Seat Leon 1.9 TDI ASV Po přidání plynu hned při startu zdechne

[Erich312]

Dobrý den chtěl bych se zeptat mám Seat Leon 1.9 tdi asv několik úprav na 135kw 410nm. Problém je když do auta sednu a dám hned po nastartování pedál na podlahu tak se auto zadusí a zdechne když znovu startuju tak se jak kdyby dusi zhruba po minutě se z auta zakouří a chytne.

[Marek001]

Prečo dávaš hneď po štarte pedál na podlahu? inak klasika, kompresie, kontrola dodávky paliva, nastavenie rozvodov, začalo to samo od seba alebo po nejakom zásahu?

[Erich312]

Nemusím úplně na podlahu stačí třeba 3/4 třeba při rozjezdu do kopce. Palivo ok. Rozvody ok komprese top motor je po go

[Marek001]

A teda začalo to samo od seba alebo po nejakom zásahu? - teda napríklad po tej GO, alebo úpravách?

[Erich312]

Po složení po go. Ale rozvody se dělaly teď jiné dělal se jiný soft a pořád to stejný. Stačí 2 minuty jízdy a je vše ok

[reesha]

Odpojil bych hadičku od ventilu na turbu. A ještě škrtící klapku. Kdyby to nepomohlo, shodil bych hadici u škrtící klapky a podíval bych se, jestli se nezavírá.

[prka]

Také bych to viděl na přivírající se klapku v sání u EGR ventilu. Zkus ji na zkoušku zaaretovat v otevřené poloze, např. pomocí drátu a uvidíš.

[Erich312]

Mám EGR off a vyřazeny v jednotce. Spíš mě napadají vstřiky

[prka]

To je tak těžké odpojit hadičku od N-75 směrem k "baňce" a když to nepomůže tak zaaretovat škrtící klapku v otevřené poloze ? To je lehčí se montovat do vstřiků ?

[tiguan2]

Prka.....to viš někdo si poradit nenecha, ono je lepší nasrat prachy do něčeho čím to třeba nebude

[Erich312]

Píšu že mám vyřazeny EGR.

[prka]

Ty jsi úplně mimo mísu. Vůbec se do ničeho nemontuj a dej to raději do rukou nějakému pořádnému mechanikovi. Na prvním obrázku je klapka uzavírající vzduch do motoru, umístěná v "EGR ventilu". O této se bavíme a doporučujeme např. zaaretovat v otevřené poloze jak je vidět na druhém obrázku. Za touto klapkou je pak na druhém obrázku vidět ventil, který se směrem vzhůru otevírá a do motoru z pod něj proudí určité množství výfukových plynů. Tento ventil pak někdo mechanicky nebo i "softvérově" vyřadí z činnosti. Ten my však nezmiňujeme. Jen ty o něm stále meleš.

[copins]

Tohle dělá přefuk turba, měl jsem podobný problém a po namontovaní tlakoměru jsem se nestačil divit a do nouze to nepadalo

[Erich312]

Nechápu proč se pořád bavíme o EGR ventilu když ho tam prostě nemám! Mám tam danou holou trubku prostě tam není chápeš?

[prka]

To je ale jiná odpověď, když napíšeš, že tam máš trubku místo něj. EGR OFF nebo vyřazený není to samé. Musíš se umět vyjádřit a také spolupracovat. Reesha ti již dříve také radil "Odpojil bych hadičku od ventilu na turbu" a ty na to nereaguješ.