DP forum

Pánové nezkoušeli jste vyměnit šály na ojnicích u Transportera T4 1.9 TD, případně u jiného předkomurkového diesla a to bez sundání hlavy.

Dělali jsme si nové těsněné , repasovanou hlavu, ventily, hydraulická zdvihátka, samozřejmě repase turba a nyní nás čekají asi šály na ojnicích, vůbec se mi nechce to znovu rozebírat.. .-(

Tušíte, jde to pouze ze spoda ?

Dík V.

Ide to aj zo spodu ale musis si dat poriadne zalezat aby sadli tak ako maju a pokial maju zamky tak je to bieda trafit sa tam.

jear ewing píše:Pánové nezkoušeli jste vyměnit šály na ojnicích u Transportera T4 1.9 TD, případně u jiného předkomurkového diesla a to bez sundání hlavy.

Dělali jsme si nové těsněné , repasovanou hlavu, ventily, hydraulická zdvihátka, samozřejmě repase turba a nyní nás čekají asi šály na ojnicích, vůbec se mi nechce to znovu rozebírat.. .-(

Tušíte, jde to pouze ze spoda ?

Dík V.

Samozřejmě to jde , hlava se kvůli šálám nikdy nesundavá, není proč..Proti tomu, co jste dělali nahoře, je tohle sranda..

Naprosto v pohodě.

Pokud šály mají zámek, je to úplná sranda. Pokud nemají, musíš se trefit na střed ojnice i domečku - dovoleno je jen půl milimetru od středové osy. Takže trpělivost, ale není to problém. V poslední době jsem dělal několik aut, co neměly zámky, takže si časem člověk vypěstuje rutinu a dělá to v pohodě.

Bacha jen na promazání olejem a správný moment utažení!!!

Hoši díky, moc než bych sundával opět hlavu, tak bych to snad prodal.

Ještě jednou děkuji.

Olej ven, vanu ven, olejovou pumpu ven (nebo sací košík, podle druhu). Doporučuji vyndat žhavicí svíčky, aby motorem šlo dobře točit. Pak to jde samo (tedy skoro......).

Dnes jsem se do toho dal, je to práce tak na 1.hodinu, když je kryt pod motorem dole.

Šály mám u bočních válců vydřené do mosazi,co tam mám dát, je Kolben Schmidt dobrá značka ?

Dej tam cokoli, neb cokoli je lepší než tohle. A rovnou prohlídni, jak vypadají hlavní - aspoň dva, tři domky dolů a jen podívat (nevyndavat!!!).

Kolbeny jsou dobré.

Jaké domky-uložení kliky ?

Jo. Sundat a jen vizuálně zkontrolovat. Nevydávat šály z domku.

Marek77 píše:Jo. Sundat a jen vizuálně zkontrolovat. Nevydávat šály z domku.

to ma zaujalo..prečo nevyberat salky z domkov?

Marek77 píše:Jo. Sundat a jen vizuálně zkontrolovat. Nevydávat šály z domku.

A kontrolou zjistím, že je to také na draka, já to radči nebudu rozdělávat nechci to vidět.

Když to bude poškozené, to znamená motor ven z auta a kompletní rozborka včetně demontáže převodovky-to nemá smysl..

Nemusíš, budou patrně dobré..Ojniční jsou namáhané více, a i kdyby, vyměníš to tak jako ojniční.. Šálu normálně přetočíš okolo kliky ven, pokud jsou na klice volné lágry, tak klika při přetažení vibruje a motor je celkově hlučný..Zkus vzít za nějaké rameno kliky do strany , zda je axiálně posuvná..pokud ne, patrně těm hlavním nic nebude...
P.S. kliku/ložiska/ odrovnají právě ti co jsou líní řadit a třeba když jedou na přímý záběr do kopce a řeknou si, ono to veme....

jericho-3 píše:Nemusíš, budou patrně dobré..Ojniční jsou namáhané více, a i kdyby, vyměníš to tak jako ojniční.. Šálu normálně přetočíš okolo kliky ven, pokud jsou na klice volné lágry, tak klika při přetažení vibruje a motor je celkově hlučný..Zkus vzít za nějaké rameno kliky do strany , zda je axiálně posuvná..pokud ne, patrně těm hlavním nic nebude...
P.S. kliku/ložiska/ odrovnají právě ti co jsou líní řadit a třeba když jedou na přímý záběr do kopce a řeknou si, ono to veme....

Moc pěkný a přínosný příspěvek, děkuji za něj.

Dobrá rada je někdy více než 500,-Kč v roličce

Kolegové,
dnes jsem se pustil do kontroly klikových šál a jsou taktéž po smrti-téměř rozteklé, rozklepané.

Musím bohužel vytáhnout motor ven a udělat to pořádně...

Chci se dotázat jak povolit šroub který drží rozvodové kolo na klice je to na 12 ti hranný klíč 19 ??

Předem dík