DP forum

Zdravím,
skúšal som aj hľadať, ale tento problém som si tu nikde nevšimol. Mám Octaviu II 1,9 TDI 77kw, vždy ráno keď je auto úplne schladnuté sa mi nedá našatrtovať na prvý pokus. Motor chytí v okamžiku, no hneď asi po pol sekunde zhasne. Na druhý pokus tiež chytí okamžite, trochu sa otrasie ale po chvíli je všetko OK. Ďalšie štarty v ten deň sú tiež bez problémov, diagnostika nevypísala ziadnu chybu a žhaviče mám vymenené. Nejaké nápady v čom by mohol byť problém?

Díky

nepadá nafta???

přesně tak, padá nafta, přetěsnil bych vstřiky

A dá sa nejak skontrolovať aj "jednoducho" po domácky, či len v servise? Inak, mohol by mi niekto trochu bliźśie vysvetliť ten problém padajúcej nafty? Chápem to dobre, že nafta by mala mať nejaky stály tlak, a keď je niečo netesné, tak proste nafta upadne? Prečo sa to nenatlakuje po otočení kľúčom?

Doteraz som mal benzínove auto, takže o tomto som ešte moc nepočul

Skús pohľadať - tu je toho popísané mraky o príčinách i dôsledkoch padania nafty .

Tak niečo som si prečítal. Len ma napr. ešte zaujíma, že prečo sa to prejavuje len v zimných mesiacoch? Keď je nedostatok nafty, malo by byť jedno či je zima, či leto
Inak, dočítal som sa, že väčšinou sa padanie prejavovalo tým, že motor dlho točil a nechcel naskočiť, mne však chytí a hneď skape. Prečo ten rozdiel?

Dík za odpovede

pokud máš možnost tak postav auto čumákem z kopce dolů a druhý den naopak ,netěsnost kolem vstřiku se takhle dá poznat ,po odstavení z kopce dolů to chytne normálně nebo o poznání líp

pokud padne nafta, tak to chytne na naftu ve vstřikovači, cca 2x se otočí a zdechne a pak startuješ do doby, než tandem naplní kanálky v hlavě naftou.

Pada ti nafta. Na podzim jsem delal BXE se 170 poctivyma a presne tohle to delalo. Gumicky na vstricich to byly..

Já dělal AXR, najeto 120 a taky to dělaly gumky, začalo to někde kolem 100 tis

jj, pretesnit vstreky a bude to ok. Napis odkial si, mozno sa ti niekto ozve co ti s tym pomoze.