DP forum

Každý rozumný člověk musí chápat, že o tomhle nejvíc vědí ti, co to dělají. Jednou je to pohádka a pohoda. Ale to je stroj, to není šuple u stolu, kde jsou tarify kolik se za to účtuje. Mám určité zadostiučinění, protože dělám s kámošem, který vždy do sevisu jezdil a většinou i platil. A když se to sere, tak mu poté říkám, tam mi řekni, kolik by sis za tohle vzal..Ty jo, vždyť mi na tom strávili tolik času....to bych v životě nevěřil. Tak doručuji všem nezůčastněným, věřte mechánovi, který to dělá obden, než theoretikovi , který o tom slyšel od Franty, který to vyndal za chvíli. Já osobně varoval známého, že to může být problém, ale odpojím trubku a klemu co vstřik drží a vezmu za něho a vyjel jako nanuk z papíru.. A on povídá, ty jsi ale dramatik...A o tom to je..Ale pokud to mechán dělá v servisu zadarmo, když nedodrží dobu určenou k demontáži, je to neskutečné svinstvo a majitel servisu je korunovaný blb a řekl bych mu, vykuř mi hůl ty kreténe a šel byl pryč...

Vyndavaní vstřiků je buď a nebo. Buď to jde nebo ne
Moje rada je pokud to nejde ani vytahovákem, tak hlavně se to nesnažit rozklepat jak nejtek
Nedávno jsem tu měl hlavu z MB a zalomený dvě svíčky, který někdo už odvrtával a zalomil tam vrták pak se to snažil vytlouct. Děs.
Pokud je něco ocelovýho uvízlý v hliníku, tak není většinou šance to odvrtat. Jednoduší je to vyjiskřit/vypálit na mašině a neponičit samotnou hlavu, která stoji většinou randál.

Jojo, to miluju, dojelo 2.0 HDi na 3 válce, že asi podfukuje vstřik, no zvuk to takovej mělo,jasně,nech to tady mrkneme na to
žhavička třetího válce zalomená a ještě v tom zbytku natočená samořezka která už nešlat tam ani zpátky
Prej vy už jste s tím něco dělali? neeeeee, niiiiiiiiic

Tohle jsem ještě nezažil u VW. Motor CBBB. Vysvětlí mi někdo jak tohle vzniklo??? Je to jak zalepený lepidlem nebo nějaká pasta??? Nechápu to. Žhavičky jsou originál.

Originál ale třeba již někdo měnil a odvrtaval zalomenou a poškodil závit tak novou zalepil. Už jsem to tu taky měl.

To není lepidlo. Ale urve se kus zaoxidovaneho závitu z hliníku a pak to bere závit dal a dál. Měl jsem to samé možná ještě horší. Svíčka nešla ani vyndat, pak jsem ji vydával bouchačkou na nastartovanem motoru protože jinak bych ji ven nedostal. A bylo to taky CBB.

Žhavky v hliníku = sázka do loterie pokaždý...

A štěstí na mechanika před sebou

Tak to pokaždé ale

existuje nějaká chemie na uvolnění vstříků na motoru co ještě jezdí? Chci je preventivně vyndat na 3.0 JTD. Zadělal jsem šroubem tu díru kterou má mezi vačkama odtékat svinstvo z toho prostoru a nalil tam nějakou zdravou vodu a jezdil třeba celý rok. Torpédo mám už rok přetěsněný a do motoru nejde z okna ani kapka vody. Ořechový olej co jsem tam na doporučení nalil udělal perfektní vrstvu vosku který z toho ani nešel skoro sundat dolů. Takže co dalšího kromě octa a coca coly?

Wurth Boltex

já mám něco ve spreji od liqu moly a celkem dobrý

Dobrý den všem.
Je to sice starší vlákno a musím napsat svoji zkušenost.

Máme s mladou Golfa 4 a jezdil několik roků krátké vzdálenosti 3-5 km.
Až poslední 6-8 měsíců jezdíme 40 km jedním směrem do zaměstnání.

Díky tomuto fóru a zkušenostem ostatních lidí zde jsem na delší vzdálenosti začal jezdit na aditivovanou naftu a na čištění systému paliva jsme použil JLM aditiva před vyndáním vstřikovacu.
Použil jsem toto:

https://www.jlmaditiva.cz/jlm-sada-deto ... vEQAvD_BwE


. Mě jsem z toho obavu, že po 20 letech to nepůjde vyndat.
Včera jsem se do toho pustil a musím říci, že do šlo nádherně a lehce.
A vstřikovace byli do 30.min.venku.

Pěkná prace. U rotačky jsem nemival problemy vyndat vstriky ale CR ford,peugeot,citroen nebo BMW nektery dodavky to mě potrapilo hodně.