ABS KO???

[PEEK]

Po výmene zadných brzdových kotúčov a doštičiek som zistil, že neviem odvzdušniť zadné ľavé koleso, nevytlačím žiadnu kvapalinu, pedál kladie plný odpor. Postupne som odpojil hadičku, napokon som odpojil aj tú trubku, čo ide z kocky ABS a - nič. Ani z kocky ABS nevytlačím ani kvapku. Z valca zrejme ide normálny tlak, lebo pravé predné koleso (ten istý okruh po diagonále) brzdí normálne. Takže dáky dobrý prúser vnútri jednotky ABS, že? Totálne upchatie, alebo zaseknutie ventilu či čo. Asi s tým už nejaký čas jazdím, zistil som to viac-menej náhodou. Divím sa, že to samo nehlási nejakú poruchu, nič nezistili ani pri nedávnej servisnej prehliadke (tam asi brzdy netestujú, že?). Máte niekto nejakú podobnú skúsenosť?

[Čert]

Zkus to odvzdušnit přes diagnostiku VCDS.

[PEEK]

Zkus to odvzdušnit přes diagnostiku VCDS.

A môže to byť nejakým zavzdušnením? Ovládajú toto ovzdušnenie cez diagnostiku VCDS v autorizovaných servisoch?
Mimochodom, včera som bol nútený prudko brzdiť a pedál sa mi pritom prepadol, auto potom brzdilo len jedným okruhom - tak na 50%, lebo tá neodvzdušnená vetva robila bordel. Aj som sa potešil, že som to upchatie v ABS kocke "pretlačil" o čom potom svedčilo úspešné pumpovanie brzdovej kvapaliny pri následnom odvzdušňovaní toho zadného ľavého kolesa. No skôr, než som to k spokojnosti dokončil, sa to zablokovalo znova a zasa neviem nič vytlačiť ani pri úplne uvoľnenom odvzdušňovacom šróbe toho kolesa. Čo je to za záhadu ? Myslel som, že ABS je konštruované tak, že ak už nepomôže, aspoň neuškodí... No zasa (opatrne) jazdím s jedným nebrzdiacim kolesom.

[jericho-3]

Kdysi se udávalo odvzušnění ABS přes nádobku brzd. kapaliny a to tlakem 2 atm.Jestli to platí dnes to nevím, bylo to na rotačce seat..Jinak odvzdušnuji přímo trubky na ABS, je tam kolikrát vzduch...

[PEEK]

Hm, mne len vŕta v hlave, či zavzdušnenie ABS môže vyvolať takéto problémy. Pri zavzdušnení si skôr predstavujem problémy s účinnosťou brzdenia, príliš mäkký pedál apod. a nie neschopnosť odvzdušniť jedno koleso. No ale neviem, ako to v tej kocke ABS funguje. Iba v Cedrychovi vidím, že je tam 8 elektromagnetických ventilov, čerpadlo a riadiaca elektronika. No tá zrejme nehrá rolu, keď je to celé vypnuté pri mojich odvzdušňovacích pokusoch. Mne sa to javí skôr ako upchatie nejakého kanálika či čo. Myslíte, že to v servise vedia riešiť, alebo to "tradične" budú chcieť riešiť výmenou celej ABS jednotky...

[jericho-3]

Zahodí jednotku, protože je neopravitelná, ale zavzdušnění může jednotku odstavit také..Zkusil bych to ještě, než shánět novou..

[Čert]

Právě když to děláš přes diagnostiku, "hýbeš" elektroventily, pokud je problém tam, někdy se to uvolní...

[servis-sk]

Ahojte, prisli ste na nieco ako to ovzdusnit?, tiez mam ten problem na podobnej octavii z ESP, zadne lave koleso nejde ovzdusnit, stalo sa to, pri praskutej gumicke praveho zadneho brzdica.Vytiekla vsetka kapalina, auto nebrzdilo, opravil som to, dal novu kapalinu, ovzdusnil vsetky kolesa okrem zadneho laveho.
Potom som to skusal cez diagnostiku, vsetko to ovdusnovanie sa opakovalo asi 10 krat dodokola, z prednych kolies kapalina, zadne iba prave, ale lave nic.
Vdaka za odpovede

[PEEK]

Ahojte, prisli ste na nieco ako to ovzdusnit?, tiez mam ten problem na podobnej octavii z ESP, zadne lave koleso nejde ovzdusnit, stalo sa to, pri praskutej gumicke praveho zadneho brzdica.Vytiekla vsetka kapalina, auto nebrzdilo, opravil som to, dal novu kapalinu, ovzdusnil vsetky kolesa okrem zadneho laveho.
Potom som to skusal cez diagnostiku, vsetko to ovdusnovanie sa opakovalo asi 10 krat dodokola, z prednych kolies kapalina, zadne iba prave, ale lave nic.
Vdaka za odpovede

Aha, tak sa tie naše prípady trochu podobajú. Aj mne vlastne vytieklo dosť kvapaliny - odmontoval som strmeň a kým som ho v dielni čistil a všemožne repasoval, vytieklo mi dosť kvapaliny. Namontoval som strmeň a dolial kvapalinu, no nastali tie problémy so zablokovaním tej vetvy zadného ľavého kolesa. Takže to mi dáva nádej, že to nie je kaput ABS, ale nejaká principiálna záležitosť, ak to máš rovnaké. Na diagnostike som ešte nebol, zatiaľ som párkrát veľmi tvrdo zabrzdil, aby ABS pumpovalo o dušu - vtedy sa to trochu povolí, trochu odvzdušním, ale zasa sa to akoby znovu upchá... Divný prípad, chcelo by to tej kocke ABS dobre rozumieť...

[Čert]

Kdysi se udávalo odvzušnění ABS přes nádobku brzd. kapaliny a to tlakem 2 atm.Jestli to platí dnes to nevím, bylo to na rotačce seat..Jinak odvzdušnuji přímo trubky na ABS, je tam kolikrát vzduch...

Možná ti vyteklo velké množství kapaliny a teď se to nějak nemůže "chytnout". Taky doporučuju natlakovat přes nádobku...

[servis-sk]

Akym to tlakom tlakuje cez nadobku?, je na to nejaky specialny pripravok, pripadne zatka.
Nejaky postup prace?
Napadla ma este jedna vec, ze by to snad mohlo ist a to natlakovat nadobku, otvorit ovzusnovak a spustit test akcnych clenov ABS.
Mali by sa postupne otvarat ventile v RJ abs a snad aj ten zadny zablokovany , by mozno povolil .

[slavikcbr]

Ahojte..vyriesil si nejak ten problem s kockou? To iste sa mi stalo uz na druhej..Da sa to nejak odblokovat, alebo je to uz neopravitelne?

[Rayx]

Tohle je pěkná chiméra Ty ventily v ABS/ ESP jednotce pro zadek umí potrápit, teď při výměně brzdovky na funkčním systému po vytlačení přes pedál 2dl čisté brzdovky z PZ kola konec a dál ani kapka ... LP kolo brzdí 100% stejně jako druhá větev na obou kolech, pedál tvrdej, nepropadá, směr od PZ brzdiče do kostky průchozí, k němu z kostky nic, bez kostky průchozí ... VAGem odvzdušněno několikrát, beze změny, tak nevím, léčbě jízdou šanci nedávám, PZ nebrzdí a rozborka kostky hydrauliky, tedy hlavně toho konkrétního ventilu skoro nemožná bez znalostí a vybavení... Nevyřešili jste to někdo?

To samý se řešilo třeba tady a pomohla až jiná hydraulická část ...
http://dieselpower.cz/forum/viewtopic.php?t=154457

https://ulozto.cz/!JpKftWxrR/28-octavia ... funkce-pdf
Takže to vypadá na seklej/zarezlej napouštěcí ventil ABS ovládanej cívkou N133, jestli se to neuvolní, tak repase nebo nová kostka ... Ale proč, když je normálně otevřen a zavírá ho až ECU při zablokovaném kole, že by v něm praskla pružina nebo se přidřel pístek?




a ještě lepší diagram a info nejen k ESP MK60
http://www.vaglinks.com/vaglinks_com/Do ... ontrol.pdf



a ty mizerný ventily budou vypadat asi podobně jako tyto, přestožej maj sítka, tak nic netrvá věčně ...

[Rayx]

Tak malá rekapitulace, celý tohle martyrium alespoň u mě zavinily poslední tři rychlý sešlápnutí při odvzdušňování PZ kola ... Napouštěcí ventil se nějak zavřel a zůstal zavřenej (síla pružinky nestačila k jeho otevření???), ani opakovaný testy přes akční členy anebo jízda/brždění ho neuvolnili pro směr ke kolu. Před namontěním nový kostky jsem se kouknul na zoubek tý zlobivý, po sundání bloku cívek jsem neodymem ten ventil několikrát otevřel/zavřel, ventil cvakal a prokazatelně začal fungovat na nízkej tlak ze stříkačky v obou směrech. Krom toho jsem zjistil, že motorek pro ty dvě pumpy je u těhle ATE/TEVES jen na těsnění, takže i on jde od bloku opatrně ale jednoduše sundat. Nevím, jestli novější jsou na silikon stejně jako u Bosch, tam bych ho z kostky nesundaval.

Po složení, naplnění kapalinou a namontování kostky zpět do auta jsem pro sichr začal odvzdušňovat s opatrným ale plynulým sešlapováním od LP přes PP, LZ až došlo na to PZ. No a divte se, opět na brzdiči nic ... No co, dáme tu novou, že. Takže před demontáží pro jistotu povolím na kostce přívod k PZ, sucho, první šlápnutí, nic, druhý šlápnutí a kapalina se dere ven ...
Připojeno, odvzdušněno konečně i PZ včetně kostky přes diag, přes akční členy odzkoušeno i PZ kolo a otvírání/zavirání ventilů k němu, proveden jízdní test, vyřešeno.

Nevím, jak vypadá sedlo toho ventilu ani proč se tak dělo. Takže to pojezdím a pokud se neobjeví problém, tak velký ponaučení pro příště. Všechny informace bez záruky, toto není návod na opravu

P.S. - dneska bych po namontování kostky s takto rozhýbaným ventilem mgnetem do auta začal s naplněním a odvzdušněním právě toho okruhu, na kterým je ten problémový ventil, aby neměl šanci se i při opatrném šlapání pro zbývající okruhy opět "seknout". No snad to už nebudu muset nikdy řešit, kostka stále funguje bez problému, na šlapání pedálu při odvzdušnění si dávám bacha

[Sakul]

Ahoj, diky za toto vlakno. Me nakonec pomohlo spusteni testu akcnich clenu na ABS jednotce pres diagnostiku s nastartovanym motorem. Bez nastartovaneho motoru to zustavalo porad do PZ kola zablokovane.