DP forum

Mám ve svém Passatu AFN VAčko, jinak seriove komponenty i seriový soft. Před 3mi měsíci sem ho čistil kvúli přefukům, nicméně kvůli pomalé jízdě přes zimu a neustálému zahřívání zase přefukuje. Mám nájezd cca 80km denně.
Chystám se ho znovu vyčistit a vypodložit, ale nevím, zda to nebude mít vedlejší účinky v podobě pomalého nástupu. Našel sem spoustu témat, ale všude se řeší 1749V.
Na jaře chci udělat soft tak to chci mít vše v cajku. Myslíte, že vypodložení o 0,1 bude v pořádku?
Děkuji!

ano, vypodlozenie 0.1 mm bude v poriadku, na mojom ASV-cku pol roka v pohode, robim prevazne kratke trasy, nástup ok. Pán Huml si zasluzi medailu.

Děkuji! planžety nerezové nebo stačí ocel?

ja mam vyseknute z nereze urcite nejaky inox, listova mierka napr.

Super děkuju! Zítra v práci někomu šlohnu měrky

ja to delam ze stareho tesneni z pod hlavy ,je to i s dirkou ,a vystrihnes nuzkami na plech ...uz x aut tak jezdi v pohode ..

Staré těsnění právě nemám. Udělám to z té měrky, dírky do toho vybousím vzduchovou bruskou v práci.

Lip mi to vystrihnout neslo. Je to ocelova planzeta sily 0,1. Stredova dira prumer 4mm. Bude to ok?

Nebo pokud máš někoho s NC soustruhem tak si udělej celé nové válečky 0,1mm delší, Dělal jsem to taky

Nakonec sem to udelal vysekavacem. Natocit by to slo i na normalnim soustruhu ale co matros? Ocel nebo nerez??

zdarec ty valečky mam doma ,kdysi semsi je nechal delat , ale nepoužil necham je klidne za rozum

Děkuju moc, ale já to budu dělat už zítra. A máš je z nerezi nebo z oceli?

nerez

Super dekuju! Nasel sem vykres na 1749V, je to shodne s turbem 1749VA? Predem dekuji za odpoved a omlouvam se za nekonecne mnozstvi otazek

je to stejný