DP forum

Zdravím pánové,

budu kupovat Audi A4 v kombiku cca do 400.000 Kč, takže počítám do roku 2011. Chci motorizaci 3.0tdi quatro co by jste doporučili za kód motoru a kterému se vyhnout. Připadně raději jinou motorizaci, roční nájezd cca 40.000 Km.


Děkuji za pomoc a názory

Sory chlapi.tento příspěvek měl byt k jinýmu tématu.Rači mažu

jakej řemen pleskal o kryt???

Napadá mě jen rozvodový řemen,který do MR 2012 pohání vstřikovací čerpadlo od vačky,ale to určitě není důvod k výměně motoru, rozvody jsou řešené řetězy...

proto se ptám co je tím myšleno

napr CAPA je fajn motor

V roce 12. se měnili generace 3.0Tdi, novější je úplně jiná. Výhodou je jedna klapka místo vířivek v sání. CR čerpadlo je do rozvodů, rozvody na dva řetězy. Rozvody asi navrhovalo stejný pako, jako ty v Tsi, protože tam odchází napínák za 1000Kč. Jenomže tady je jeho výměna práce na dva dny. Odcházeli klidně už v záruce po pár desítkách tisíc km. Až na ten napínák a EGR bych řekl, že spolehlivý motor.
Starší verzi motoru moc neznám.
Zaměř se taky na převodovku - manuál, měničový automat, s-tronic (s přihmouřením oka) - ok. Multitronicu se vyhni.

2009 - 2012 se dával CCWA pro automat a CAPA pro manuál. Krom odcházející pravé výřivé klapky, která se dá za pár korun opravit, bez problému. Vstřiky a rozvody dle km nájezdu, jako všude.

máme rok 2011 s automatem, kod nevím, na tachu orig od nova 195000 a přede si jako kocourek, servis po 30kkm

na té novější generaci řeším pořád problémy s únikem chladící kapaliny do prostoru mezi válce, komplikovanost je docela tragická, kvůli dvěma gumičkám je potřeba rozkuchat půl motoru