DP forum

Při startování se rozbliká imobilizér a motor chytne a hned zdechne. Druhý pokus vždy jde. Tzn když poprvé zapnu klíček a hned vypnu, tak podruhé můžu startovat a hned chytne. Vypnu motor a nastartuji a jde to opět. Nechám auto tak 5 minut v klidu a imobilizér opět na první pokus bliká. V závadách budíků je napsáno 1176 KLÍČEK Signál je příliš nízký, v závadách motoru je 17978 Řídící jednotka motoru je zablokovaná - nahodilá závada. Dělá to u obou klíčků stejně. Dnes jsem rozdělal vše kolem volantu abych se podíval na kroužek co čte klíček, vytáhl jsem konektor, přihnul kontakty a vše je pořád stejné. Už nevím kde hledat. Nesetkal se s tím někdo?? Je to Octavia 99 TDI 81 KW. Moc děkuji za rady.

stretol po znovunakodovani klucou slo ok asi tyzden nakonec sa to vyriesilo vymenou budikou /nakolko som mal druhe opravovat sa mi ich nechcelo/ odvtedy ok ..zvikne odchadzat aj kablik z tacha do citacej cievky alebo samotna cievka ale to roby vecsinou v nepravidelnych intervaloch.

Vyměn ten kabel co jde od cívky do budíků. Častá závada na starých octavií.

V mrazu to fungovalo včera a dnes se oteplilo a už to začalo zase blbnout. Nejde imobilizér úplně vypnout a bude klid??

Milan Sharan píše:V mrazu to fungovalo včera a dnes se oteplilo a už to začalo zase blbnout. Nejde imobilizér úplně vypnout a bude klid??

neřeš kraviny vyměň ty dráty ze snímácího kroužku až do budíku a máš klid

dráty k immo nebo čtecí cívka immo

vojta_TDi píše:

Milan Sharan píše:V mrazu to fungovalo včera a dnes se oteplilo a už to začalo zase blbnout. Nejde imobilizér úplně vypnout a bude klid??

neřeš kraviny vyměň ty dráty ze snímácího kroužku až do budíku a máš klid

Aj ja som to takto riesil a vydrzalo to dva roky. Teraz sa to ozvalo znova no chyba bola v spinacke. Nedostatocny kontakt po zopnuti na nastartovanie. Ale imo pri tejto poruche nepindalo.

A jak to poznám u budíků? podle barev? Když natáhnu nové 2 dráty? Abych věděl, do kterých pinů v budících ty 2 drátky přijdou.Dík

Milan Sharan píše:A jak to poznám u budíků? podle barev? Když natáhnu nové 2 dráty? Abych věděl, do kterých pinů v budících ty 2 drátky přijdou.Dík

tak si je prozvoň multimetrem a budeš vědět které to jsou. už jsem to dlouho nedělal ale měl by to být asi zelený a černý drát.Teda pokud se nepletu

zelený a černý a jsou zamotaný do sebe

Kurňa, už si nevím rady. Vyměněné dráty, vyměněný kroužek, vše nové. Už jenom budíky. Nejde to nějak v budíkách překlenout a imobilizér zrušit?? alespoň než seženeme budíky?? Nebo nějaká výrobní vada, třeba co někde prohřát, už fakt nevím. včera po výměně kroužku a drátů vše fungovalo a ráno už zase nic, imobilizér bliká. Auto nejede. Asi je začarované

Já osobně ještě budíky neměnil,ale už jsem to taky viděl...zkus nějaký firmy co tohle dělaj a immo ti vypnou.

Takže už vím co s tím bylo. Nové drátky a nové piny nepomohlo, ale nový drát originál ze Škodovky i s konektorem funguje bezchybně. Vyřešeno. . Teď už vím, že Škodovka má lepší drátky než já. Nevyrábět !!! koupit orig. nové a závada 100% vyřešena. Děkuji za všem rady

Tu kaničku nevyrobíš, protože se po ní posílají data, tak musí být odolná proti rušení. Normální dráty nestačí, musí být zkroucená jako bechtěrev.

Takže závada se zase vrátila, už opravdu nevím. Auto včera přestalo jezdit Bliká imobilizér kroužek nový, orig. kabel od budíků ke kroužku nový a přestalo to fungovat už nevím