DP forum

já mám taky novou celou spojku

jako že bych nakoupil celý auto na ND a pak jen vyměňoval, jo? Spojka spojuje dobře, xenony xení o 106, vejfuk fouká dozadu, stěrače stírají, klaksón troubí....jen ty vibrace mě trápí...jo a taky když jezdím, tak se mi někam ztrácí nafta z nádrže a nevím kam...pod autem loužička neni...

Mě dělá pašík to samé a nepomohla ani výměna spojky za jednohmotu od Valea. Nejhorší to je, když táhnu těžkej vlek. Pokud na něco přídeš, tak dej vědět. Sigi

Aha....takže by to nakonec mohl bejt nějakej vstřik?.....Teď babo raď odkud začít...

holy píše:Aha....takže by to nakonec mohl bejt nějakej vstřik?.....Teď babo raď odkud začít...

kdyby byl v háji vstřik,tak motor jede nepravidelně a hulí ne?

a kdyby byla třeba jen přidřená jehla? Mohlo by to zazlobit v určitých otáčkách....nevim...možná jen plácám

holy píše:a kdyby byla třeba jen přidřená jehla? Mohlo by to zazlobit v určitých otáčkách....nevim...možná jen plácám

Mám podobný problém s pocukáváním,ale musí se to ohřát a musím stát čumákem z kopce,pak to začne cukat.Spojka i jednohmota už je doma,takže jen nahodit...

Podobný problem jsem řešil na A3 2,0tdi pomohlo přihnutí konektoru na vstřikách(vag nic nepsal)

Já teď nedávno poprvé natankoval Vervu od Benziny.
Po 150km už jsem myslel, že mi upadnou ruce jak mi vibroval volant a řadička.

Richi píše:Já teď nedávno poprvé natankoval Vervu od Benziny.
Po 150km už jsem myslel, že mi upadnou ruce jak mi vibroval volant a řadička.

Já nabral u Benziny 40L TOP Q Diesel....a ráno jsem to nenatočil vůbec... http://octavia-elegance.wz.cz/aditiva_diesel.html

Pokročil někdo dále s tímto problémem?Mám jednohmotu a vibrace začaly po výměně zadních silentbloků za plné.Stává se to v otáčkách 1700 až 1900 nejvíc je to znát od 3ky nahoru.Vůbec nevím čím by to mohlo být.
Holy,Tobě to ještě vibruje tak jak mě?Nebo jsi to už vyřešil???



Jinak pocukávání na volnoběh se objevuje znovu....ale zjistil jsem,že když mám plnou nádrž takje to minimální,pokud mám pod polovinu,tak to začne zase víc.

Sigi píše:Mě dělá pašík to samé a nepomohla ani výměna spojky za jednohmotu od Valea. Nejhorší to je, když táhnu těžkej vlek. Pokud na něco přídeš, tak dej vědět. Sigi

Máš čip?Pak to může dělat taky kardan

Deivid píše:Pokročil někdo dále s tímto problémem?Mám jednohmotu a vibrace začaly po výměně zadních silentbloků za plné.Stává se to v otáčkách 1700 až 1900 nejvíc je to znát od 3ky nahoru.Vůbec nevím čím by to mohlo být.
Holy,Tobě to ještě vibruje tak jak mě?Nebo jsi to už vyřešil???



Jinak pocukávání na volnoběh se objevuje znovu....ale zjistil jsem,že když mám plnou nádrž takje to minimální,pokud mám pod polovinu,tak to začne zase víc.

Vyřešil jsem to tak, že v těch 1800-2000 nezatěžuju motor....řdím tak aby vyšší kvalt šel nad 2000 a mám klid. Ale myslím, že to dělají ty plný puky TT - před výměnou jsem si ničeho nevšim

holy píše:

Deivid píše:Pokročil někdo dále s tímto problémem?Mám jednohmotu a vibrace začaly po výměně zadních silentbloků za plné.Stává se to v otáčkách 1700 až 1900 nejvíc je to znát od 3ky nahoru.Vůbec nevím čím by to mohlo být.
Holy,Tobě to ještě vibruje tak jak mě?Nebo jsi to už vyřešil???



Jinak pocukávání na volnoběh se objevuje znovu....ale zjistil jsem,že když mám plnou nádrž takje to minimální,pokud mám pod polovinu,tak to začne zase víc.

Vyřešil jsem to tak, že v těch 1800-2000 nezatěžuju motor....řdím tak aby vyšší kvalt šel nad 2000 a mám klid. Ale myslím, že to dělají ty plný puky TT - před výměnou jsem si ničeho nevšim

Ako sa ti prosim ta podarilo do podvozku oktavky II dostat puky z audi TT ked to je podvozok predoslej generacie?Ved tam su ine silentbloky.Pochopil by som keby si napisal ze tam mas silentblok z audi A 2 alebo z Ibizy cupra.

holy píše:

Deivid píše:Pokročil někdo dále s tímto problémem?Mám jednohmotu a vibrace začaly po výměně zadních silentbloků za plné.Stává se to v otáčkách 1700 až 1900 nejvíc je to znát od 3ky nahoru.Vůbec nevím čím by to mohlo být.
Holy,Tobě to ještě vibruje tak jak mě?Nebo jsi to už vyřešil???



Jinak pocukávání na volnoběh se objevuje znovu....ale zjistil jsem,že když mám plnou nádrž takje to minimální,pokud mám pod polovinu,tak to začne zase víc.

Vyřešil jsem to tak, že v těch 1800-2000 nezatěžuju motor....řdím tak aby vyšší kvalt šel nad 2000 a mám klid. Ale myslím, že to dělají ty plný puky TT - před výměnou jsem si ničeho nevšim

Takže Ty je tam máš taky.....akorát je to takové otravné mno,když jedeš třeba do kopce tak z dvojky na trojku to stejně spadne někam k těm 1800.A při studeném motoru nemám to srdce točit víc jak 2000ot