DP forum

dá se nastavit nějak mechanicky ? mam neorigo kabel kterej mě nepustí do základního nastavení, můžu se na ní jenom koukat v měřených hodnotách

ponorka nemá volnobežnú dávku

samozřejmě je to 1z z podpisu

no normálne vrškom hlavy sa ladí.

už sem to nešel
A volnoběžná dávka se šteluje jak píšeš. řouby se povolují opravdu minimálně nebo ti bude cákat nafta. Já je povoluju vždy tak o čtvrt otáčky. K rozvodům přidáváš a od rozvodů ubíráš.

dva palce hore

kdyz jsme u toho povolovani el.casti cerpadla,cim povolujete ten trihran sroubek?

specialnim oriskem nebo na to nekdo namlati nejakej cinskej shit z goly a ono se to poda.

je normální,že se volnoběžná dávka při zahřátém motoru houpe v rozmezí 2,6 - 4,0 mg? Otáčky jsou stálé, ale motor sebou (celým autem) nepravidelně škube? může to dělat i předsvtřik mimo toleranci? OI ASV

Na mým Golfu rok 99 AGR ta dávka je na volnoběh od 3 do 9 mg a furt to tak hapruje, řekl bych že to je i líný,ale není to s čím porovnat, mám to 4x4,ale každej mi tu radil sklepnout to přes vršek čerpadla na 3mg a prej to přestane žrát a poletí to líp, zatím jsem to nezkoušel!

jaká dávka je 1,9tdi 81kw afn??

Co vím já,tak by měla být kolem hodnoty 3mg, ne víc jak 5mg!

TLukes píše:je normální,že se volnoběžná dávka při zahřátém motoru houpe v rozmezí 2,6 - 4,0 mg? Otáčky jsou stálé, ale motor sebou (celým autem) nepravidelně škube? může to dělat i předsvtřik mimo toleranci? OI ASV

Ja mám na OI ASV pri zahratem motoru od 4,2-4,6 rozhodne to nikam nelita (dle palubaku mi ukazuje spotrebu 0,5l/h (elektronika veskera vypnuta)

To ze to vibruje muze byt i tim ze tam toho paliva jde malo ne ? Kazdy motor ma jinou "idelani" davku

to nejsou vibrace, ale nepravidelné škubání jako kdyby na pul vteřiny motor vynechal.

Volnobežná dávka má být 3,6. Myslím že plus/mínus 0,5 nikterak nevadí. Když jsem jí měl přes 9 tak bylo auto o poznání línější. Trojhranný šroub trochu naklepnu a pak jde v pohodě povolit kleštěma.