DP forum

skroman píše:vy mate ale problemy

ja nemam mam hex can

neviem prečo sa trápiš stále s tým autoscanom.... skús jednotlivé jednotky, musí to ísť.... jedine raz sa mi stalo na fabii 1,4 8V že som musel zmeniť myslím start baud???? pri motorovej jednotke ....

Však autoscanom to už nerobím. Ale stále mi pýše to isté :
nelze synchronizovat baud rate
Menil som rýchlosti aj COM aj start baud a nič.
Rozobral som kábel (krabičku) je tam plošák s integráčom MAX 232N
Je to dobre alebo zle?

to je ok... skús iné auto - feliciu alebo tak... inak pokiaľ dáš vo vagu nastavenia na default malo by to ísť... a čo "test kabelu" priamo v nastaveniach...? čo napíše...?

Mám to na com4 a test vypadá takto:

COM Port Status: OK
Interface Status:0-Nalezen,připraven
Fast-Synch kompatibilita: NE

Na com4 som dal teraz rýchlosť 9600.
Nastavenia: základný stav

Ako som písal,golf4 mi urobilo bez problémov.

Dalo1970 píše:Kevino:
Používam USB to serial adaptér ku ktorému bolo aj CD.Tam nevidím problém.
Neviem nájsť nastavenia z prvých dvoch obrázkov. Tie druhé mám správne.
Mám XP.

Edit: A nemôže byť problém v tom,že mám fábiu 09-2004 ? Údajne novšie ročníky majú problém komunikovať s 304.0

Preto nemozes najst nastavenie s prvych dvoch obrazkov lebo nemas prevodnik s FTDI chipom a s takym ti to nepojde korektne. Takze to ze mas CD s ovladacmi k prevodniku tvoj problem nevyriesi. Potrebujes iny prevodnik s USB na COM.

no ale veď píše že iné auto mu ide..... len tá fabia nie.... a skúšal si tu fabku načítať s niečim iným...? nemá tam nejaký skrat na K-line...? prípadne skontroluj piny v konektore

Fábiu mám v poriadku, pretože v servise ma načítali pred týždňom bez problémov. Mal som vadnú indučku na treťom valci.
Zajtra idem kamarátovi skúsiť načítať felíciu. Tak dám vedieť či úspešne.
Zatial vďaka všetkým za odpovede.
To je môj kábel.



Edit: Rozšroboval som konektor na kábli. Dva stredové kontakty sú od ostatných viac vysunuté. Na jeden z nich ide žltý kábel. Má to tak byť?

Citácia: Rozšroboval som konektor na kábli. Dva stredové kontakty sú od ostatných viac vysunuté. Na jeden z nich ide žltý kábel. Má to tak byť?

Áno, je to vporiadku - je to signálová a napájacia zem/kostra. Takýmto prevedením sa zabráni pri zasúvaní konektora náhodným napäťovým špičkám na dátových pinoch.

Tak som dnes diagnostikoval tú felíciu a ešte VW vento. Boli na obidvoch nejaké chybné hlásenia. Ale prišiel som na velmi dôležitú vec.Ide mi to v poriadku. V chybách vypísalo iba riadiace jednotky, kde boli chyby.
Takže ,keď ja na Fábií nemám žiadne chyby ,tak mi nenapíše nič. A ja som si myslel, že to nejde.
Môže mi niekto potvrdiť, že je to tak ako si myslím???
Vopred vďaka.

Dalo1970 píše:Tak som dnes diagnostikoval tú felíciu a ešte VW vento. Boli na obidvoch nejaké chybné hlásenia. Ale prišiel som na velmi dôležitú vec. V chybách vypísalo iba riadiace jednotky, kde boli chyby.
Takže ,keď ja na Fábií nemám žiadne chyby ,tak mi nenapíše nič. A ja som si myslel, že to nejde.
Môže mi niekto potvrdiť, že je to tak ako si myslím???
Vopred vďaka.

veď si povedal že už to nerobíš cez autoscan.... vag musí predsa načítať jednotku aj keď nemá uložené DTC..... týmto smerom by som neuvažoval.... potom by si nedokázal aktivovať napr. tempomat, alebo nakódovať kľúče, až pokiaľ by v danej jednotke neboli chyby.....

No tak potom to ide asi nejako čudne. Do hex kábla sa mi investovať nechce, tak sa na to asi vybodnem. Ide ,ako ide. Nechám to tak.
Ešte by som chcel vedieť, aká najvyššia verzia VAG COM mi na tento kábel pôjde.

409 myslím, ale tam je problém so shareware verziou....

Ešte sa chcem opýtať na jednu vec. Môj kábel je vlastne z dvoch častí. Samotný kábel s krabičkou a USB adaptér.
K adaptéru som mal CD s driverom, ktorý som nainštaloval. Netreba nejaký ovládač aj ku samotnému káblu???

ovládače treba kvoli pripojeniu na usb... simulacia com...