DP forum

[/quote]

no mozno mne salahko pise lebo ja mam doma montaznu jamu...ja radsej dam dole ten velky plast...robota na 5 minut a v pohode pristup ku vsetkemu...[/quote]

No tak to jo , to je jina, ja kdyz musim pod auto, tak to musim zvednout dvouma heverama a valet se po zemi, a tomu se rad vyhnu, pokud to jde ... Ale na baraku pocitam taky s jamou v garazi, bo zvedak by mi tam zas vadil pri parkovani

MirekX píše:podle mě to váha není, netlačí turbo. Jestli je to motor AHF, tak tam je v turbu 9 lopatek a když se otočí prstenec, tak je to vháji. Mrkni se, zda se po startu zatáhne páčka na turbu až na ten dorazový šroubek, musí na něm úplně sedět. to že to nejede z nízkých dělá až po tom vyčištění turba?

turbo samozřejmě netlačí ale váha taky nic nedává,musí něco dávat ať turbo tlačí nebo ne.
váha
turbo je pravděpodobně špatně složené

picus16 píše:

MirekX píše:podle mě to váha není, netlačí turbo. Jestli je to motor AHF, tak tam je v turbu 9 lopatek a když se otočí prstenec, tak je to vháji. Mrkni se, zda se po startu zatáhne páčka na turbu až na ten dorazový šroubek, musí na něm úplně sedět. to že to nejede z nízkých dělá až po tom vyčištění turba?

turbo samozřejmě netlačí ale váha taky nic nedává,musí něco dávat ať turbo tlačí nebo ne.
váha
turbo je pravděpodobně špatně složené

Je to možné, proto sem taky radil jako první věc nalogovat to s jinou váhou, která určitě funguje... Ale podle mně se to taky nespraví jen výměnou té váhy a bude to i špatně složené nebo blbě nastavené táhlo... Budem muset počkat na ten log s jinou váhou

nejdřív opravit turbo a pak nalogovat a uvidí se jak je na tom váha.Jestli mu to padne do nouzáku ve 2500 ot, tak to asi nebude váhou. proto jsem se ptal, co to píše za chybu, podle mě regulační mez nedosažena, ale odpověď není, ani nevíme, jestli to z nízkejch začalo blbě jet až po opravě turba. Každopádně tyto dvě veličiny spolu souvisí, uvidíme....

jen nová váha to nespraví,samozřejmě turbo musí tlačit

Ahoj, tak jsem dneska vyhodil ven tu váhu a dal jsem tam jinou, udělal jsem log : http://leteckaposta.cz/218426442, můžu říct, že to jelo líp a bylo to znát ale stejně to nebylo ono.
Pak jsem si všimnul, že je prasklá ta plastová hadice od vývěvy na podtlak. Vyměnil jsem jí ale log jsem udělal s tou starou váhou http://leteckaposta.cz/692452379 auto bych řekl, že jezdí ted asi v poho ale už jsem z toho zkoušení tak zmagořelej, že to nedokážu porovnat. Závadu to už žádnou nepíše ale stejně se mi zdá, že jede až od cca 2500 ot, ale to je jen doměnka. To turbo jsem si jistej,že je složený dobře. Prosím jen ,jestli se někdo podívá na ty dva logy. Všem moc děkuju za pomoc.

100% těsnost rozvodu podtlaku je základ,sebemenší netěsnost ovlivnuje polohu táhla na turbu.Zkontroluj celý vedení-začni hned na vývěvě-ten holendr na tu krátkou gumovou hadici se NESMI' VůBEC hýbat a postarší opletený hadičky jsou sázka do loterie

ten první log mi nejde otevřít

Ten první log se nějak nepoved tak tady je ještě jednou http://leteckaposta.cz/124653598

Ahoj

to je teda jaká váha nová stará?
Podle logu ta stará,nemám pravdu?

na obou logách je údaj z váhy nízkej a to i v momentě, kdy konečně doroste skutečný tlak na požadavek. Je tam správný typ váhy? správný tubus? nepřisává to někde vzduch za váhou? co to turbo? zkusil bych i egr ventil, jestli nepropouští.

Vám se zdá málo při 4 tisících otáčkách 780mg? To kdyby uměla moje váha, tak si pískám...

zdravim mam podobny problem na 81kW AHF pri zatazi .. nudzak,

chyba
17958 - Charge Pressure: Control Deviation
P1550 -- 35-00 - -

tu je log, ked to padne tak pri tych 3000 ot.
pozrel by sa prosim niekto na to vdaka
link:
http://leteckaposta.cz/608468346