nasavanie do boxu ARL a cidlo

marchello · Příspěvek od **marchello** » 27 led 2012, 13:33

To viem ze to ide do blatnika.Nejde mi o nic,len o to ze som ztrhol aj ten srob co drzi hrdlo a hadicou by som to vyriesil najlepsie.Vo filter boxe je elipsovy vstup.Napcham tam hadicu a okolo zasilikonujem.Moze byt tak?Nemate niekto tip,kde kupit nejaku vhodnu?Baumax nic,unimat nic,nemaju nikde.Nejake foto uz hotoveho fitra?

subz3ro_tdi · Příspěvek od **subz3ro_tdi** » 27 led 2012, 13:44

http://www.gumex.sk/hadice/plynne-media ... ke-hadice/

Byt tebou tak to nesilikonujem... 80mm hadica padne do toho otvoru akurat... ak mas vytrhanu tu gumu tak si radsej zozen kdesi neposkodeny spodok filterboxu (je rovnaky na vsetkych 1.9tdi)

marchello · Příspěvek od **marchello** » 27 led 2012, 15:40

preco nie silikon?alebo lepidlo na autoskla?Praveze je to zbytocne zhanat.ta guma bude dotrhana na kazdom boxe.videl som asi 4 a kazda puknuta alebo uz stara.

borelli · Příspěvek od **borelli** » 27 led 2012, 18:00

Před týdnem tady dával tiff odkaz na stránku pro domácí "vylepšování" auta, bylo to TADY. Jednalo se o upgrade nasávání do filtrboxu.

Autor odstranil seriové provedení a nahradil jej vlastním s větším průměrem, tedy s možností většího přísunu vzduchu do filtru. Co mě ale zarazilo bylo nakonec změření výkonu a zjištění, že výkon spíše klesl. Podívejte se na tu stránku, jsou tam i grafy. Ptám se: Je to způsobeno váhou vzduchu která při větším množstvím nasávaného vzduchu po této úpravě omezí množství vstřikovaného paliva ? Čili MAF off je řešením na toto bolístko ?

Obrázek

marchello · Příspěvek od **marchello** » 30 led 2012, 20:28

To subz3ro_tdi: Pozeral som tie hadice, ale je ich tam viac druhov a neviem ktora by bola najlepsia. Potrebujem to totizto prepchat do naraznika cez ten original otvor. A preco neodporucas silikon alebo nieco, co vlastne utesni medzery medzi tym otvorom vo filtry a hadicou?

subz3ro_tdi · Příspěvek od **subz3ro_tdi** » 31 led 2012, 09:33

@marchello: Uz som pisal ze preto lebo to netreba, s ok gumovou prechodkou to tesni velmi dobre.....
Dovody preco nie silikon/lepidlo:
- komplikovanejsia demontaz filterboxu (zakazdym budes musiet demontovat aj s hadicou)
- pravidelna udrzba - ten silikon/lepidlo ti po case strati pruznost a bude to treba ocistit a urobit nanovo....
Co sa tyka hadice, je to vec financii, chybu neurobis ani s jednou....
Ak nie su financie problem, kup tuto, ma to zvnutra hladke steny, co je na takuto aplikaciu bomba

http://www.gumex.sk/airduc-ht-pur-355-h ... 14037.html#

matesfox · Příspěvek od **matesfox** » 28 srp 2016, 22:08

u auta kde je maf off mělo by něco takového význam ?

standa123 · Příspěvek od **standa123** » 31 srp 2016, 15:43

matesfox píše:u auta kde je maf off mělo by něco takového význam ?

myslíš tu rouru do filtr boxu??

matesfox · Příspěvek od **matesfox** » 31 srp 2016, 22:56

standa123 · Příspěvek od **standa123** » 01 zář 2016, 07:10

Vzdyt jsi říkal ze to uděláš.......

matesfox · Příspěvek od **matesfox** » 01 zář 2016, 09:55

ale já to mám s vývodem dolu,takže vzduch musí v té hadici letět nahoru a do ostrého uhlu a teprv to je ve filtrboxu...tady to letí rovnou do filtrboxu..

standa123 · Příspěvek od **standa123** » 01 zář 2016, 10:00

Taky to tak mám a pohodka

macan371538 · Příspěvek od **macan371538** » 01 zář 2016, 13:59

ČLÁNEK - Zajimavé... Sám mám ATDčko, který jsem si upravoval sám, včetně MAF off .. O rozšíření nasávání vzhledem k výkonu a komponentech už dlouho vážně uvažuji, ale nechtěl bych se dopracovat po několika hodinách vývoje k výsledku jako "typas" v článku že by výkon nakonec klesl... (LOL)

macan371538 · Příspěvek od **macan371538** » 01 zář 2016, 14:04

ČLÁNEK - Zajimavé... Sám mám ATDčko, který jsem si upravoval sám, včetně MAF off .. O rozšíření nasávání vzhledem k výkonu a komponentech už dlouho vážně uvažuji, ale nechtěl bych se dopracovat po několika hodinách vývoje k výsledku jako "typas" v článku že by výkon nakonec klesl... (LOL)

matesfox · Příspěvek od **matesfox** » 01 zář 2016, 15:23

ono je škoda že to samé nezkusily s vypnutou váhou,protože bez ni by naopak výkon mohl zvednout a průběh zlepšit...proto všichni dávaji co největší vedení do turba ať má co nejvíc vzduchu ale musí být maf off...