Jak se dostat na 250 PS ?

vilozx6 · Příspěvek od **vilozx6** » 12 lis 2013, 22:20

mirauh píše:
veksll píše:co znamená v pohodě?
v pohodě je trysky a chip

140-150PS

acryll · Příspěvek od **acryll** » 12 lis 2013, 22:23

u agr trysky+chip=130PS
s VA turbom je 160 akurát, to by sa este oplatilo

TDI tech · Příspěvek od **TDI tech** » 13 lis 2013, 09:23

Tiez som toho nazoru ze do rotacky sa po ekonomickej stranke veci (pomer cena/vykon) najidealnejsie hodia dyzy Sprint764 a VA turbo po odladeni softu sa da realne dostat niekde na hranicu 160k. No a samozrejme jednohmota s organikou potom dlhy 5kvalt z Fabie , 288mm predne brzdy a uz sa zase eurokorunky sypu

Nema to vyznam

Vici · Příspěvek od **Vici** » 13 lis 2013, 09:38

tak tak.. koupit ASZ nebo ideálně ARL a je to

bilix · Příspěvek od **bilix** » 13 lis 2013, 10:45

zdra chlapy,jsem v tomo laik,vysvětlí mi někdo význam těchto slov AGR,ASZ,ARL,rotačka?Dík

subz3ro_tdi · Příspěvek od **subz3ro_tdi** » 13 lis 2013, 10:55

AGR = Auto Groteskne Rychle
ASZ = Auto Skutocne Ziadane
ARL = Auto Rychlo Letargicke
a rotacku v hlave z toho budes mat teraz ty... tlacitko HLADAT smudlo

vilozx6 · Příspěvek od **vilozx6** » 13 lis 2013, 11:00

subz3ro_tdi píše:AGR = Auto Groteskne Rychle
ASZ = Auto Skutocne Ziadane
ARL = Auto Rychlo Letargicke
a rotacku v hlave z toho budes mat teraz ty... tlacitko HLADAT smudlo

Ale Stano veď aspoň nech má prehľad. To sú kódy motorov.

rotačka krochtačka - klasické čerpadlo
pumpee dizéé - elek. riadene vstrek.
pumpee dizéé - elek. riadene vstrek.

(LOL)

TDI tech · Příspěvek od **TDI tech** » 13 lis 2013, 12:51

subz3ro_tdi píše:AGR = Auto Groteskne Rychle
ASZ = Auto Skutocne Ziadane
ARL = Auto Rychlo Letargicke
a rotacku v hlave z toho budes mat teraz ty... tlacitko HLADAT smudlo

Smoke · Příspěvek od **Smoke** » 13 lis 2013, 19:02

40tis svepomoci, kone nevim ale pres 200 urcite. Je na kazdym co kde koupi a co zvladne, takze bych netvrdil ze s 60tis je nerealne

subz3ro_tdi · Příspěvek od **subz3ro_tdi** » 13 lis 2013, 19:42

Smoke píše:takze bych netvrdil ze s 60tis je nerealne

Tu bola rec o 250ps.... ak to (aj svojpomocne) zvladnes s 60 tis.Kc rozpoctom tak ti pridem osobne pogratulovat

Smoke · Příspěvek od **Smoke** » 13 lis 2013, 20:02

Jakej je rozdil v cene 1756 a 2260? Ostatni komponenty netreba menit, tzn s 2260 se pres 260k dostanes, takze?
Kdo na to nema at si to da udelat firme, to se pak netreba divit cene

Ladas · Příspěvek od **Ladas** » 13 lis 2013, 20:11

to smoke 200 za 40jde ale každej si SW doma neudělá a sám víš že to nejni jen o HW motoru takže za 40 určitě ne...

Smoke · Příspěvek od **Smoke** » 13 lis 2013, 20:25

Ja ale pocital i chip u MV pred nekolika lety, mozne to je, ne treba z new dilu, ja mel new jen vstriky
Jde o to ze se budes bavit s dvouma se stejnym vykonem a kazdy ti rekne jinou cenu co do toho dal, holt kazdy jde jinou cestou, otazka jaka je zrucnost a schopnost hledat

subz3ro_tdi · Příspěvek od **subz3ro_tdi** » 13 lis 2013, 20:30

@Smoke: Tak zrovna u teba by som taketo kratkozrake pocty necakal.... Nechce sa mi tu vypisovat literaty, takze len v skratke.... Neviem nakolko si cital toto vlakno, ale chalan ma AGR motor r.v.1999 v seriovom stave (!!!). Ak si myslis ze tam das 2260 turbo a trysky z druhej ruky a odladis to na 250ps a je to za 60 tis.kc vybavene, tak sme asi kazdy uvazovanim niekde inde a dalej nema cenu sa o tom bavit.

Smoke · Příspěvek od **Smoke** » 13 lis 2013, 20:53

ano nema cenu psat, agr a co? Ja nez vymenil spodek tak trvalo rok a to uz jsem mel 1756, vymena za asz jen pro dobry pocit. Jinak vstriky jsem mel nove tak nevim jak ctes.