DP forum

Tak určitě by to bylo jednoduší ,ale mám ho v pěkném stavu a v plný palbě.Další nápad byl výměna motoru ale kdo ví co bude s jiným,takže bych dal rád do kupy tohle ) Tak uvidíme na kolik to pošlape )

Zkus dat inzerat, zda to nekdo treba nevymeni za PDcko s doplatkem - mozna se najde nekdo, koho uz vykon omrzel a uprednostnil by spotrebu. Za pokus nic nedas

... jinymi slovy, s konema a zvlaste s PD pocitej se zvysenim spotreby.

Nebo si kup moji oktavu rotacku 218koni. ma vse udelano:-) a jezdi za malo

Jaktak koukám tak sem v rozpacích ponechat nebo výměna motoru chtěl bych 230 PS rozhodnuto takže ponechat rotačku nebo sehnat PD

Paklize prodas svoje auto, das k tomu tech 100tis. a poridis za to to, co nabizi TDIfun tak nevahej - dostanes hotove, otestovane a fungujici reseni.

To raději vyměním motor než prodat auto,ted když už mám komplet kasly v dobrém stavu a hezké barvě a auto v plný palbě,potřebuju vědět jestly to ta rotačka zvládne a nebo se ujistit a hodit tam pd motro a jakej

ARL nebo aspoň ASZ coo

G.o.l.f. IV píše:To raději vyměním motor než prodat auto,ted když už mám komplet kasly v dobrém stavu a hezké barvě a auto v plný palbě,potřebuju vědět jestly to ta rotačka zvládne a nebo se ujistit a hodit tam pd motro a jakej

Podívej se na graf uživatele marena_tdi, ten má taky na autě s rotačním čerpadlem 260koní. Jen se připrav na to, že to nebude tak jednoduchý jako třeba s motorem ARL. To Ti tady ale radí už kluci. Pokud si hodně věcí nejsi schopnej udělat sám, tak tě to vyjde na mraky pěněz.

rotacka to zvladne ale dost do toho nastrkas,(to co jsem ti radil v prvnim peizpevku) ale 100t bude stacit. Pri vymene za motor PD pocitej i s komplet El. intalaci,rj, auto se v ten moment stava neprodejnym a problemy na stk

Jinak do Funovo octávky jsem se zamiloval od prvního dne, kdy podal inzerát že jí prodává.

Jasná jasná moc krásnej graf ale blok z PD co si pod tím představit=výměna spodku klika,písty,vana z PD.

blokem se rozumi, blok s klikou ojnicema a pistama, puzije se z treba ARL a "nastroji" se jako rotacka, ale 220,230 by ten tvuj motor zvlad

Tohle přesně sem potřeboval vědět díky a co se týče té převodovky na tenhle motor rád bych delší kvalty a ta 6q z pasováním na tenhle motor vypadá celkem složitě jak sem tu našel. takže tu EWT 5q a spojku tedy tu jak si psal jednohmot.+přeoblož. lamela+ přítlačák vr6 a mělo by to držet.

jojo,presne tak...na ten 6q bys potreboval celou spojku s loziskem,prevodovku,poloosy,starter,kulisu,lanovody, trubku na servo,trubku k ovladani spojky, to je asi vsechno

Na to, aby tam mel to, co tam ma Marena tak nebude 100 tis. stacit (paklize si nebude dost veci delat sam, coz pochybuju, kdyz o TDI zjevne nema ani paru)... snad jen kdyby Makrovi ruplo v bedne a prodal mu to. Kdyz dosahne 230 koni na rotacce, tak si bude moci rict, ze neceho dosahnul.

Jinak pri Tvem rozpoctu se poohlizim spis po ASZ (a neber z Fabie, tam dostavaj na prdel diky teplote), ARL jsou z meho pohledu zbytecne predrazeny a ve vetsine pripadu znacne vylitany.

Dobre Ti radim (protoze to znam z vlastni zkusenosti) - udelej si vycetku vsech (ale tim myslim vsech co Te jen napadne, i tak na minimalne desetinu zapomenes) veci v realnych cenach a pak to jeste jednou zvaz.