DP forum

zdar chlapi. Koupil jsem experta, je to 2,0hdi ,r.2001. Nechodí spojka, měkkej pedál a když ho sešlápnu,tak zůstane dole a musí se nohou vrátit z5. Soudim problém v hydraulice(váleček, trubka) Máte s tím někdo zkušenost? Jakej tam je přístup? dík za rady

2x jsem řešil podobné. Pokud nepůjde odvzdušnit, bude to spojkovým válečkem. V mém případě vždy u převodovky, u pedálu OK. Jde tam z Xantie II HDI, Peugeot 406 a C5, takže i o starší není nouze. Přístup znám jen z C5 a tam je po vyndání vzduchového filtru super přístup a jde to v pohodě.

Ok, dík za tip

na ty starší opatrně...tuhle jsme dělali 407SW, snad pět starších válečků a hovno...až se dala funglovka tak dobrý
váleček přímo z vraku/auta bude OK pokud byl v kapalině do poslední chvíle, váleček z regálu nejspíš ne - tot moje zkušenosti..

Ahoj,

To je mimořádně slušný a nádherné pošta.
Jsem velmi rád připojil toto fórum.
Líbí se mi to výjimečně moc .... !!!!


Díky moc ...
________________
http://www.braindumps.com/SY0-401.htm
http://www.braindumps.com/300-115.htm
http://www.artinstitutes.edu/miami/
http://en.wikipedia.org/wiki/South_West_College

roman1648 píše:na ty starší opatrně...tuhle jsme dělali 407SW, snad pět starších válečků a hovno...až se dala funglovka tak dobrý
váleček přímo z vraku/auta bude OK pokud byl v kapalině do poslední chvíle, váleček z regálu nejspíš ne - tot moje zkušenosti..

Přesně tak, kdysi jsem je schovával/ty hliníkové/ a opravoval je a montoval, ale dnes ty umělohmotné na jedno použití ani náhodou.. Už jen ta zbytečná montáž v dnešní době u nějaké novodobého skvostu je opruz ..Protože pak se stane, že to zase nepůjde a majitel si řekne, tak teď to dělá vypínací váleček dole,, protože tenhle mám "nový" a dělá zbytečnou práci.. A u majitele sráče, který jej má uvnitř převodovky je to velký omyl, že ?

Ahoj,
prosím o radu. Potřebuju rozpůlit motor 2.0 HDi RHZ 80kW od převodovky v 806. Je tam ta blbá tažná spojka. Jak to rozpůlím od sebe, aniž bych něco zničil? Visí to už jen na ložisku a nechce se tomu od sebe. Musím tlouct na páku spojky na konci, kde na ni tlačí spojkový váleček a tím oddělit ložisko od přítlačáku, nebo jak? Vím jak to má 1.9D a TD, tam je to jednoduché, ale spojku HDi neznám.
Díky za rady
Petr

Neni tam čep na kterém se páka převrací? Ten má na konci osazení za které jde vysunout ven při troše štěstí, s tímto jsem se setkal u 807 2.2HDi.