DP forum

Graf peknej, koukam ze ta MAHA je na prokluz pekna mrcha, jeste ze s tim nemam problem. Mozna jinou povrchovou upravu ale spis to je tim najizdenim kola na prvni valec.. zadni strana se odlehci a predek uz proklouzne.. Asi proto i maha dela taky i jednovalcovou brzdu.

Jj, studeny hladky kov..... bud to nema prilnavost skoro vobec, alebo to zohrejes a potom to lepi jak slak - proste ziadny optimalny medzistav Idealne je brzdit "za studena" na zimnych gumach, ale to samozrejme nie je vzdy mozne

Teraz som si vsimol ze si zase daco pomajstroval. Mas to pekne. Hlavne tam nemas na vrchole ten kratky prepad ako ja. S tymi vecami co tam mas nahadzane by to podla mna vydalo aj viac? Ci si uz nechcel koly dymu a dvojhmote? Aj tak ti ticho zavidim No nic na novy rok asi aj ja este daco pomajstrujem a zajdem do Turan po nejake vitaminy

subz3ro_tdi píše:Jj, studeny hladky kov..... bud to nema prilnavost skoro vobec, alebo to zohrejes a potom to lepi jak slak - proste ziadny optimalny medzistav Idealne je brzdit "za studena" na zimnych gumach, ale to samozrejme nie je vzdy mozne

Pekné....už si chytil vilazx6.Spodok máš sériu? Hulí ti to?

@jurino: V normalnych rezimoch jazdy je to uplne bez dymu. Spodok povodny.

@TDI tech: toto je uz strop na to turbo, predsa len je to ïba GTB1749VK vo zvodoch Ten krutak by sa dal urobit este vyssi, spojka to tentokrat berie uplne s prehladom, ale na FWD to fakt nema vyznam...

Hezké
bylo by zajímavé to porovnat s mým PD

subz3ro_tdi píše:Jj, studeny hladky kov..... bud to nema prilnavost skoro vobec, alebo to zohrejes a potom to lepi jak slak - proste ziadny optimalny medzistav Idealne je brzdit "za studena" na zimnych gumach, ale to samozrejme nie je vzdy mozne

Byl jsem na Maze teď ve středu, byla zima a měl jsem zimní gumy Takže snad jak říkáš ideál, ale i tak ty gumy pěkně smrděly

hmm začinam si myslieť že a bapro je asi najlepšia tam neni žiaden problem ale cena oproti mahe je vyšia

Dnesne meranie (graf v prvom prispevku)
Ladene s ohladom na priebeh (nie maximalne hodnoty) a pouzitie v beznej prevadzke (dymivost, trakcia kolies, hluk, komfort atd.) Info o upravach od posledneho merania je na zaciatku vlakna. Predpokladam ze finalne stadium pre toto auto... ale mozno mi niekedy v buducnosti este prepne

Stano uz ma zacinas srat! Teraz si ma tak navnadil, ze zase do tej svojej starej rarohy nasypem dalsich 2000eciek

GTB 1856? To je z akého auta ( povodne ) ?

@Martin.D: Je to hybridne turbo z viacerych komponentov... stred s elektrickou VNT regulaciou, vyfukovy rotor, kompresorovy rotor s obalom, vyfukove zvody - vsetko samostatne diely od Garrett z roznych aut. Vediet co presne a dat to vsetko dohromady tak aby to fungovalo je uz potom know-how fy. BH motorsport. Vyfukove zvody su pouzite GT1646, kompresorova cast turba GT2056 - tolko ti viem a mozem povedat.

a do kolko ps je ten hybrid.?

Podla toho kto to ladi Rozumnych a bezpecnych 220-230ps na rotacke, 230-240ps na PD motore...... za cenu dymu a namahania turbiny mozno viac v podani niekoho ineho....