DP forum

Proč nejdřív nezměříš tlak oleje?

Protože auto stojí u firmy a já měl měřák doma. Nejdřív jsem zkusil jiný čidlo a stále stejný problém a při zkoušení čidla už mi začali klepat hydra. Přesněji ony si zaklepou hned po startu a ihned ztichnou, ale nyní už neztichly.
Proto jsem se na další pokusy a omyly vykašlal, dovezl si dnes do práce vše potřebné a po práci ten motor otevřu a mrknu co se stalo.
Měřák tlaku oleje mám sebou taky, to pro případ že by na čerpadle nebyly žádné viditelné problémy.
Ale dokud nebudu mít aspoň nějakou představu o problému, tak jsem motor už startovat nechtěl, přeci jen je to diesel s vysokou kompresí a tudíš velkým tlakem na kliku a šály, takže jízda na sucho mu škodí rychleji jak benzínu.
Jinak co se týká dílů, tak to je ten nejmenší problém, když je nepoužiji tak je mohu vrátit.

Jsem zvědavej na co narazíš. To čerpadlo je ale úplně jednoduchý, neřekl bych, že může mít skony k náhlému kolapsu.
Spíš bych si tipl ten řetízek co ho žene. Pak jsou tu ještě redukční ventily. Jeden bývá dole u čerpadla a druhý je součástí tělesa olejovýho filtru.
Ten v telěse olejovýho filtru jsem už jednou řešil. Byl seklej v otevřené poloze a motor byl zcela bez tlaku oleje.

To by byla pro mne ta lepší varianta.
Auto už mám na dílně, takže jen dokončím jednu zakázku a jdu se na to vrhnout.
Máme tu nádhernou nevyužitou jamu, tak konečně jí otestuji. Už teď vím, že by se mi doma líbila.
Před námi tu totiž byl servis nákladních vozů.
Jinak řetízek a napínací kladku tu mám novou od INA a na čerpadlo se čeká, takže v nejhorším objednávku stornuji.

sítko ucpané a nebo praskl řetízek čerpadla

Hele chlapi, to vážně musí od motoru i převodovka, abych se dostal k těm bočním šroubům vany.

Ne, stačí imbus s kuličkou.

Ne, nektery setrvaky maji vybrani, zatoc s motorem
Hlavy šroubů vany maji i imbus

Da se tam v pohode dostat i kratkou 10 oriskem s dlouhym nastavcem. Bud rad, ze mas motor napric a ne podel, to je teprve porodnice

Imbus s kuličkou mě idiota ani nenapadl, díky moc.

Tak je přetržený řetěz, ležel si pěkně ve vaně. Teď už jen zjistit postup jak jej vyměnit.

Schodit rozvody, povolit centrální šroub / zde doporučuju si vyrobit přídržnou páku /, sundat prsa motoru.

Jo už jsem na to koukal že to jinak nepůjde, díky za radu.
Tou přídržnou pákou myslíš něco čím zaaretuji motor kvůli povolení toho šroubu, že jo.

určitě si objednej nový šroub na kliku a gufero

Tohle je opravdu netradiční závada, ten se tam musel bimbat hoodně dlouho..