DP forum

Kluci potreboval bych pomoct se synovcovým scootrem YUKI NEW Speedy 50.

Problem byl taký že pokial motorka dlhšie stala a v chladnom pocasi tak bol problem so startovaním. Vzdy nastartovala az na 20krat. potom ako sa trocha zohriala tak uz startovala na brnk. Vytahli sme karburator komplet vycistili poprefukovali /plno bordelu v plavakovej komore/ a vymenili ten automatický sytič.

Teraz je problem presne opačný za studena to chytne na brnk je pocut jak po cca1min klesnu otáčky / sytič zavrie obohacovaci kanal/ ale jak sa zohreje tak nechce ísť vobec do otáček resp. jak sa pohne trochu s plynem tak motor skape. Svíčka je černá jak baganec podlá mna je moc bohatá zmes. Ked zhodím koleno za karbecem je tam plno benzínu. Karburátor sem mel rozebratý snad 10 krát a vubec sem neprišiel na chybu. Jedine s čim sa dá štelovat je vzdušník ten je 2,5 otáčky a lanko plynu / škrtiaca klapka/.

Skušal sem dat spatky starý aut. sytič ale problem je rovnaký.

Nenapadá nekoho nejaká blbost proč mna tato mrch školí

ďakujem

To má to automatický přidávání oleje do benzínu, takže si nemícháš sám, že? Používáš to nebo ne a mícháš sám? Že by moc oleje?
A sakra, on je to 4T, tak nic ...

Leda toto?
http://www.scootland.cz/zbozi/baotian-karburator-19mm/
http://www.scootland.cz/scooter-tuning- ... tartovani/

a nějaký všeobecný SM pro čínský 50
http://www.49ccscoot.com/manuals/manuals.html

http://ndshop.yukimoto.cz/index.php?pg= ... -2&skup=05

Co nějaká netěsnost.

no na vystupe z karbecu je koleno je pravda ze je styrane ale že by bylo nekde dirave to ne. A pod nim je medzikus ten je nový + 2 O-kružky

Zkus tam střihnout jinej karburátor .Tyhle asiati to asi ani neodhalíš a než se s tim jebat a nervovat ....
Má to nějaký "zahlcovač " , nebo-li "cupák" ?

Má to nějakou plovákovou komoru? Tam se dá asi taky štelovat, ne?

No, i tak by to byla dvojčička na čínana ...

Ten odkaz na ND ukazuje, že tenhle skůtr je vlastně QM50QT-2
http://en.qingqi.com.cn/product/qm50qt21.htm

takže karbec má být QT70501 no a ten se vyskytuje na motorech 139QMB
http://www.ndmoto.cz/Karburatory-a-vstr ... rator.html

takže to odpovídá těm SM a to snad pomůže vyřešit problém.

A6TDI píše:Zkus tam střihnout jinej karburátor .Tyhle asiati to asi ani neodhalíš a než se s tim jebat a nervovat ....
Má to nějaký "zahlcovač " , nebo-li "cupák" ?

myslíš akceleračnu pumpu?

Pokud ti tam chcije benzin tak seridit hladinu popr skontroluj jehlovy ventilek jestli je tesny

Pája 19 píše:Má to nějakou plovákovou komoru? Tam se dá asi taky štelovat, ne?

Plavakovu komoru to má ale plavák sa štelovat nedá len natvrdo ohnut. stelovat sa dá ihla na hlavnej tryske, potom vzdušník a plyn. lanko

ROMEK píše:

A6TDI píše:Zkus tam střihnout jinej karburátor .Tyhle asiati to asi ani neodhalíš a než se s tim jebat a nervovat ....
Má to nějaký "zahlcovač " , nebo-li "cupák" ?

myslíš akceleračnu pumpu?

Takovej ten gumovej puchejř. Jak je přes něj vidět benzín. Bývá na sekačkách a motorovkách.

ondra.p píše:Pokud ti tam chcije benzin tak seridit hladinu popr skontroluj jehlovy ventilek jestli je tesny

ventilek pekne tesní a v plavakovej komore je takova trubička jak by byla vysoko hladina benzínu alebo netesný uzatvárací ventil benzín bude vytekat ven

A6TDI píše:

ROMEK píše:

A6TDI píše:Zkus tam střihnout jinej karburátor .Tyhle asiati to asi ani neodhalíš a než se s tim jebat a nervovat ....
Má to nějaký "zahlcovač " , nebo-li "cupák" ?

myslíš akceleračnu pumpu?

Takovej ten gumovej puchejř. Jak je přes něj vidět benzín. Bývá na sekačkách a motorovkách.

to nemá

Tak máš asi jinej nebo jinak nastavenej ten nový sitič , poměž se starym , jinak nevim.
Ještě by to mohle být tak jak píše Pája19 , že se rozčtelovalo něco jiného a sytič je ok. Vypadá to na tu hladinu v komoře možná. Okoukni.

můžeš tam mít šroub bohatosti, mívá pod sebou pružinku. Když utahuješ, je to bohatší, když povoluješ je směs chudší. Záleží co máš za karburátor. Ale jestli si na nic jiného nesahal a začalo to tohle dělat po výměně toho elektro sytiče, tak tam máš někde netěsnost, nebo nějaký bordel pod tou jehlou.