trysky

Fantik · Příspěvek od **Fantik** » 22 bře 2006, 19:17

Nejsem mechanik, ale někde jsem čet že by se měli měnit pokaždé.

Příspěvek od **reesha** » 22 bře 2006, 19:23

Pepe Karita píše:tak dnes jsem tam byl a na 120 kapou a to asi není dobré co?

Hodně špatné. Riziko propálení pístu. Vidím že máš 66kW motor. Hoď tam rovnou větší trysky.

Příspěvek od **reesha** » 22 bře 2006, 19:24

elit píše:Je treba pri vymene z druhe hlavy menit i tesneni? Nebo je mozno pouzit stavajici?

Minimálně pořádně očistit. Ale já jej měním vždy. Staré těsnění ti může přinést zbytečné problémy.

Hlavně pořádně vyčisti i dosedací plochy v hlavě.

Příspěvek od **reesha** » 22 bře 2006, 19:25

Pepe Karita píše:jeto hezký, nevýš náhodou kolik by měl mít ten tlak na trisce ze 66kw

Tlaky jsou (pravděpodobně - záleží na modelu) 190 a 300 bar

elit · Příspěvek od **elit** » 22 bře 2006, 19:27

reesha píše:
elit píše:Je treba pri vymene z druhe hlavy menit i tesneni? Nebo je mozno pouzit stavajici?
Minimálně pořádně očistit. Ale já jej měním vždy. Staré těsnění ti může přinést zbytečné problémy.

Hlavně pořádně vyčisti i dosedací plochy v hlavě.

Nevis nakolik ta sada tesneni prijde?

Fantik · Příspěvek od **Fantik** » 22 bře 2006, 19:48

Mám ten pocit že cca 500Kč na jeden vstřik.

elit · Příspěvek od **elit** » 22 bře 2006, 19:49

Fantik píše:Mám ten pocit že cca 500Kč na jeden vstřik.

no to je palka. A kdyz bych kupoval novy vstriky tak uz tam sada tesneni je?

Příspěvek od **reesha** » 22 bře 2006, 19:49

elit píše:
reesha píše:
elit píše:Je treba pri vymene z druhe hlavy menit i tesneni? Nebo je mozno pouzit stavajici?
Minimálně pořádně očistit. Ale já jej měním vždy. Staré těsnění ti může přinést zbytečné problémy.

Hlavně pořádně vyčisti i dosedací plochy v hlavě.

Nevis nakolik ta sada tesneni prijde?

Koukam ty máš PD. Ta sada na PD stojí ve Škodovce asi 750,-/1 vstřik - drahé.

U Bosche se to dá sehnat levněji. My to prodáváme asi za 300,-/1 vstřik
(obsahuje gumičky, podložku, čep..)

Huml · Příspěvek od **Huml** » 22 bře 2006, 20:47

Pepe Karita píše:je možný že bych mněl ten problem se startem no ono to i blbne při jízděpod dva tisíce kvůli těm vstřikům ja setim trápim už dost dlouho ve VW my řekli že čerpadlo my hlásí nějaký blbosti,načtení bloku 4 860/min 0.8%v.OT 4.4%n.OT 96% nevým co to znamená ještě byl názor žeby byl v čudu ten třetí vstřik z čidlem co ty na to.

Podle toho co tady píšeš, tak máš malej předvstřik, typl bych podle toho co je tam za hodnoty, že to čerpadlo je skoro o zub.

Pepe Karita · Příspěvek od **Pepe Karita** » 23 bře 2006, 03:03

Huml píše:
Pepe Karita píše:je možný že bych mněl ten problem se startem no ono to i blbne při jízděpod dva tisíce kvůli těm vstřikům ja setim trápim už dost dlouho ve VW my řekli že čerpadlo my hlásí nějaký blbosti,načtení bloku 4 860/min 0.8%v.OT 4.4%n.OT 96% nevým co to znamená ještě byl názor žeby byl v čudu ten třetí vstřik z čidlem co ty na to.
Podle toho co tady píšeš, tak máš malej předvstřik, typl bych podle toho co je tam za hodnoty, že to čerpadlo je skoro o zub.

mněl jsem problémy tak jsem zajel do servisu tam zjistily že je o zub tak to srovnaly dnes jedu pro vstřiky tak uvydím.

Pepe Karita · Příspěvek od **Pepe Karita** » 23 bře 2006, 03:11

reesha píše:
Pepe Karita píše:tak dnes jsem tam byl a na 120 kapou a to asi není dobré co?
Hodně špatné. Riziko propálení pístu. Vidím že máš 66kW motor. Hoď tam rovnou větší trysky.

chtěl jsem z 81kw nebo žebych koupil u tebe ale počkám si na jinej motor v jiném autě. nehledě nato že v tomhle vozím rodinu.Mě to auto než začalo blbnout jelo pěkně 200 km jsem stím lítal tah dobrej,jen mám teť ten problém z předvstřikem dnes dám vstřiky a uvydím .

Pepe Karita · Příspěvek od **Pepe Karita** » 23 bře 2006, 05:29

Pepe Karita píše:
Huml píše:
Pepe Karita píše:je možný že bych mněl ten problem se startem no ono to i blbne při jízděpod dva tisíce kvůli těm vstřikům ja setim trápim už dost dlouho ve VW my řekli že čerpadlo my hlásí nějaký blbosti,načtení bloku 4 860/min 0.8%v.OT 4.4%n.OT 96% nevým co to znamená ještě byl názor žeby byl v čudu ten třetí vstřik z čidlem co ty na to.
Podle toho co tady píšeš, tak máš malej předvstřik, typl bych podle toho co je tam za hodnoty, že to čerpadlo je skoro o zub.
mněl jsem problémy tak jsem zajel do servisu tam zjistily že je o zub tak to srovnaly dnes jedu pro vstřiky tak uvydím.

Myslel jsem tim že už před tím.