viewtopic.php?f=33&t=176&start=4

JJ riesi sa to tu

ale pomocou VAG. A preco tu spominate stale 2 ks tych zaslepiek??? Nechapem tomu. Nestaci jedna?? poucte ma prosim.

netopier · Příspěvek od **netopier** » 22 pro 2008, 19:30

Vlado742 píše:
topdiesel píše:Jestli to tady už je ale kolegové z VW clubu už to řešili, ale bez demontáže.
Odkaz: http://www.vw-club.cz/viewtopic.php?f=33&t=176&start=4
JJ riesi sa to tu ale pomocou VAG. A preco tu spominate stale 2 ks tych zaslepiek??? Nechapem tomu. Nestaci jedna?? poucte ma prosim.

jednu das ked to chces len zaslepit a 2 davas ked odtial chces aj odjebat tu ruru

Vlado742 · Příspěvek od **Vlado742** » 23 pro 2008, 16:22

netopier píše:
Vlado742 píše:
topdiesel píše:Jestli to tady už je ale kolegové z VW clubu už to řešili, ale bez demontáže.
Odkaz: http://www.vw-club.cz/viewtopic.php?f=33&t=176&start=4
JJ riesi sa to tu ale pomocou VAG. A preco tu spominate stale 2 ks tych zaslepiek??? Nechapem tomu. Nestaci jedna?? poucte ma prosim.
jednu das ked to chces len zaslepit a 2 davas ked odtial chces aj odjebat tu ruru

Aeste otazocka preco tam musi byt plech a este aj taky hruby. nstaci pouzitet klingerit (ten papier z kotreho sa robia tesnenia pod vyfuky)????

netopier · Příspěvek od **netopier** » 23 pro 2008, 16:25

Vlado742 píše: Aeste otazocka preco tam musi byt plech a este aj taky hruby. nstaci pouzitet klingerit (ten papier z kotreho sa robia tesnenia pod vyfuky)????

je to tepelne (na vyfuku) a tlakovo namahane tak aby to daco vydrzalo ...

Vlado742 · Příspěvek od **Vlado742** » 23 pro 2008, 19:33

netopier píše:
Vlado742 píše: Aeste otazocka preco tam musi byt plech a este aj taky hruby. nstaci pouzitet klingerit (ten papier z kotreho sa robia tesnenia pod vyfuky)????
je to tepelne (na vyfuku) a tlakovo namahane tak aby to daco vydrzalo ...

JJ ok. Chapem uz.Len mam strach z emisnej a to velky. Teraz auto preslo v pohode ale ked bude EGR off neviem ako to bude

nogis · Příspěvek od **nogis** » 14 led 2009, 21:40

Žádnej rozdíl tam nebude

avatar · Příspěvek od **avatar** » 28 úno 2009, 17:13

Diesel zadne emise nema neboli

kdyz jedete na emise tak se meri pouze a jedine kourivost motru nikdy vam nezmeri emise ani kdyby jste meli trubku od motoru bez vsech katu a tlumicu. proc?

to je jasne pokud nebude diesel na brzde proste zadne emise mu nezmeri. vieli jste nekde STK s brzdou?? ja tedy ne jen mi tam vzdy vytaci ten motor do kurev coz me vadi vic...

takze jeste jednou na emisich si dejte cigarko zacpete usi at netrpite kdyz vam vytaci motor ))) jedine co vam muzou zmerit je kourivost pokud vam motor nekouri jak stara herka tak jste v pohode.

egr je vec na hovno jen to nici motor zasira ventili nic turbo a dalsi veci... vic skody nez zachraneneho prirodniho bohadstvi ))) (protoze kdyz si spocitate vyrobu ventilu turba ci jinych veci tak to prirodu zatizi vice nez zaslepene EGR to je pro ekology na foru)))))

Slajchy · Příspěvek od **Slajchy** » 17 bře 2009, 20:22

Hele, koukal jsem na Allard Power Pipe Kit a jak se potom chcípá motor, když vyhodíš celý to EGR?

L_u_c_k_y_n · Příspěvek od **L_u_c_k_y_n** » 17 bře 2009, 20:27

motor chcípne STOP ventil na čerpadle...přeruší dávku paliva

oktáf · Příspěvek od **oktáf** » 17 bře 2009, 20:31

spíš bych řekl, že se ptá na škubání při doběhu(kvůli kterýmu tam ta klapka je)
prostě se ten motor zaklepe a chcípne, bez ní to funguje ale méně komfortně

Slajchy · Příspěvek od **Slajchy** » 17 bře 2009, 20:35

JJ to jsem chtěl vědet. Jinak se to dá vlastně zkusit odpojením ovládací hadičky od tý klapky. Díky

oktáf · Příspěvek od **oktáf** » 17 bře 2009, 20:42

si nejsem jistej, já klapku v autě nemám.
spíš koukni pod to gumový koleno a koukni do klapky jak je otevřená a jak zavřená. pak jí klíďo odpoj, ucpi hadičku třeba šroubkem a přidrátuj klapku otevřenou.
Abys to nestartoval s ucpaným sáním(to fakt moc nechytá)

kléma · Příspěvek od **kléma** » 25 bře 2009, 13:34

ahoj.lidi když to tady čtu-pochopil jsem správně že na 81Kw motoru stačí odpojit ta podtlaková hadice k EGR a neměl by ten ventil chodit?

DP forum

Zaslepenie EGR (navod)

Re: Zaslepenie EGR (navod)