DP forum

Mám vyčistěné turbo,lopatky a po ujetí 1000 km mi to znovu začlo padat při 3500-4000 ot zase do NOUZÁKU!Co s tím?Zase na VAG?

renno.o píše:Mám vyčistěné turbo,lopatky a po ujetí 1000 km mi to znovu začlo padat při 3500-4000 ot zase do NOUZÁKU!Co s tím?Zase na VAG?

pokud nechceš na VAG můžeš na VAS

máš lepší nápad?

Hoď pod ty tři distanční sloupky v turbu podložky cca 0,05 - 0,10 mm.
Možná je tam nějaká deformace a lopatky (ty stavitelné) drhnou o stěny. Mně to pomohlo.

to budu muset někomu dát,at´mi to udělá..kdo s tím má už zkušenosti

mam to samé padalo mi to do nouzáku při 3tis.tak sem vyčistil turbo a přestalo to všechno v pohodě a po tejdnu znova to samé turbo se staví ale nouzák znovu skáče mám to na toledo 81kw.už taky nevim co stim

ale nevim jestli je normální když vytáhnu čidlo tlaku na hadici tak to skočí do nouzáku taky tak nevim

Ono jedna věc je vyčištěné turbo a druhá věc je 100% funkční a dobře nastavená regulace, záleží, jak poctivě se to provede.

Keď ste turbo čistili skontrolovali ste si aj chod "plechovky"? Ja som mal zahrdzavenú tú ovládaciu tyčku. Po vyčistení turba ma tiež triafali šľaky prečo to nefunguje.

já mám tu tyčku v pohodě,volně funkční.Ale má tam být nějak nastavená,né?Četl jsem tu někdy na kolik otočení,ale nepamatuji si to

ja tiež ale nepoviem ti kde skús huml-a, ten je v tomto doma

hoci sy myslím že tu asi chyba nebude keď ti to robí pri 3500 -4000 ot. Asi by stál za to VAG.

tyčka se mi hejbe v pohodě ale divný by bylo aby to tejden fungovalo bez problémů ne??

Před tím turbem jsem vyčistil i váhu vzduchu.....vag psal něco o tlaku.Zkus vyčistit itaky váhu vzduchu a pak to projed´a uvidíš

já mám váhu čistou koukal sem na to ale váha by to nevyhazovala do nouzáku ne??je mi divný to čidlo,podle mě by to bez něj nemělo vypnout ne??