Stránka 2 z 2
Napsal: 03 led 2014, 20:40
od Marek77
Možná tam rozdíl je, ale zanedbatelný. Můžu se podívat do manuálu, není problém.
Převodovky s kódem EAG pro TDi 66kW (AGR) 4x4 mají pětku 0,717 a konec 3,647.
Převodovka (např. CZL, ale těch moc nebylo) pro TDi 66kW (AGR) 4x2 je na tom úplně stejně.
Převodovka EBJ, DQY a EGR pro 4x2 má pomalejší pětku 0,756, ale zas malinko rychlejší konec 3,389 - celkově je trochu do rychlejš, ale tak nepatrně, že to dělá chlup. Při 3000 rpm je to 137 vs. 140 km/h.
Napsal: 03 led 2014, 21:25
od JasteR
Diky za vycerpavajici odpoved.
Napsal: 01 dub 2014, 11:19
od JasteR
Dovolil jsem si nahrat graf v lepsim rozliseni..
Napsal: 14 kvě 2014, 10:04
od ciko
este vymenit piate prevodove kolecko a bude to raketa vacsia ako moje byvale auto...
https://www.youtube.com/watch?v=sqfs8Ko6aXE
Napsal: 15 kvě 2014, 11:41
od Torgan
mohel by si natočit jak jede
Napsal: 15 kvě 2014, 16:14
od MirekX
co vím tak teď nejede, páč se tam láduje 6q
ale jinak to jede moc pěkně
Napsal: 15 kvě 2014, 19:47
od TDI tech
Podla toho ze aky 6Q pretoze ja som do otcovej naladoval FEM a je to o hovne, ta 5Q prevodovka EAG bola lepsia
Napsal: 15 kvě 2014, 19:51
od Pája 19
Jakej je rozdíl úprav mezi těma dvěma křivkama v grafu nazačátku?
Napsal: 20 kvě 2014, 22:15
od atlas
rozdíl žádnej menší křivka je zadek off vyšší křivka zadek on (vytažená nebo zastrčená pojistka haldexu ) proč to udělalo tohle netuším
pokud se podari co bych chtel tak bude fsm 6q
tady je video s postavenym motorem takze zadna krev
http://www.youtube.com/watch?v=8y-7WA3K4YA
stovku to dela za 6,9 a to nehrabou kola na 1
Napsal: 18 čer 2014, 11:05
od kawas
Ahoj mam taky převodovku s kódem EAG pro TDi 66kW (AGR) 4x4 a uvazuju o prodlouzeni petky -z ceho to tam prosim pasuje ,je to stejne jako dvoukolky to soukoli
http://www.auto.cz/prodluzovani-prevodu ... line-67008
(Malé kolečko s třiceti zuby se v katalogu skrývá pod číslem 02A311361 BH a stojí 2500 Kč. Větší kolečko s 48 zuby má číslo 0A4311158 A, seženete jej za 4000 Kč)
diky