Stránka 2 z 3

Napsal: 22 čer 2011, 14:45
od netopier
no, fajcis? :))

mne sa to vzdy podari ustami dat az nadoraz na akomkolvek zdravom aute...
skus este tak ze ty budes pod autom a nech niekto nastartuje a uvidis ci sa tiahlo vtiahne do banky alebo nie , takisto pri vypnuti motora alebo vytiahnuti hadicky to musi ist az nadoraz

a nezabudaj na BOZP

Napsal: 22 čer 2011, 14:50
od subz3ro_tdi
netopier píše:mne sa to vzdy podari ustami dat az nadoraz na akomkolvek zdravom aute...
Tak to ty si iny kaper, pane (LOL)
Predpis je min. -0,9baru ak sa nemylim, ci? Ja momentalne riesim problem ze fungel nove turbo s fungel novym aktuatorom ma tak pevnu tu vratnu pruzinu ze to mam problem stlacit prstom na doraz... je fakt ze co si pamatam tak stare (co malo skoro 3 roky) ked som skusal tak to chodilo podstatne lahsie a to uz trosku pridierali lopatky (co bolo aj pocut) ;)

Napsal: 22 čer 2011, 14:52
od netopier
asi mam dobru podtlakovku :D ale zatial mam skusenost taku no :)

Napsal: 22 čer 2011, 14:53
od netopier
alebo mam vakuum v hlave? :?

Napsal: 22 čer 2011, 14:54
od subz3ro_tdi
Mozno mas (myslim podtlak, nie vakuum) :D
Kazdopadne ja by som ho chalana nedeprimoval ze ma slabe pluca, bohvie aky to kladie odpor...... idealne pripojit napriamo podtlak z vakuovej pumpy a pozriet ako dlho trva kym to stiahne po doraz (ak vobec). Alebo ak ma pomocnika co bude tocit klucikom tak po nastartovani v klasickom zapojeni cez N75, aby vylucil problem s ventilom a vedenim podtlaku :)

Napsal: 22 čer 2011, 15:00
od netopier
s tym pomocnikom je to naj varianta, len nech ich nastartovane auto na zdvihaku nezavali. najlepsia na to je rampa alebo velky zdvihak

Napsal: 22 čer 2011, 16:48
od freedas
dekuji za rady chlapy na to tahlo kouknu,pohne se to pokazde kdyz nastartuji?je to videt i kdyz se na to budu divat jen ze zhora?Díky..

Napsal: 22 čer 2011, 17:20
od netopier
ked das dole kryt tak to vidno aj zhora ale na tvojom motore je to lepsie vidiet zdola

Napsal: 22 čer 2011, 20:39
od freedas
tak jsem se pokusil nalogovat nějaké hodnoty, ale moc z toho moudrej nejsem teda

<a href="http://2i.cz/46651c36e5" onclick="return ! window.open(this.href);"> <img src="http://2i.cz/2i/t/46651c36e5.jpg" alt="2i - image hosting zdarma" title="2i - image hosting zdarma" /></a>

a

<a href="http://2i.cz/20037a5083" onclick="return ! window.open(this.href);"> <img src="http://2i.cz/2i/t/20037a5083.jpg" alt="2i - image hosting zdarma" title="2i - image hosting zdarma" /></a>

a

<a href="http://2i.cz/02215872a1" target="_blank"> <img src="http://2i.cz/2i/t/02215872a1.jpg" alt="2i - image hosting zdarma" title="2i - image hosting zdarma"></a>

Napsal: 22 čer 2011, 20:41
od freedas

Napsal: 22 čer 2011, 23:09
od Stipl
A zatahuje se to tahlo po startu nebo ne?

A ještě jedna otázka. Trochu se mi zdá z té fotky že máš turbo nějak od sazí jakoby. Už jsi s ním něco dělal? :? je to jen postřeh, nikdy sem očazené turbo neviděl tak se ptám.

Napsal: 23 čer 2011, 04:29
od leguan
nikde tam na těch logach nevidím plnej plyn odpoj banku a zahybej regulací rukou musí v celem rozsahu chodit uplně volně

Napsal: 23 čer 2011, 06:29
od freedas
tou bankou myslite tu kouli co je na motoru a nebo to plechove co je na turbu?

Napsal: 23 čer 2011, 08:15
od freedas
dnes se mi povedlo změřit toto auto jsem vytočil az do 4500ot,ale vag mi to lognul takhle nízko..Během toho auto do nouzáku nepadlo.

Obrázek

Uploaded with ImageShack.us

Napsal: 23 čer 2011, 14:15
od netopier
z obrazkov vieme prd
chod na cestu a naloguj to na 3 ke od 1400 otacok po 4500 otacok NA PLNY PLYN a log uloz a uploadni niekam