Konektorové přechodky (adaptéry) pro řídící jednotky

V oblasti tuningu automobilů se často setkáváme s případem, kdy je vhodné vyměnit řídící jednotku ve vozidle za jednotku, která poskytuje větší možnosti precizního vyladění vozu (většinou tehdy, když potřebujeme větší množství použitelných ovládacích výstupů, či snadnější manipulaci s daty).

Například, výměna staré řídící jednotky s 8mi bitovým procesorem, která nemá připravený nosný program pro ovládání turbodmychadla s variabilní geometrií lopatek. V tomto případě provedeme výměnu za řídící jednotku s 16ti bitovým procesorem, s připraveným nosným programem pro tuto aplikaci.
Dalším příkladem může být situace, kdy je motor vozidla podroben velmi rozsáhlým úpravám, a ve voze je starý model řídící jednotky, jenž neumožňuje snadný update dat. Pro dokonalé vyladění takového motoru je nutné program vícekrát měnit, ale stará řídící jednotka toto neumožňuje - jediná cesta změny programu je odpájení a fyzické přehrání paměti/procesoru v programátoru (což je velmi zdlouhavé a hrozí riziko poškození řídící jednotky). V takovém případě je velmi užitečné řídící jednotku ve voze zaměnit za novější model, umožňující změnu dat přes diagnostický konektor, bez složitých programovacích úkonů. Dochází k obrovské úspoře času, a tím pádem financí, které je potřeba vynaložit pro tuning vozu.

Pokud potřebujete nahradit stávající řídící jednotku jednotkou s odlišným zapojením, lze též provést fyzické přepojení vodičů přímo v kabeláži vozu. Obvykle to nese s sebou odstřižení původních konektorů, rozpletení kabelových svazků a připojení/připájení nových konektorů.
Vzhledem k tomu, že do řídící jednotky vede velký počet vodičů, většinou mezi 50 až 150 ks vodičů, je tento proces velmi zdlouhavý a pracný, nehledě na odlišné vedení pozic jednotlivých vodičů. Tato činnost snižuje spolehlivost vedení v kabelovém svazku, a v případě jakýchkoliv problémů je to proces téměř nevratný (vratný s velkými obtížěmi) a diagnostika potenciálních problémů ve svazku je téměř nemožná.

Z tohoto důvodu přinášíme na trh kabelové přechodky, které lze jednoduše připojit na stávající kabelový svazek, a rovnou připojit řídící jednotku požadovaného typu. V případě, že nový řídící systém vozu nebude z jakýchkoliv důvodů vyhovovat, je otázkou minuty odpojení adaptéru a opětovné zapojení původní řídící jednotky.

V současné době pokrýváme potřeby v oblasti úpravy vozidel koncernu VW a vyrábíme adaptéry pro jednotky MSA15.X / EDC15V / EDC15VM / EDC15P / EDC15P+ / EDC16 / EDC16+.

Výměnný způsob prodeje funguje tak, že zákazník získá přechodku pro požadované typy řídících jednotek (pro výměnu původní jednotky - STARÁ - za novou jednotku - NOVÁ). Při prodeji nám vrací původní (STARÁ) řídící jednotku. Novou řídící jednotku (NOVÁ) si musí zajistit sám. Dodáváme pouze adaptér. Jednotka, kterou nám zákazník vrací (STARÁ) může mít též elektronickou poruchu - není nutné, aby byla vpořádku.

V případě, že zákazník potřebuje zajistit dodání nového typu řídící jednotky, můžeme tuto službu též poskytnout. Tato služba je ovšem na dotaz, a závisí na dostupnosti a velikosti skladových zásob řídících jednotek.