Golf IV 66kw
Napsal: 19 dub 2012, 19:46
Ahoj hoši potřeboval bych více rad ohledně zvyšování výkonu mého golfa.Rád bych posunul jeho výkon cca 200-230 PS určo máte všichni zkušenosti co se týče dílů :)předem děkuji za rady.
Stránka 1 z 5
Napsal: 19 dub 2012, 20:35
trysky PP764 nebo radsi race520, aspon 11mm hlavu cerpadla, Fmic s vedenim, a nejaky vetsi turbo, hybridni. Samozdrejme soft
Napsal: 19 dub 2012, 20:50
A pořádný brzdy..
Napsal: 19 dub 2012, 20:51
a uz len zanedbatelnych cca. 4000eur
Napsal: 19 dub 2012, 21:00
to uz je jen detail prece ne? 
no a jeste jsem zapomel na spojku 
no a jeste jsem zapomel na spojku Napsal: 19 dub 2012, 22:38
Nevím, jestli je dobrý napnout 66kw na 200-230hp...
Napsal: 19 dub 2012, 22:43
tak tak kuaTDI tech píše:a uz len zanedbatelnych cca. 4000eur
Napsal: 20 dub 2012, 04:46
C cidlo
Napsal: 20 dub 2012, 06:07
+ vyfuk, vhodne by bylo sani z ASZ/ARL ... a nejvhodnejsi by bylo, kdyby nebyl linej a vsechno si to tu precetl. Tohle tu je napsano nespocetnekrat i s dolozenymi grafy. A jako zaklad by bylo vhodne rict kod motoru a rok vyroby protoze to muze take finalni vycetku ovlivnit protoze se muze jednat i o typ s obtokovym turbem.
... ale opakuji, nemyslim si, ze by tu nenarazil na vse, co v teto prvni instanci potrebuje vedet. Jen nesmi byt liny a hledat.
Zacit muze treba v tematu nad tim svym: http://dieselpower.cz/forum/viewtopic.php?t=30616
... pro obzvlaste line doporucuji zadat celou upravu nejakemu zkusenemu upravci.
... ale opakuji, nemyslim si, ze by tu nenarazil na vse, co v teto prvni instanci potrebuje vedet. Jen nesmi byt liny a hledat.
Zacit muze treba v tematu nad tim svym: http://dieselpower.cz/forum/viewtopic.php?t=30616
... pro obzvlaste line doporucuji zadat celou upravu nejakemu zkusenemu upravci.
Napsal: 20 dub 2012, 06:33
tohle nakonec je nejlepsi a nejlevnejsi cesta s efektivnim vysledkem. Zname svojeForest píše:+ vyfuk, vhodne by bylo sani z ASZ/ARL ... a nejvhodnejsi by bylo, kdyby nebyl linej a vsechno si to tu precetl. Tohle tu je napsano nespocetnekrat i s dolozenymi grafy. A jako zaklad by bylo vhodne rict kod motoru a rok vyroby protoze to muze take finalni vycetku ovlivnit protoze se muze jednat i o typ s obtokovym turbem.
... ale opakuji, nemyslim si, ze by tu nenarazil na vse, co v teto prvni instanci potrebuje vedet. Jen nesmi byt liny a hledat.
Zacit muze treba v tematu nad tim svym: http://dieselpower.cz/forum/viewtopic.php?t=30616
... pro obzvlaste line doporucuji zadat celou upravu nejakemu zkusenemu upravci.
Napsal: 20 dub 2012, 09:06
Zdenku jasny, ale nekteri to maji jako hobby, odreagovani, nekteri jako terapii, pro jine je zase cesta cilem (kdyz vidim, co lidi pouzivaji za komponenty).TDIfun píše: tohle nakonec je nejlepsi a nejlevnejsi cesta s efektivnim vysledkem. Zname svoje
Jenze osobne si dovolit vyjadrit subjektivni nazor, ze to neni pripad autora tohoto topicu, protoze pokud by bylo, tak by ten inzerat formuloval jinak.
Napsal: 20 dub 2012, 13:23
Tak jako sem tam něco málo vím co sem se tu dočetl jak s těmi tryskama i čerpadlem a turbínou.Měl sem v plánu race 520 možny i 2 stage když by se naskytly,hlavu na čerpadlo 12 mm a hybrida do 250 od RR aby měl rezervu a co se týče saní nejspíše z 96/110 kw.ohledně převodovky mi známej říkal ,že by bylo lepší dát nějakou 6q.těžko říct co si pod tím předtsavit brzdy to samozřejmě.A to c čidlo je přesněji k čemu..? Chápu že se tu dají zjistit informace ,ale je tu toho tolik ,tak proto sem se obrátil na vaší pomoc.děkuji..
brzdy to samozřejmě.A to c čidlo je přesněji k čemu..? Chápu že se tu dají zjistit informace ,ale je tu toho tolik ,tak proto sem se obrátil na vaší pomoc.děkuji..Napsal: 20 dub 2012, 13:27
Jinak informace ohledně typu sem napíši večer.A jinak díky za ten odkaz )
)Napsal: 20 dub 2012, 19:10
ty tam mas Bcidlo ktery laicky receno meri tlak a teplotu v sacim potrubi , ale potrebujes C cidlo z 96 nebo ze 110kw ktery umi zmerit vetsi tlak
Napsal: 20 dub 2012, 20:08
Tak typ motoru je ALH 66kw r.v. 2001 snad to není špatné..
snad to není špatné..