Auto syčí - vyřešeno

juras0 · Příspěvek od **juras0** » 21 čer 2012, 11:08

taky jsem resil piskání a nakonec jsem vyměnil těsnění pod trubkou co vede z turba do chladiče(egr)a mam klid. taky se to projevovalo jen při prudčím sešlápnutí plynu.............

big.boby · Příspěvek od **big.boby** » 21 čer 2012, 20:12

ted s tím pojedu na dovolenou a po dovolený se na to mrknu, kde to bude ucházet...

big.boby · Příspěvek od **big.boby** » 28 čer 2012, 19:09

tak jsem dneska prolezl všechny možné spoje, hadice a možnosti co jste nastínili a už je jenom jedna možnost - turbo ven...jinak mě nic jiného nenapdá.

asi to na to všechno nasvědčuje, když přidávám hodně opatrně pomalu, tak si to ani nezapíská, a když to píská tak bych řekl, že na rozhraní 2200 otáček, je tam něco jako by ten zvuk měnil směr...

thelord · Příspěvek od **thelord** » 28 čer 2012, 21:30

a co řemenice od alternátoru?

big.boby · Příspěvek od **big.boby** » 29 čer 2012, 04:57

thelord píše:a co řemenice od alternátoru?

ale to by pískalo pořád....

vypadá to na nějakou lopatku ( asi-jen můj názor), která se bude pomaleji naklápět. dnešní cesta 21 km, dával jsem si pozor na plynulé přidávání do cca 2000ot a pak jsem za to bral normálně a nic...bud se to na cestě na slovensko to turbo vypálí , že třeba bude zanesený a nebo půjde potom ven, je na něj záruka, ale tomu moc nevěřím, že bych uspěl...

big.boby · Příspěvek od **big.boby** » 26 črc 2012, 16:07

dneska opět bylo celé auto zkontrolované, prolezené, hadice překontrolované a na jediné co se přišlo je, že když se odpojí podtlak na turbu, tak už pak nepíská...? takže asi už jenom se zaměřit na turbo.

jurki888 · Příspěvek od **jurki888** » 26 črc 2012, 16:22

a co tak prasknute zvody alebo prasknuty stift mne sa to stalo a takto to hvizdalo

big.boby · Příspěvek od **big.boby** » 26 črc 2012, 17:40

ale to asi by pískalo, i když bude odpojenej ten podtlak na turbu

jurki888 · Příspěvek od **jurki888** » 26 črc 2012, 17:51

pokial su lopatky naklopene na nizky tlak tak ani nie mne to zacinalo sicat az ked zacalo tlacit turbo

big.boby · Příspěvek od **big.boby** » 26 črc 2012, 17:55

stift???

Dawee · Příspěvek od **Dawee** » 26 črc 2012, 18:29

Nebudu zakládat nový téma. Problém mam asi totožný. Syčivý zvuk na pravý straně auta, nejvíc patrné samozřejmě u svodidel a mezi barákama. Nejvíc je to slyšet kolem 2000 ot. na 1/3 plynu. Nad 3000 a 1/2 plynu a víc to už neslyšim.

Turbo bylo venku - vůle ok, vrtulka lehce ošoupaný hrany ( 160 tis km )
Vyčištěno, seřízeno ( Turbosport )

Vedení - vyměněny všechny kroužky + jedna nová hadice ( stará měla sražený ty vymezovací bobky ) Olej po týdnu nikde, všechny spoje suchý

Diagnostika - vše ok, tlak i náběh v pořádku..

Motor ARL

Budu vděčnej za každej nápad..

martinsvitek · Příspěvek od **martinsvitek** » 26 črc 2012, 19:07

Dawee píše:Nebudu zakládat nový téma. Problém mam asi totožný. Syčivý zvuk na pravý straně auta, nejvíc patrné samozřejmě u svodidel a mezi barákama. Nejvíc je to slyšet kolem 2000 ot. na 1/3 plynu. Nad 3000 a 1/2 plynu a víc to už neslyšim.

Turbo bylo venku - vůle ok, vrtulka lehce ošoupaný hrany ( 160 tis km )
Vyčištěno, seřízeno ( Turbosport )

Vedení - vyměněny všechny kroužky + jedna nová hadice ( stará měla sražený ty vymezovací bobky ) Olej po týdnu nikde, všechny spoje suchý

Diagnostika - vše ok, tlak i náběh v pořádku..

Motor ARL

Budu vděčnej za každej nápad..

Zkoušel si vyndat IC, mě to taky syčí ale na ic nic vidět nebylo dokud jsem nesundal ten plastový náběh, pod ním jsem zjistil, že mám v IC 3 dírky a proto to syčení. Takže mě čeká sehnat nový ic a ten plastový náběh trošku potunit

Třeba pomůžu....

Dawee · Příspěvek od **Dawee** » 26 črc 2012, 21:48

Jak je pracný ho vyndat? Můžeš nastínit postup? Díky..

big.boby · Příspěvek od **big.boby** » 31 črc 2012, 11:21

Dawee píše:Nebudu zakládat nový téma. Problém mam asi totožný. Syčivý zvuk na pravý straně auta, nejvíc patrné samozřejmě u svodidel a mezi barákama. Nejvíc je to slyšet kolem 2000 ot. na 1/3 plynu. Nad 3000 a 1/2 plynu a víc to už neslyšim.

Turbo bylo venku - vůle ok, vrtulka lehce ošoupaný hrany ( 160 tis km )
Vyčištěno, seřízeno ( Turbosport )

Vedení - vyměněny všechny kroužky + jedna nová hadice ( stará měla sražený ty vymezovací bobky ) Olej po týdnu nikde, všechny spoje suchý

Diagnostika - vše ok, tlak i náběh v pořádku..

Motor ARL

Budu vděčnej za každej nápad..

u mě to spíš jde od turba...jenom zkus na zkoušku odpojit regualci na turbu a jestli to přestane jako u mě...

Dawee · Příspěvek od **Dawee** » 31 črc 2012, 12:35

Tak to si myslim, že není průkazný. Tím docílíš toho, že to turbo nebude tlačit a tím pádem nebude pískat a ani nepoznáš místo úniku ve vedení. Navíc to bude při jízdě hned v "nouzáku".

Dneska se chystám prověřit sání od turba k filtrboxu, protože dle diagnostiky turbo tlačí bezvadně a regulace je ukázková..

http://dieselpower.cz/forum/viewtopic.php?t=104841