DP forum

Nepište mi, že to není ropák, tak to sem nepatří. Je tady spousta odborníků, co by mi mohli pomoci.
Tak a teď co se děje. Motor běží na volnoběh, pravidelně, pěkně. Najednou mu přeskočí, rozhodí se volnoběh a začne houpat. Klesnou otáčky, klapka přidá a párkrát ještě houpne a zdechne.
Nejhorší je to, že to není pravidelné. Přijedu na 10 křižovatek a po 11 to zdechne, úplně stejně.
Vyměněno: lambda, několik, rozdělovač, halovka, palec, víčko, kabely, zapalovací modul, modul klepáni, a nová klapka.
Vše řádně nastaveno, dle Vagu, smazány adaptace, znovu nastaveno. Kontrola pulzů z rozdělovače na osciloskopu a taktéz pulzy z zapalovacího modulu. Jo a dělá to jak na benzín tak na LPG.
Já už to snad hodím ze stráně.

nevidim že by si psal měněný teplotní čidlo..

samrdaný snímač podtlaku je v sání a bordel v potlaku postříkej celé sání třeba čističem na brzdy, hýbej s hadicema, v sání klidně malá kprasklina i dírka, tajeh za všechno a stříkej pokud dojde ke změně věnuj se tomu místu a běž až k brzdám stíkej a hýbner

Ten čistič jsem nezkoušel, je mi divné, že je klapka skoro zavřená,jen se nepatrně pohybuje a po chvilce začne klapat, skoro do rytmu. Při jízdě je i slyšet a cítit do pedálu, jak cuká. To je mi divný.

nebo klapku ucpi hadrou pokud motor pojede dál třeba ti něco dojde

Je mi jasný co tím chceš říci, ale po ucpání rukou to saje docela slušně a okamžitě zdechne.

Mad_Boxs píše:Je mi jasný co tím chceš říci, ale po ucpání rukou to saje docela slušně a okamžitě zdechne.

tak zkus ještě hadice hebejte se

třeba koupil jsem auto nechtělo občas chytil, GII 1,3vyměnili motor tuším z 1,1 nebo 1,O steejný problém, i ten volnoběh zahaproval a chcípen

piča 3 dny

prasklá trubka k posilovači

ber to jako příklad k pemýšlení

tlak paliva jsi měřil?

Tohle startuje skoro na brnk. Ještě je cítit, jak to v tahu nepravidelně vynechává. Ještě zkusím sehnat jednotku, to je už poslední, co se nevyměnilo.
Když sleduju lambdu, přes plynovou jednotku, (tam jede rychlý načítání)
tak vše reguluje a je krásně vidět jak lambda okénkuje a s tím se mění chod motoru. Prostě vše OK. A pak najednou BLE.

Biimbo píše:tlak paliva jsi měřil?

Dělá to stejně i LPG

odtrh na svíčkách máš jak kráva sklep to na O,5mm

Hlásím, sklepáno už dávno na 0.5mm, jak na jedoelektrodové tak i na tříelektrodové. Stále stejné. Svíček tu mám pytel.

tak to zkus zde http://www.google.cz/aclk?sa=L&ai=CXKnN ... cz&cad=rja

Vždyť to píšu hned na začátku. Ser.. mě to, že to je auto synátora a nedávno se dělaly kruhy, šály, čerpadlo a měnil špajzku. Tak by to bylo trochu škoda, to dát do šmelcu.

tak děcka asi musíš chápat trochu jinak když dou do prdele musíš pomoct a pakkdyž je zas taháš z prdele tak nesmíš se divit