DP forum

ahojte, poslední dobou se mi nějak nezdá chod motoru. Nedávno byli dělané rozvody a od té doby mi přijde chod motoru takový jako drsný, hrubější hlasitější. Mohli by to být špatně nastavené rozvody ? Někdo mi říkal že by to mohl být špatně nastavený předvstřik, je to možné? Auto v popise
dík za rady

Uplne že ano kolko ti to bere na volnobeh a kto ti tie rozvody robil ked to nenastavil

0.8 a kolik to vlastně má být?
jeden známý

Tenhle motor mám ten si vrni že se kolikrát musím přesvedčit jestli mám nastartovano Vag pole 4 poslední políčko -0,5 až 0°

To čo ti piše kubima to je cez vag vcds čo asi nemaš synchronizacia vačky voči kluke naj by bolo 0 ako piše ale nieje to vždy pravda tak najlepšie je to nastaviť na tu spotrebu na volnobeh cca 0,5 0,6l treba skušať a trafiť čo pyšeš že maš 0,8 to asi urobil rozvody na pripravky a pal preč další na rad to je kamarát bez vagu by som sa ani rozvodov nechytal

budu si to muset někde nechat změřit. nemám k tomu potřebné vybavení vag atd...

Jo to bude rozumný odkud jsi?

Sokolov u Karlových varů

To je škoda potřeboval bych se s nějakým ARL svést jak to jde pěkně odspoda pořad s tím bojuju

už jsem si myslel že mi to moc nejede a dneska jsem si měnil vzduchový filtr a totálně špinavý a na výkonu to šlo znát a celkem hodně u mě to je tak že v těch 1600-1800 otáčkách mě to malinko zarazí do sedačky a pak ve 2200 uplně až si říkám jestli to je vůbec možné
a jak je to u tebe?

Ve 2200 silnej zátah, mám tam chip asi 130kW. Turbo seřízený u profika, na požadavku je už daleko dřív ale prostě netáhne. Lehce nepravidelný chod pokud je motor pod zátěží v nižších otáčkách. Nejspíš semletá vačka. Nedávno jsem sedl do feldy 1.6 a uplně mě překvapoval ten zátah odspoda

je ten chip hodně znát od serie?

ještě před tím než jsem si pořídil arl, tak jsem měl ajm 85kw a tam to už tahalo od 1400-1500 otáček, hold u arl to trošičku trvá než se nafouká turbo

Napíšu ti SZ at nedeláme bordel

V prvom rade si poriad tie rozvody a pojde ti to tikšie ,lahšie a silnejšie