DP forum

To se vůbec divím, že se s tím dalo jezdit.
Nedávno jsem to dělal na leonovi BXE a to to foukalo jen na jednom válci.
http://dieselpower.cz/forum/viewtopic.p ... sc&start=0
Z hlavy jsem vyndal ventily, hlavu nechal líznout (o asi 0,08 mm), pak jsem ventily vrátil na svoje místo a těsnění jsem dal Elring s dvěma dírama jako mělo to původní. A auto šlape bez problémů, před týdnem mi majitelka psala, že je vše OK.

U tebe moc možností není. Pokud to před tím nedělalo a hlava byla srovnaná dobře, tak by mohlo být vadný to nový těsnění, nebo nějaká chyba v montáži. Díry se závity pro hlavový šrouby byly čistý?

Na těsnění nevěřím, pokud to předtím jezdilo v pohodě, bylo to časem tak spojené, že se nic nedělo, ale po očištění se vše ukázalo, tipoval bych křivý blok..

To mas pravdu vidim to stejne ted shanim pravitko a barvu a blok oskrabu tak at to celi sedi na barvu pekne

Můžeš udělat fotku toho těsnění?

jo jak se k tomu dostanu nafotim uz jsem zjistil jak se to zpravuje říka se tomu škrabaní a děla se to primo na voze pouziva se k tomu uplne rovna zelezna deska na kterou se nanese specialni barva a pak se to skrabe a skrabe dokud se barva neobtiskne uplně na celí blok

Já mám rovný brousek, kterým po odmaštění jezdím po bloku , namáčím jej do benzinu a dělám to tak dlouho, dokud není blok téměř celý "jako nový"..

Řekl bych, že správný název je "zaškrabávání". Jde o samostatné opracování stovky malých plošek na celistvé ploše škrábáním s cílem dosáhnout maximální rovinnosti na sebe dosedajících dvou ploch. Kontrola se provádí pomocí barvy a vzájemného dotyku. Co jsme se na škole naškrábali...) Kde ty časy jsou...

Zaškrábávání kdysi bylo neodmyslitelnou součástí "výroby" kluzných ložisek po jejich výrobě/odléváním/ Již dávná moderní doba vše zjednodušila, proto i zaškrabávání je dnes poměrně neznámý pojem...

A CÍM SE TO TEDA SKRABE ? BARVU SEM UZ SEHNAL A TED JEN SKRABAT A SKRABAT DOKUD TO NEBUDE SEDET JEN NETUSIM CIM SKRABAT

To se ptáš v dnešní době plné informačních technologií?
Mrkni sem:

http://cs.wikipedia.org/wiki/%C5%A0krab%C3%A1k
http://www.mbcalibr.cz/prodej-produkt-4 ... rabak.html
http://www.kovonastroje.cz/Rucni-naradi ... 29435.html
http://www.verko.cz/sabr-12314/

Mi měli takové trojbřité s ostrou špičkou...
http://www.mbcalibr.cz/prodej-produkt-4 ... ojeti.html

Teď sem řešil ten samý problém a u mě byla ucpaná jedna hadice malá u tandemu přímo hrdlo u hlavy od rezi.
Podobný problém sem řešil u motoru 1.8 t kde taky byla ucpaná zase trubička kovová pod oknem.